望海路二标段施组
表5-1
检查项目（厚度） 零填及路堑0~300mm 路基压实度 （%） 填方路堤0~800mm 填方路堤800~1500mm 填方路堤＞1500mm 回弹模量 交工的路床面 规定值或允许偏差 95 95 93 87 不小于设计值 每1000m2检测三点 每摊铺1000m2为一组 每组取三点 检查方和频率 表注：1）压实度检查深度从路床顶算超； 2）采用核子仪检验压实度时，应进行标定试验，确定其可靠性。
3）检查评定路段内的压实度代表值（下置信界）不得小于规定标准，单个测定不得小于极值（表列规定值个百分点）。
2．土方路基和石方路基的允许偏差及检查方法分别见下表：
土方路基实测项目 表5-2
项 次 1 2 3 4 5 5.2.3.4 水泥稳定石粉渣结构层工程 （1） 施工方法及注意事项 1．配料必须准确。 2．洒水、拌和必须均匀。
3．应严格掌握基层厚度、基层路拱横坡应与面层一致。
4．应在混全料处于或略大于最佳含水量佳含水量时进行碾压，直到要求的压实度95%（重型击实试验法最大干容重标准）。
5．水泥稳定结构采用16T以上的压路机碾压，压路机碾压时压实厚在10~20cm。 6．必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间应短于水泥的终凝时间。
7．必须保湿养生，不使稳定石悄层表面干燥，也不应忽干忽湿。
8．水泥稳定石粉渣层上未铺封时，不应开放交通，当施工中断，临时开放交
检 查 项 目 纵断度程（mm） 宽度 平整度 横坡 纵坡 规定值或允许偏差 ±20 +200 20 ±20mm且大于±0.3% 不陡于设计值 检查方法和频率 水准仪：20m查1点 米尺：每40m查1处 3m直尺：每20m查3处 水准仪：每200m查4处 坡度尺：抽查20m查2处 望海路二标段施组
通时应采取保护措施。
9．6%水泥石粉渣稳定层的回弹模量要求达到600Mpa以上，4%水泥石粉渣稳定层回弹模量要求达到300Mpa以上。
（2） 材料要求
1）石粉渣：采用由质地坚硬岩石轧制碎石的筛余料。石屑的最大料径不应超过40mm（方孔筛可为50mm），小于0.07mm的颗粒含量不应大于10%。具有适当级配、洁净、无土块等杂质。
2）水泥：所有普通硅酸盐水泥，硅酸盐火山灰水泥都可用于石屑稳定结构层，但宜选用标号较低（如325#），终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。快硬水泥，早强水泥以及已经受潮变质的水泥不得使用。
（3） 洒水闷料
如已整平的集料含水量过小，在集料层上洒水闷料，洒水要均匀，细粒洒水后一夜充分闷料，中料和粗粒其中细土含量的多少，可闷料1~2小时。在人工摊铺的集料层上，用6~8T两压路机碾压一遍，使其表面平整，水泥应当和汽车直接送到摊铺地段，沿线按照算好的每平方米水泥稳定层需用的水泥重要，每袋放在预定位置排好，析开水泥袋，将水泥倒在集合料上，用乔板将水泥均匀摊开，用平地机或锌犁将铺好水泥的集料翻拌，拌和浓度应直到稳定层底，随时检查拦和浓度严禁在底部留有“素土”夹层，同时也应防止翻拌过深过多破坏垫层的表面。本次施工采用稳定拌和机路拌法施工。
（4）洒水和湿
用洒水车（应采用喷管式）补充洒水，松土拌和机紧跟洒水车后进行拌和。洒水和拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，水分宜略高于最佳值，以防施工过程中水分蒸发，并有利于减轻延迟时时间的影响。
（5）整型碾压
混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧刮平，刚补平的路段立即用闰地机快速碾压一遍，以便找补平整。整型后，根据路宽和机械设备制定碾压方案，以求各部分碾压的次数尽量相同，直线段由两侧向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压达到要求的密实度为止。
（6）水泥稳定石屑拌和
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水泥稳定石屑可采用拌和站集中机械拌和，集中拌和时，必须掌握下列各要点：
1．配料要准确。
2．含水量要略大于最佳值，使拌和料运到现场摊铺后碾压的含水量不小于最佳值。
3．拌和要均匀应根据中心站与现场运距的情况，作好防止水分过多损失措施，如有粗细颗离析现象，应人工或机械补充拌匀，整型和碾压同上述一样。
（7）养生
每段碾压实成并经压实度检查合格后应立即开始洒水养生，不得延误，养生期不宜少于7天，如养生期少于7天就已做面层时，应注意不准重型车辆通过。
（8）试验
水泥稳定石悄混合料的强度应作试件试验，试验数量不少于6组。试件在规定温度下保湿养生6天浸水1天后进行无侧限抗压试验，水泥稳定石屑的7天浸水抗压强度不得袋低于3.00Mpa；6%水泥稳定石屑层的回弹模量不低于600Mpa。
（9） 质量标准
水泥石悄基层和底层的允许偏差及检查方法分别见下表：
