态为宜，养护时间为七天以上。
防撞墙施工时注意预留泄水孔的位置。 8.3泄水管
安装泄水管的孔道为施工梁体时提前预好的孔道，在梁体及防撞墙施工完成后，根据预孔的位置安装泄水管。泄水管的顶面高程应按设计图纸严格控制，泄水管与预孔之间用水泥砂浆填死，防止泄水管下沉。
8.4 搭板施工
桥背砂砾石填筑达到设计要求后、平整压实桥头路基，绑扎钢筋，灌注砼前该段路基洒水湿润，灌注砼时采用插入式振捣器捣固、整平器整平，砼初凝后收浆、抹平、用麻袋覆盖，洒水养生。
8.5 伸缩缝安装
桥梁上部施工完成后，按设计位置测设放样伸缩缝安装线，检查预埋件、预留槽的位置及几何尺寸，合格后开始安装。首先测量桥梁中线，丈量伸缩缝，测放好安装中心线，一切准备工作完毕后，吊装伸缩缝，使伸缩缝分中线与桥梁中线重合，根据设计温度与现场安装温度对伸缩缝每榀的宽度进行调整并固定，再将伸缩缝焊接在预留槽的预埋钢筋上，浇注砼，完成伸缩缝的安装。
特殊桥梁施工
9 连续刚构施工
9.1 0#段施工 9.1.1 施工方案
为保证0#段凝土受力结构的整体性，采用一次浇筑一次成型的方法。0#
段采用墩顶托架平台施工，平台结构见“现浇托架示意图”。侧模利用挂篮外侧模，若0#段节段较长，挂篮外侧模不够部分，则另外加工部分外侧模补齐。内模采用组合钢模板配以适量木模，端模采用钢木组合模板。由于0#段一次浇筑成型，混凝土方量较大，施工时加强内模的支撑和定位。模板及钢筋的
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提升采用墩旁搭设的万能杆件塔架上的摇头扒杆提升，塔架拼装时先以承台为基础，然后向外延伸。混凝土采用在塔架上安装泵送管道，泵送入模，插入式振捣器振捣。
9.1.2 施工流程
安装墩顶托架平台→安装0#段外侧模→安装卸落木楔或千斤顶→调整0#
段外侧模就位→托架平台预压→调整模板位置及标高→绑扎底板钢
筋和腹板的伸入钢筋→安装底板上的预应力筋管道和预应力筋→监理工程师验收→安装腹板纵向、横向预应力管道和预应力筋→安装腹板和横隔板模板→监理工程师验收→安装顶板底模→绑扎顶板底层钢筋及管道定位筋→安装顶板纵向预应力管道及横向预应力管道和预应力筋→安装顶板上层钢筋网→监理工程师验收→浇筑0#段混凝土→混凝土养护→拆除端模→两端混凝土连接面凿毛并用高压水冲洗干净→混凝土强度达到90%以上且龄期满7天后张拉纵向预应力筋→预应力管道压浆→拆除内模、侧模和底模→拆除墩顶托架平台。
9.1.3 施工要点说明
9.1.3.1 在墩身施工完成后，保留墩身顶部模板，利用翻板模顶面的工作平台安装钢梁及斜撑，形成墩顶托架平台，四周设置角钢围栏、挂设安全网，保证施工安全。薄壁双柱墩之间预埋件采用δ=20mm厚的钢板，钢板横向间距为1.0m，在钢板上横担工字钢后，纵铺工字钢，纵向工字钢上设横向I20钢梁，间距为0.5m，在工字钢上安装木排架，在木排架上铺设0#段底模。薄壁双柱墩外侧预埋万能杆件节点板，拼装万能杆件托架，横担工字钢后，安设木排架形成0#段底模支承面，0#段底模采用组合钢模板。
9.1.3.2支架拼装好以后，采用砂袋法进行预压，预压荷载按0#段混凝土重量及其它相关施工荷载总重量的125%考虑。
9.1.3.3 在0#段施工时，按安装挂篮需求，预留好各种预留孔道，以便挂篮拼装时能准确就位。
9.1.3.4 0#段管道密集，混凝土浇筑后采用高压水管冲洗管道。竖向预应
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力压浆孔设在箱梁腹板侧面，在竖向波纹管上开孔设置注浆孔，并用密封胶带密封。横向预应力钢绞线在混凝土初凝时，派专人来回抽动钢绞线，以保证横向预应力束压浆质量。
9.1.3.5 0#段钢筋及管道密集，钢束管道位置采用定位钢筋网片固定，定位钢筋网片牢固地焊在钢筋骨架上，定位钢筋网片适当地加密，并且定位钢筋网片所焊的钢筋骨架与水平钢筋采用点焊，防止管道位置移动。当预应力管道位置与骨架钢筋发生冲突时，保证管道位置不变，适当移动普通钢筋位置。
9.1.3.6 0#段腹板混凝土浇筑时，在内模处留设混凝土侧窗及捣固孔，以减少混凝土自由倾落高度，防止混凝土离析和对管道的过度冲击，并避免捣固棒与管道猛烈碰撞，浇筑至预留孔位置后，封闭并加固侧窗，继续向上施工。
9.2 中间段悬灌施工 9.2.1 挂篮设计方案
9.2.1.1悬灌施工采用8个三角主梁垂直式挂篮，见“挂篮结构示意图”，该挂篮是液压驱动，整体前行，主梁模板一次走行到位，结构简单，受力明确，安全可靠，操作方便，并有成功的使用经验。单个挂篮自重700kN，设计承载2600KN（包括施工、机具荷载）。四个主墩上各安设一套挂篮，四T构同步施工。
