龙泉赵麻淤至下堡公路工程
环境影响报告书
（简写本）
二零一一年十月·杭州
16.900km。
双向两车道。
1.1 工程概况
环境空气质量较好。
工程概算总投资为1.033亿元。
1.2 环境质量现状
30.99hm2，其中永久占地27.19hm2，临时占地3.80hm2。
116.078 km2；桥梁145m/9座，涵洞66道；平交17处；占地总面积
相应功能区要求，工程所在区域声环境质量较好。
工程路线全长16.900km；挖方463.148km3， 填方323.515km3；路面工程计划2012初开工，2013年底建成通车，工期施工期约24个月。
大超标倍数为3.53，梅溪另一支流监测断面（K15+252）最大超标倍数为
工程位于浙江省龙泉市查田镇境内，工程起点设在赵麻淤，与S229省道工程采用三级公路技术标准，设计速度30km/h，路基宽度7.5m（赵麻淤部分路段线形按四级公路标准设计，但插入缓和曲线，路基宽度采用7.5m），路基宽度采用6.5m；K9+900-K14+900段，受地形条件、自然生态环境限制，口后，路线展线下山穿吴田村，之后沿现有机耕路进行拓宽，经东皇，终点至路线穿惠坑村，为克服惠坑和吴田两村间垭口，需设回头曲线迂回上山，过垭K21+940相衔接（项目起点桩号K0+000），路线起点至石隆段基本沿原有老路
根据龙泉市环境监测中心站对沿线气、噪声、水环境的监测，结果表明：下堡与S229省道K28+800相接（项目终点桩号K16+900）。推荐方案路线全长
工程线路附近的下堡村NO2、SO2小时及日平均浓度值及PM10的日均浓度进行拓宽，路线经新丰，过石隆后偏西向南，根据查田镇惠坑自然村村委要求，K1+500-K2+100过村段，该段线位走老路，为降低工程投资，减少房屋拆迁量，
除CODCr外两个监测断面其它监测指标均满足《地表水环境质量标准》
(GB3838－2002)的Ⅱ类标准要求；对于CODCr，石隆溪监测断面（K1+820）最
值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)的二级标准要求，工程评价区域
各监测点昼间、夜间声环境质量均达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)
失。
村建设。
溪，腐烂后影响水质。
1.3.2 生态环境影响
1.3.1 社会环境影响
1.3 主要环境影响
类型，对土地资源影响较小。
会对沿线居民的生活和居住环境带来一定的影响。
仅为沿线居民，拆迁户约11户45人，不涉及企业和单位搬迁。建筑物的拆迁
小梅溪另一支流监测断面（K15+252）超标主要受上游村民将废弃吊瓜囊弃于小
1.43。石隆溪监测断面（K1+820）超标主要受石隆溪上游新丰村尾养猪场影响；
设对评价区植物生物量影响较小。民的农业生产会造成一定的影响。
(2) 本工程的建设改善了老路通行条件，提高了公路等级，工程建成运
因此，本工程建成后有利于工程附近居民的来往和出行。
工程临时占用耕地2.53hm2，施工结束后，大部分可恢复为原有土地利用
农作物等，经估算本工程建设造成评价区生物生产力损失约296.61t/a，工程建
但工程路段施工时，对当地居民生活、生产还是会造成不便，因此，施工 (3) 工程拆迁房屋共计3090m2，主要以砖木房、泥木房为主，拆迁对象田3.7hm2。工程施工和建成运营后，将改变其原有的土地利用类型，对当地居
(1) 本项目连通了石隆、惠坑、吴田等村，完善地方农村公路路网，同时
(4) 工程永久占用耕地共4.40hm2，根据当地基本农田比例，约占用基本农
工过程中还应注意避让行人，以免引起不必要的事故和纠纷，造成不必要的损
单位应事先通知沿线单位和居民，并设置警示牌，告诫居民注意施工安全。施
吴田等村，完善了农村公路路网，有利于石隆、惠坑、吴田等村的局面出行。
对现有老路进行了改造和扩建，有利于促进地方经济发展，推动社会主义新农
根据现状调查，本工程沿线主要以竹林、马尾松、杉木人工林和农田植被
为主，另有少量的灌丛林、阔叶林、生态公益林，主要植物种类为毛竹、杉木、
行后，有利于居民的来往和出行。另外，工程的建设连通了现在的石隆、惠坑、
受的。
1.3.3 水环境
表水体引起水质污染。