水泥稳定石屑基层及底基层实测项目 表5-3 规定值或允许偏差 检 查 项 项 次 检查方法和频率 目 基 层 基 层 按JTJ071-94附录B检查，每1 压实度（%） ≥95 ≥95 1000m2处 2 3 4 5 6 7 平整度（mm） 纵断高程（mm） 10 +5，-10 15 +5，-15 3m直尺：每200m测2处10×尺 水准仪：每200m测4点 尺量：每200m测4处 宽度（mm） 不小于设计值 不小于设计值 厚度（mm） 横坡（%） 回弹横量 10 ±0.3 12 ±0.3 每个作业段并不大于100m2检查不少于3处 水准仪：每200m测4面 每1000m2测三点 不小于设计要不小于设计要求 求
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5.2.4 路面工程
5.2.4.1 沥青混凝土路面工程
望海路道路路面结构采用柔性路面，结构如下： 中粒式沥青混凝土 厚4cm 粗粒式沥青混凝土 厚6cm 热拌沥青碎石 厚8cm 6%水泥稳定石粉渣 厚22cm 4%水泥稳定石粉渣 厚20cm
其中粗粒式沥青砼工程量为2694m2，中粒式沥青砼工程量为2694m2，热拌沥青碎石2694 m2。
5.2.4.1.1 沥青混凝土路面特点
望海路二标段沥青混凝土沥青采用石油沥青，标号为A-60，中粒式沥青混凝土采用LH-20（I型），粗粒式沥青混凝土采用LH-30（Ⅱ型），沥青碎石采用LS-30型。其优越性如下：
1．具有高耐久性和高抗永久变形能力； 2．具有极好的高温稳定性，防止车辙； 3．具有优良的低温稳定性，防止开裂； 4．具有良好的路面排水性，路面不易积水； 5．降低路面噪声及反光。 5.2.4.1.2 材料要求
1．望海路沥青混合料所用沥青材料为：
改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-16）沥青采用4%SBS改性沥青（96%AH-70石油沥青+4%SBS改性剂）+0.3%纤维（以沥青混合料重量计）；
改性沥青混凝土沥青材料采用4%SBS改性沥青（96%AH-70石油沥青+4%SBS改性剂）；
粗粒式沥青混凝土沥青材料采用进口道路石油沥青AH-70。 2．AH-70石油沥青质量技术要求见下表5-4
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道路石油沥青技术要求 表5-4
试验项目 AH-70 测试方法（JTJ052-93） 针入度（25○C、100g、SS）（0.1mm） 60～70 T0604-93 延度（5cm/min，15○C）不小于（cm） 100 T0605-93 软化点（环球法）（○C） 46-54 T0606-93 闪点（COC） 不小于（○C） 230 T0611-93 含蜡量（蒸馏法） 不大于（%） 2 T0615-93 ○3密度（15C）（g/cm） 实则记录 T0603-93 溶解度（氯乙烯）不小于（%） 99.0 T0607-93 质量损失 不大于（%） 0.5 T0609-93 6.5 T0609-93/ T0604-93 薄膜加热针入度比 不小于（%） ○○试验163延度（25C）不小于（cm） 50 T0609-93/ T0605-93 C5h 延度（15○C）（cm） 50 T0609-93/ T0605-93 注：（1）有条件时，应测定沥青60○C温度的动力粘度（PaS）及135○C温度的运动粘度（mm2/S），并在检验报告中注明；
（2）主干路的沥青路面，如有需要，用户可对薄膜加热试验后的15○C延度，粘度等指标向供方提供出要求。
3．改性沥青中改性剂剂量以内掺法计量为准，即4%SBS；96%基质沥青，改性沥青技术要求见下表5-5。
聚合物改性沥青的技术要求 表5-5
技术指标 针入度（25○C，100g.5S）（0.1mm）最小 针入度指数PI 延度5○C，5cm/min（cm）最小 软化点TR&B（○C）最小 运动粘度135○C（mm2/S）最大（2） 闪点（○C） 最小 溶解度（%） SBS（I） I-D T0604-93 见注（1） T0605-93 T0606-93 T06019-93 T0611-93 T0607-93 Shell啤酒罐法 离析，软化点差（○C） 最大（3） 2.5 （180○C，72h） 比利时方法弹性恢复25○C（%）最小 70 A169-86/04001 质量损失（%）最大 1.0 T0604-93 RTFOT后针入度比25○C（%）最小（5） 65 T0604-93 残留物（4） 延度（5○C）（cm）最小 15 T0605-93 注：（1）针入度指数PI由15○C、25○C、30○C等三个以上不同温度的针入度，按式1gp=AT+K进行线性回归，在计算获得参数A后由下式求得，但直线回去归的
测试方法（JTJ052-93） 40 +0.2 20 60 3 230 99
市政工程施工组织设计（道路、桥涵、路缘石、雨水等很全面）
