部分斜拉桥抗滑技术浅析
陈敏
【摘 要】随着部分斜拉桥的应用越来越广泛,解决部分斜拉桥滑移问题的技术也越来越多.论文通过对部分斜拉桥抗滑技术专利状况的分析,研究不同的抗滑技术之间的异同,从专利的角度介绍了部分斜拉桥领域的抗滑移技术现状,对该领域的发明人、公司等的研究和专利申请提供一定的参考. 【期刊名称】《工程建设与设计》 【年(卷),期】2016(000)013 【总页数】2页(P122-123) 【关键词】部分斜拉桥;分丝管;抗滑 【作 者】陈敏
【作者单位】国家知识产权局专利局专利审查协作湖北中心,武汉 430070 【正文语种】中 文 【中图分类】工业技术
Construction&DesignForProject 工程建设与设计1 引言 部分斜拉桥也称矮塔斜拉桥， 兼具了传统斜拉桥的 “柔” 与连续梁桥的 “刚” ， 其跨度相较于连续梁桥也有较大的提高。这不 但契合了城市桥梁越来越大跨径的需求，同时也满足了人们对 桥梁景观的要求。因而在近十多年来被广泛地采用。 部分斜拉桥的拉索大都采用钢绞线，由于张拉等工艺的原 因，在桥梁服役过程中， 经常会出现某些拉索中的某根或者某几 根钢绞线过早损坏， 这就需要进行更换。而整束进行更换就
会存 在影响正常交通以及维修费用高的问题，也不利于未损坏钢绞 线的继续使用， 造成有效资源的浪费。近年来出现了可以单根进 行钢绞线更换的索鞍， 该种索鞍通常包括多根分丝管， 可以实现 桥梁在正常服役时完成对已损坏钢绞线的替换， 无须中断交通。 由于钢绞线可以单根进行更换，使得钢绞线与索鞍的鞍体之间 并不是紧固的状态， 在索塔两侧荷载不等时， 索鞍两侧的拉索受 力不平衡，拉索中的钢绞线在两侧不平衡拉力作用下在索鞍内 滑移， 影响桥梁及行车安全。近年来针对这一滑移现象的研究较多，形成了一定的理论 研究成果。下面就结合专利的情况， 从增设抗滑装置、 改进分丝 管两个方面，对可实现单根更换钢绞线的分丝管索鞍的抗滑移 技术做出介绍。2增设抗滑装置2.1 抗滑锚 柳州欧维姆机械有限责任公司于 2004 年获得的专利号为ZL03261531.0 的专利公开了一种带抗滑锚的矮塔斜拉桥索鞍， 包括防滑锚头及索鞍， 防滑锚头由抗滑锚板、 楔块、 锚垫板构成， 抗滑锚板为一面带斜面的圆柱体形，楔块位于抗滑锚板与锚垫 板之间， 抗滑锚板的斜面与楔块的斜面相结合。通过在索鞍的两 端增设防滑锚头， 可以防止小圆弯管内钢绞线的滑移， 从而抵抗 不平衡力。这是一项比较早期的专利， 对其后的抗滑技术发展产 生了一定的影响， 从下面的这篇专利可以窥见一二。 2.2 抗滑键柳州欧维姆机械有限责任公司于 2011 年获得的专利号为
ZL201020302576.0 的专利公开了一种带有抗滑结构的斜拉桥索 鞍，在每根钢绞线上固结有一空心圆柱体， 拉索的各单根钢绞线 分别从索鞍的 37 根小圆管中穿过， 空心圆柱体的一个端面与索 鞍的一个端面紧密接触， 保护筒通过连接件与索鞍固定连接， 在 单根钢绞线上固结的空心圆柱体分别位于索鞍的两边， 各边带有 空心圆柱体的钢绞线的根数分别为小于等于 18 根和小于等于 19根。这篇专利通过在单根钢绞线位于索鞍的两端设置空心圆 柱体 3 作为抗滑键来抵抗钢绞线的滑移运动。当然， 要保证能够 进行单根更换作业， 在同一根钢绞线上只能在一侧安装固结的抗 滑键， 另外一侧则没有， 这就有可能出现单根钢绞线向安装有抗 滑
键 一 侧 滑 移的情况，鉴于此，该专利权人在其专利 ZL201210074357.5 中提出了解决方案， 通过增加对空心圆柱体 3 进行限位的抗滑锁紧结构， 以支挡抗滑键的滑动。在上海市城市建设设计研究总院的专利号为 ZL 201410363165.5 的专利中，技术人员则通过改进传统的张拉工 艺，对钢绞线向单侧滑移的问题提出了一种不同的解决思路。这 是一种以抗滑键作为锁定装置的钢绞线拉索的张拉施工方法， 在 塔柱上穿设以抗滑键作为锁定装置的钢绞线拉索， 每一根钢绞线 上均设置有一抗滑键， 抗滑键交错设置在塔柱的两侧， 其主要的 操作步骤如下： 施工阶段在索塔两侧分别超张拉一半数量的钢绞 线；每束钢绞线拉索在张拉之前实测摩阻系数； 每根钢绞线在无 抗滑键侧先张拉， 其张拉力需大于实测摩阻力， 以保证抗滑键紧 贴着索鞍端面； 每根钢绞线在有抗滑键侧张拉时， 无抗滑键侧须 同时张拉， 张拉过程中始终保持无抗滑键侧的张拉力大于有抗滑 键侧张拉力， 两侧的差值为实测摩阻力的 1～2 倍之间； 当每根钢 绞线在抗滑键侧张拉到目标张拉索力时， 先锚固， 然后将无抗滑 键侧张拉到超张拉力再降到目标张拉索力， 然后锚固， 完成钢绞 线拉索的张拉施工。通过优化后的工艺，使钢绞线拉索在塔柱两外侧的索力相同，方便技术人员对索力的监控， 同时又能保证抗滑键与塔柱密 贴且具备足够的压力储备， 提高了拉索的安全性， 使抗滑键锁紧 力也更为可靠。3改进分丝管分丝管为钢绞线单独通过索鞍提供了通道， 使索鞍内钢绞线部分斜拉桥抗滑技术浅析Analysis on Anti-slip Technology of Partial Cable-stayed Bridge陈敏（国家知识产权局专利局专利审查协作湖北中心， 武汉 430070 ）CHEN Min
（PatentExaminationCooperationHubeiCenterofThePatentOfficeSipo， Wuhan430070， China ）【摘 要】 随着部分斜拉桥的应用越来越广泛， 解决部分斜拉桥滑移问题的技术也越来越多。 论文通过对部分斜拉桥抗滑技术专利状况的分析， 研究不同的抗滑技术之间的异同， 从专利的角度介绍了部分斜拉桥领
部分斜拉桥抗滑技术浅析