9.2.1.2挂篮由下列系统组成：主梁系、外侧模系、底模系、内模系、悬吊系、锚固系和走行系。锚固系包括主锚和底锚。主锚是利用箱梁腹板竖向预应力钢筋通过连接器将主梁尾端锚固在箱梁顶面上。底锚是指用后锚杆将底模后托梁锚固在箱梁底板上。走行系包括牵引油缸、轨道梁、走行轮和反扣轮。轨道梁利用竖向筋锚固在箱梁顶板上，逐节倒替依次向前移动，走行轮和反扣轮沿轨道梁前移。浇筑混凝土时，打起主梁支撑，使走行轮不受力。为保证各梁段混凝土拆模后外表光洁美观，外侧模全部采用新钢板加工制作。
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9.2.2 挂篮拼装及试验
0#段现浇完成后，进行挂篮拼装和试验工作。
9.2.2.1挂篮拼装：挂篮拼装时，由于起吊重量较小，采用摇头扒杆吊装构件，工序如下：将轨道梁安装在预定的位置，并调整固定好；吊装主梁，安装反扣轮和走行轮，作主梁锚固；拼装主梁的立柱桁架，安装主梁斜拉带，根据主梁预拱度张紧斜拉带；吊装后横梁、前横梁和走行桁架，使主梁构成一个稳定体系；安装前吊带；拼装底模，前托梁、后托梁和纵梁及模板组成一个底模系整体后，由两台10T卷扬机分别吊起前、后托梁的两端，一次起吊到位，前吊带与前托梁连接，后托梁则锚固在箱梁底板上（底锚）；外侧模前移，0#段在脱模后，利用挂篮主梁上前后中三根主梁吊起外侧模，用导链逐步将其移至1#段就位；安装内模及其滑梁。调整模板，整个挂篮安装完毕。
9.2.2.2 挂篮静载试验方法：挂篮静载试验采用底模加挂水箱逐级加载方法，墩顶两侧对称进行。选择多个受力点，用钢丝绳滑轮机构进行受力分配，总荷载为最大节段重量的1.35倍。首次加载50%，第二次加载至75%，最后加载至100%。每一级加载后持荷20分钟，并对挂篮全面检查，作好记录，情况正常后，再进行下级的加载。加载方式是水泵抽水进入水箱。试验人员分工负责，统一协调，遇有紧急情况，保证水箱及时放水，挂篮卸载。试验目的是检测挂篮的应力和变形，并消除挂篮非弹性变形，同时为1#段立模高程提供依据。试验时用应变仪测量应力，用水平仪观测变形，其结果符合挂篮设计要求后方为合格。
9.2.3 挂篮操作工序
在0#段安装挂篮，作主锚和底锚→主梁打支撑（走行轮卸载）→作挂篮静载试验→调整模板浇筑1#段混凝土→纵向预应力穿束张拉→前吊带、底锚杆卸载→脱模板→铺设轨道梁→落下主梁支撑→走行吊带吊起前后托梁→解除主锚→检查走行轮、反扣轮和液压牵引系统，清理挂篮前行障碍，做好前移准备→启动油缸，T构两端两个挂篮对称前移→挂篮走行到位→先作主锚和底锚→打起
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主梁支撑→调模就位，绑扎钢筋、管道，浇筑混凝土→进入下一循环。
9.2.4 挂篮操作安全注意事项
9.2.4.1铺设轨道梁时找好中线，铺设平整，走行之前检查每个锚固器，确保其处于正常工作状态。
9.2.4.2每次浇筑混凝土之前检查主锚、底锚、吊带、牛腿等主要受力构件，确保其工作可靠和施工安全。
9.2.4.3 T构两端的挂篮前移时保持同步，防止出现较大的不平衡弯矩。 9.2.4.4 挂篮施工时严格测量和监控，在挂篮四周系好安全网，保证桥上施工和桥下航运安全。
9.2.4.5 梁段混凝土强度达到设计强度的90%，且混凝土龄期满7天、纵向预应力束张拉完成后，方可转移挂篮至下一阶段。
9.2.5悬浇施工流程
悬浇施工工艺见“悬浇施工工艺流程框图”。
钢筋制作与绑扎严格按图纸及规范要求施工，钢筋无锈蚀、无污染，焊接牢固，安装位置准确，各部位钢筋保护层厚度满足设计要求，严防露筋，纵向筋各节段预留的长度不小于45d（钢筋直径），并使接头错开布置。
纵向波纹管逐节安装，安装时保证接头处密封严实，在接头左右各20cm宽度范围内，先缠一层黑胶布，在黑胶布上包三层塑料薄膜，再缠一层黑胶布，并用22＃铁丝捆扎结实。
每个梁段钢筋及预应力管道完成并检查合格后，再对挂篮进行一次安全检查，特别是对各部分连接情况进行检查，并对标高、中线再进行一次复核，复核合格后进行混凝土浇筑。
为保证梁体质量，每个梁段均采用一次灌注完成。采用悬臂平衡浇筑施工，T构两端不平衡重严格控制在2m3混凝土之内。浇筑梁段混凝土前，将接茬处的混凝土面凿毛后用高压水冲洗，并且使悬浇段模板与已成梁段紧密结合，浇筑混凝土时，从前端开始浇筑，在根部与已成梁段混凝土连接。并
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桥梁施工组织设计书
