考虑到轴的最小直径处要安装联轴器，会有键槽存在，故将估算直径加大3%～5%，取为～。由设计手册取标准直径d1=25mm。 （3） 设计轴的结构并绘制结构草图 由于设计的是单级减速器，可将齿轮布置在箱体内部中央，将轴承对称安装在齿轮两侧，轴的外伸端安装半联轴器。
1）确定轴上零件的位置和固定方式 要确定轴的结构开关，必须先确定轴上零件的装配顺序和固定方式。参考图 ，确定齿轮从轴的右端装入，齿轮的左端用轴肩（或轴环）定位，右端用套筒固定。这样齿轮在轴上的轴向位置被完全确定。齿轮的周向固定采用平键连接。轴承对称安装于齿轮的两侧，其轴向用轴肩固定，周向采用过盈配合固定。
2）确定各轴段的直径
如图所示，轴段1（外伸端）直径最小，d1=25mm，考虑到要对安装在轴段1上的联轴器进行定位，轴段2上应有轴肩，同时为能很顺利地在轴段2上安装轴承，轴段2必须满足轴承内径的标准，故取轴段2的直径，d2为30 mm；用相同的方法确定轴段3、4的直径d3=35mm、d4=40mm；为了便于拆卸左轴承，可查出6207型滚动轴承的安装高度为 mm，取d5=42mm。
3）确定各轴段的长度
齿轮轮毂的宽度为50 mm，为了保证齿轮固定可靠，轴段3的长度应略短于 齿轮轮毂宽度，取为48；为保证齿轮端面与箱体内壁不相碰，齿轮端面与箱体内壁音应留有一定的间距，取该间距为15 mm，为保证轴承安装在箱体轴承座孔中（轴承宽度为17 mm），并考虑轴承的润滑，取轴承端面距箱体内壁的距离为5 mm，所以轴段4的长度取为20 mm，轴承支点距离l=118 mm；根据箱体结构及联轴器距轴承盖要有一定距离的要求，取l’=75 mm；查阅有关的联轴器手册取为80 mm；在轴段1、3上分别加工出键槽，使两槽处于轴的同一圆柱母线上，键槽的长度比相应的轮毂宽度小约5～10 mm，键槽的宽度按轴段直径查手册得到，详见节。
4)选定灿的结构细节，如圆角、倒角、退刀槽等的尺寸。 按设计结果画出轴的结构草图（如图a）
（4） 按弯扭合成强度校核轴径
！）画出轴的受力图（如图b） 2)作水平面内的弯矩图（如图c）。 T1=×106×P/ n1=×105N·m 支点反力为 Ft1= Ft2=
2T1d=
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设计带式输送机传动装置