对沿线生态环境会带来一定的影响。
对沿线珍稀保护植物和古树名木产生影响。
逐步恢复，这种影响即可消除，并恢复正常状态。
的情况下，桥梁基础施工一般对水体水质影响不大。
若直接排入水域，将对水环境和生态环境造成不利影响。
生活污水若不加处理，任其排放，将对工程沿线的水体水质产生影响。对整个生态系统的稳定性影响不大，对工程所在区域的生态系统来说是可以承工机械、车辆运行可能出现机械跑冒滴漏油的现象，这类污水成分比较复杂，开挖的土方和泥浆及时运至河流引洪或防洪范围外堆放，并设置临时防护措施线的农田植被和竹林、杉木人工林等造成一定的破坏，因此，拟建公路弃渣场一定程度的破坏地表植被。但在施工结束后，地表植被临时性的破坏可以得到工过程中土石方工程、桥梁工程、施工机械的活动、材料堆放、临时营地都会种类，该区域分布较为广泛，工程建设不会对其种群产生较大的影响。工程施杉木人工林、农田植被以及少量的灌丛林、阔叶林，这些植物均为该地区常见中林地面积约为19.97hm2，约占查田镇林地面积（9931hm2）的0.2%，因此，
施工期间施工机械、车辆维修和冲洗将产生一定量的含油废水。另外，施工程共设桥梁9座，跨河桥梁均不在水体中设有桥墩，施工过程中只要将根据现状调查，工程沿线路基、桥梁区域受影响的植物种类主要为竹林、工程区内未发现珍稀植物和古树名木，没有生态敏感种类，工程建设不会工程弃渣场共占地1.54hm2，占地类型为耕地、林地，工程弃渣堆放将对沿
材料堆放场内堆放的施工材料如油料、化学物质等保管不善被暴雨冲刷进入地
预制场等临时场地尚未明确，类比同类型工程，以上各种施工场地内将产生搅
由于工程目前处于可研阶段，公路建筑材料堆放场、混凝土集中搅拌站、
由于本工程线路沿线现有自然植被种类以竹林、杉木和农作物等为主，其
拌废水，此类废水含有大量的SS，并且施工场地因雨水冲刷产生的高浊度含泥
污水，若直接排放会导致场地周围地表水体的泥沙含量增加，水质下降。此外，
施工营地生活污水主要污染物浓度超过了GB8978-1996中一级标准限值，
1.3.6 声环境
1.3.5 环境空气
1.4.1 社会环境保护措施
1.4 主要环境保护措施
(1) 拆迁安置
质量标准》（GB3096-2008）1类标准要求。
夜间在各预测年也均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求；
1类区营运初期、中期、远期10个敏感点昼间、夜间声环境均能满足《声环境
能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准要求，下堡村卫生室昼间、
配合当地政府做好拆迁安置规划。
施工噪声昼夜间影响范围较大，工程沿线各敏感点与公路的距离均小于
翻车事故，危险品可能进入附近河流，将造成水体污染。
工时应禁止夜间施工，并适当采取一定的临时噪声防护措施。
建成营运后，汽车尾气中NO2排放对沿线环境空气质量影响较小。
风向，距离环境敏感点150m以上，以避免扬尘对环境敏感点的直接影响。
的情况下，应采取设置相对集中式灰土拌和站方式进行，且设于环境敏感点下
均较近，建议本工程现场尽可能不要设置灰土拌合站，若因施工需要必需设置
200m，机械施工时对沿线村庄声环境质量影响均较大。因此，在靠近居民区施
坡绿化带以及边沟、排水沟等排水设施后再排入水体，因此，路面、桥面径流
均浓度预测值均符合《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准，说明公路
源保护区，也不涉及农村居民取水点。工程运营后，路面、桥面径流一般经边
对地表水环境不会产生较大的影响，但仍应采取一定的防治措施，保护水环境。
公路建设将拆迁一定数量的居民住房和占用部分林地、农田，建设单位应
路线跨越小梅溪两支流水质为Ⅱ类水，工程营运期，一旦发生危险品车辆
根据预测，4a类区营运初期、中期、远期9个敏感点昼间、夜间声环境均
公路建成运营后，不同预测年份各敏感点NO2的高峰小时浓度预测值和日
本工程沿线经过10个村庄，1个下堡村卫生室，各村庄、卫生室距离工程
工程区域涉及小梅溪两支流水质要求为Ⅱ类，，工程不涉及集中式饮用水水
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