基于多智能体分群同步的城市路网交通控制
王力;李岱;何忠贺;马旭辉
【期刊名称】《控制理论与应用》 【年(卷),期】2014(031)011
【摘要】在城市交通网络中,经常出现某些路段较为拥堵,而其它路段内仍有空间未被充分利用.为了解决该问题,本文提出一种路网分群一致算法.首先,以路段的空间占有率为状态,建立交通网络状态空间模型,描述路网中车流的传递关系;进一步,将路网中的各条路段抽象为智能体,提出路网多智能体分群一致算法,将路段集划分为若干个非空不交子集,每个子集内的路段状态可达一致,不同子集的一致状态不同.从而,该算法可使各路段的空间占有率达到均衡,减轻局部拥堵,减少车辆延误时间.最后,采用VISSIM交通仿真软件对北京市望京地区的实际网络进行仿真,仿真结果说明了本文方法的可行性和有效性. 【总页数】9页(1448-1456)
【关键词】城市交通网络;过饱和;交通控制;多智能体系统;分群同步 【作者】王力;李岱;何忠贺;马旭辉
【作者单位】北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室,北京100144;北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室,北京100144;北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室,北京100144;北京交通大学交通运输学院,北京100044 【正文语种】中文 【中图分类】TP273 【相关文献】
1.基于多智能体技术的城市交通控制系统的探讨 [J], 承向军; 杨肇夏
2.智能体技术在城市交通信号控制系统中应用综述 [J], 杨文臣; 张轮; 施弈骋; 张孟
3.基于多智能体(MAS)的城市快速路智能控制系统设计 [J], 朱弘戈
4.基于多智能体的水泥生产过程控制系统研究(Ⅱ)--智能体的功能与结构 [J], 王海东; 邱冠周; 黄圣生
5.基于多智能体的城域混合交通仿真系统的体系结构 [J], 张晋; 李平; 王慧
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基于多智能体分群同步的城市路网交通控制
