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使其高程高出设计要求2～4cm（视管径大小而定）。
（4）安管。先将放置在模板上的管子淋湿，并在靠近管口部位的平基上，铺一层抹带砂浆，以使接口处密实。然后，将管子滚入混凝土平基上，就位后轻揉动，揉至比设计高程高出1～2mm停止，此时再揉动下一节管。上节管在揉动下节管时，会受其影响而继续下沉约1～2mm。如果管体下沉量过大，超过10mm下沉量时，应将管节撬起，填垫混凝土或砂浆，重新揉至设计高程。同时要校正中心位置。
（5）浇注管座。管节安好后，要在方木上继续支搭、升高管座模板，浇注管座混凝土。同时，补填接口处砂浆。如采用钢丝网水泥砂浆抹带时，应将钢丝网片插入管座补填的砂浆内，在捣固时要注意保持钢丝网片插入管座补填的砂浆内，在捣固时要注意保持钢丝网片正确位置。同时应配合勾抹内缝（小管径用拉动抹灰）
（6）接口抹带。管座混凝土浇注完毕，应立即抹带，以使管带与管座结合牢固。
3．垫块安管法
首先在垫块上把管安好，然后浇注混凝土基础，这种方法称为垫块安管法。适用于大管径的污水管道，可使平基管座形成一体。
（1）预制混凝土垫块。垫块混凝土强度等级不低于管基混凝土强度等级，垫块长度等于管径的0.7倍，厚度等于平基设计基设计厚度，宽度大于等于厚度即可。
（2）在垫块上将管节稳好后，应用干净石子或碎石卡牢，并在管两侧立保险杆，防止管节从垫块上滚下伤人。
（3）安管的对口间隙同平基安管法，垫块安管也应派人进入管内检查对口，减少错口现象。
（4）管子安好扣，应及时支搭模板，浇注混凝土基础和管座浇注时，应先从管道一侧灌注，至混凝土充满管节下方90○范围时，另一侧方再灌浇，燃后同时灌注。振捣时要特别注意管节底部和管口处的密实度，以防止漏水。
（5）如果是钢丝水泥砂浆抹带接口，也应同“四合一“安管一样，在管口处填补砂浆，振捣密实，注意钢丝网的正确位置。同时配合进行浇注，勾好内缝。
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5.2.7 水泥砂浆抹带施工要点
5.2.7.1 抹带操作程序 1．将管口洗刷水泥浆一道。
2．抹第一层砂浆，注意管带与管缝对中，厚度为带厚的1/3，压实与管壁粘牢，表面要“划毛”。管径400mm以内者，管带可一次抹成。
3．待第一层砂浆初凝后，抹第二层时，用弧形抹子捋压成型，初凝后，再用抹子赶光压实。
5.2.7.2 镀锌铁丝网水泥砂浆抹带操作程序
1．管径大于等于600mm的管子，抹带部分的管口应凿毛，小于等于500mm的管子应刷去浆皮。
2．将已凿毛的管口，洗刷水泥浆一道。
3．在灌筑混凝土管座时，将铁丝网按设计规定位置和深度插入混凝土管座内，并另加适时抹带砂浆，认真捣固。
4．在管带两侧安装弧形边模，抹15mm厚的第一层水泥砂浆，并压实，然后将两片铁丝网包拢，用20号或22号镀锌铁丝将两片铁丝扎牢。
5．待第一层水泥砂浆初凝后，抹第二层水泥砂浆，厚10mm，如采用双层铁丝网，此时即按上法包第二层铁丝网，搭茬应与第一层错开。如采用一层铁丝网时，这一层砂浆即与模板抹平，初凝后，赶光压实。
6．待第二层水泥砂浆初凝后，抹第三层水泥砂浆，与模板抹平，初凝后赶光压实。
7．抹带完成后，一般在4～6h后可拆除边模。拆时轻敲卸，不得使边角碰坏。 5.2.7.3 各种不同类型管道抹带要求
1．直径大于等于700mm的管道的内缝，应用水泥砂浆填实、抹平，不得高出管内壁。管座部分的内缝，应配合灌筑混凝土时勾抹。也可在抹带之前将管缝去上内托，从外部将砂浆填实，然后拆去内托，勾抹平整。
2．直径小于等于600mm的管道，采用在灌注混凝土管座的同时，在管内来回拖动麻袋球的方法，将流入管内的灰浆拉平。
3．承插口管的接口，在管道铺设前，应将承口内和插口外洗刷干净。铺设时应将承口朝着铺设前进方向。第一节管道稳好后，应在承口下部满铺灰浆，随即
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将第二节管的插口挤入，注意保持接口缝隙均匀，然后将砂浆填满接口，填捣密实，接口部抹成斜面。挤入管内的砂浆应及时抹光或清除。
5.2.7.4 抹带的养生及雨季施工要求
1．各种水泥砂浆接口，均应用草帘覆盖、洒水养护。也可用塑料薄膜封闭养护。要求接口不得产生裂缝、空鼓现象。
2．雨天不宜进行接口抹带施工。如必须施工时，要采取防雨措施。
5.2.8 电气安装工程
电气安装工程主要包括电力照明工程及通信工程两部分，电力照明工程主要项目有箱式变电站安装（125KVA），单臂高压钠路灯钢制灯柱安装（为柱高10m）99套，电缆管线敷设、及照明配线，通信工程主要为电信管线敷设，人孔井砌筑。
5.2.8.1 电缆管线工程
1、动力电缆沟采用砖覆土隐蔽电缆沟，电缆沟断面1.4×1.4m，位于道路南侧人行道。电缆沟横断面中心距人行道外边0.95m，与望海路连接的金世纪路动力电缆沟距人行道边0.75m，断面1.0m×1.0m。
2、电缆沟转角、端头及过路管处均要设置活动盖板，直线段以此为基点每隔15m左右设置五块活动盖板，活动盖板与人行道板相齐，以便检修和穿梭。
3、电力横过管每隔150m左右设一处，采用玻璃纤维电缆导管，FRP-1×4φ150管顶距路面一般为-0.7m，过快车通道时，需要用砼包封，槽过管底部素土要求夯实，密实底达到95%。
4、顺路方向过路的过路管采用玻璃纤维电缆导管，联接1.4m×1.4m动力电缆沟的保护管采用FRP-2×8φ150+8φ200管，有通信槽过管及燃气过管的地方，复合电缆沟改为穿管保护，保护管采用FRP-2×8φ150+8φ220埋深管顶距人行道路面-0.7m。
5、电缆沟坡度要求与人行道路坡度一致，为防沟内积水。每隔两个雨水井设一沙井，井内预埋一根UPVCφ150管将积水按大于1%坡度排入，就近雨水井。沙井出口加格栅，避免杂物堵塞排水管。
5.2.8.2 照明工程
1．本路段供电电源由蛇口110KV变电站和后海路上的箱变环网引来。 2．道路照明采用12m钢杆双臂灯（内外热镀锌），双排交错布置，间距为35m左右，非机动车道侧灯泡功率为250W，机动车道侧为400W。
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3．路灯供电电缆采用VV—IKV—4×25+1×16mm2电力电缆，穿PVCφ70管理地敷设，埋深0.7米，过机动车道改穿钢管保护，埋深0.7m。
4．钢杆接地利用路灯电缆干线采用16mm2芯线作为PE线与灯杆的基础接地极牢固焊接，要求接地电阻小于10欧姆，否则补钉接地体。
5．钢杆基础采用的砼基、预埋螺栓及预埋钢板，单臂灯杆固定在预埋钢板口，由螺栓拧紧。
5.2.8.3 通信工程
1 电信工程施工主要项目为管线预埋，预埋在人行道下，中心线离人行道外线0.7米。
2．通信管道采用PVC-14φ114+16φ60烯塑料管。三层排列，管道采用塑料排架固定，排架间隔约2米左右，管道间隙充填细砂。。管群设于道路西北侧人行道上，管群中心距人行道外边线0.7m，PVC塑料管要求耐压不少于0.1Mpa/cm，压缩外经变形1/3无破裂。
3．管群在人行道下用排架固定后直埋敷设，埋深约0.8m，过机车道改砼包封保护，每隔150~200米左右设一组PVC-6φ114砼包封横过管，管口未端设手井。横过管理深一般为管顶距路面1.3m左右。横过管底部素土夯实，密实度需达95%。
5.2.9 钢筋混凝土工程
5.2.9.1 原材料质量控制 1、粗细骨料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须符合规范要求和技术规定。
2、主材进入现场后分类放置，不同标号的水泥不得混用，水泥置放在干燥可靠的材料库内，超过出厂日期三个月的未经检验合格的过期水泥不得使用。
3、拌和用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土用水均须进行化验。
5.2.9.2 混凝土配合比设计
1、不同结构部位的混凝土，其抗压强度、抗渗标号及耐侵蚀性、施工和易性应分别设计并满足设计要求。
2、配合比设计时，先进行理论计算，再进行抗压强度试验，根据试验结果，逐 步修改，直至混凝土强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料含水量，调整为施工配合比，进行混合料
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的拌制。
3、混凝土的水灰比以骨料在饱和面干状态下的混凝土单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量应符合规定，以保证混凝土的密实度和耐久性。
4、粗骨料级配及砂率的选用，应考虑骨料的生产平衡、混凝土和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析才能确定。
5、混凝土的坍落度应根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇注方法和振捣条件、气候条件等决定，并尽可能采用小坍落度。
5.2.9.3 混凝土的拌合与运输
1、施工前，要经常进行检查，必须检查拌合设备的性能，在混凝土的整个生产过程中，包括混凝土拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。
2、混凝土只能按工程当时需用的数量拌制，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度；炎热的天气，要设法降低拌和后混凝土的温度，防止混凝土在浇注过程中过早硬化或表面出现裂纹。
3、混凝土拌合过程中要采取适当的措施保持骨料含水率的稳定，拌和机按其铭牌规定的转速运行，生产的混凝土必须拌和均匀，拌和程序和时间通过试验确定。
4、混凝土的运输能力应适应混凝土的凝结速度和浇注速度的需要，以保持混凝土的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。
5、混凝土运输工具应采用不漏浆、不吸水的盛器，并经常清除残碴，必要时对盛器加盖，以免日晒、雨淋或污染，影响混凝土的质量。
6、在运送混凝土的过程中不能使其发生离析、漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象。
5.2.9.4 混凝土的浇筑与养护
1、混凝土浇筑温度控制在规范要求范围之内，否则应采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施。
2、混凝土浇筑前应报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋应清刷干净，混凝土均匀性和坍落度要认真检查。
3、混凝土的浇筑作业，按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。
市政工程施工组织设计（道路、桥涵、路缘石、雨水等很全面）
