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目 录
1 概述.............................................................. 1 2 施工依据.......................................................... 1 3 施工布置.......................................................... 1
3.1 施工道路 .................................................... 1 3.2 场地准备 .................................................... 2 3.3 施工用电 .................................................... 2 4 架桥机概述........................................................ 2 5架梁施工工艺流程 .................................................. 2 6 架梁施工方法...................................................... 3
6.1 架梁前的准备 ................................................ 4 6.2 架桥机架梁 .................................................. 6 7 架梁主要工况..................................................... 10 8 过孔工况......................................................... 11 9 施工机械及人员配置............................................... 13
9.1施工机械配置................................................ 13 9.2施工人员配置................................................ 13 10 施工进度计划.................................................... 14 11 架梁注意事项.................................................... 14 12 安全保证措施.................................................... 15
附件1：........................................................ 17 附图1：........................................................ 17
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1 概述
克孜勒河大桥位于乌恰县吾合沙鲁乡克孜勒苏河铁索桥下游约55m处，桥轴线走向约197°，横跨克孜勒苏河，桥轴线走向与河流轴线近乎垂直相交。
桥梁上部结构采用3×40m预应力砼T梁结构，先简支后结构连续，梁高2.5m，每跨两片梁；梁中心线间距2.4m，两片梁翼板间距为0.7m；全桥一联，0、3号桥台安装80型伸缩缝；1、2号桥墩采用墩梁固结，桥台处均采用盆式支座。桥梁左右两侧设有墙式混凝土防撞护栏，底宽为0.5m，桥梁道路（桥面）净宽4.0m；桥面铺装由16~20cmC40砼铺装层+FYT-1防水层组成。每片T梁重约130t，采用公路专用桁架式架桥机架梁，运梁炮车运梁及喂梁。
2 施工依据
（1）《右岸上坝公路克孜勒河大桥图纸》 ； （2）《公路工程技术标准》JTG B01-2003； （3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （4）《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-1995； （5）《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18—2003；
（6）《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》JT/T 663-2006； （7）本工程相关合同文件。
3 施工布置
3.1 施工道路
需要到右岸作业的施工重型车辆，均从炸药库下游乌合沙鲁乡原有道路桥经过，沿右岸临时路到达预制梁场及3号桥台台后场地。皮卡车、小工具车等轻型车辆可从左岸上坝公路经克孜河钢桥到达右岸。
由于预制梁场设置在3号桥台右岸附近下游侧，由梁场运至架桥机后喂梁位置的距离很近，且场地较平整，场地及道路满足运梁要求。
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3.2 场地准备
架梁前将3号桥台台后回填密实，使台后场地与桥台平顺相连，地面基本平整密实，具备架桥机通行条件。 3.3 施工用电
施工用电主要为架桥机用电和电焊机用电，若业主电网开始供电，则从变压器接供电主线再接供电支线至架桥机工作面。若电网未供电，则采用柴油发电机供电，架桥机功率为35KW，目前大桥队施工所用的75KW柴油发电机能满足用电需要。
4 架桥机概述
QJLY40-150型三角桁架单导梁架桥机主要用于各种桥型的简支梁架设，可携边梁一次纵移、横移到位，实现全部机械化移梁、落梁。
该机采用三角桁架作主要承载受力构件，构件单元间采用销轴连接，配置自力行走及起重装置，全部采用电控操作、机械运动，完成吊梁起落、吊梁运行、整机吊梁横移以及整机空载纵移等运动，达到快速、安全架梁的目的；同时该机易于拆装，经济适用。
正式架梁前应将架桥机组装完成，并经监理按规范要求检验合格、质监部门监检合格后方可作业。架桥机组装、作业及质量检验等项目详见已批复的《架桥机组装专项施工方案》。
5架梁施工工艺流程
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T梁安装施工工艺流程图： 架桥机部件运输、拼装 架桥机就位 施工准备 测量放线 运梁入架桥机工作范围 永久支座安装 预制梁纵向吊运到位 预制梁安装 梁位置调整 横隔梁、板浇筑并待强 监理验收 在已安装的桥跨铺轨道 架桥机移入下一跨重复安装 转入下道工序 6 架梁施工方法
梁场采用两台100T汽车吊吊梁，通过运梁炮车送梁、喂梁，150t级架桥机在3号桥台台后组装，从3号桥台向0号桥台逐孔架设完成。
一片梁重约130t,2台100T汽车吊分别在梁两端起吊，吊车伸臂长度选择12m，工作半径选择5.5m，梁中心线距翼板边缘最大长度为1.3m,所以吊车5.5m的工作半径不会受到影响；两台吊车同步吊梁可以满足要求。100t汽车吊性能参数见下表：
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6.1 架梁前的准备
6.1.1 T梁就位前的平面控制和高程控制
1、架梁前进行桥墩复测。放样支座垫石中心线、临时支座中心线、螺栓孔中心线及梁端线。以支座中心线为准，梁端线校核。
2、高程控制对0#、3#支座垫石标高及1#、2#墩顶锚固钢板进行水准复测，确认无误后在垫石内外侧的墩顶部设置标高点，并用红油漆作明确标识。架梁前在0#、3#布置临时支座（1#、2#为墩梁固结，所以不需要临时支座），使临时支座顶面标高与梁底的设计标高一致，使得架梁工作落梁即到位。 6.1.2 构件强度检查及前期工作
1、梁体张拉完成，压浆封锚强度达到100%以上设计强度，盖梁达到设计强度100%时，经监理及现场技术、质检人员检查合格后方可进行运输安装。安装前要求严格检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，盆式橡胶支座相应尺寸。
2、吊装前，刷净表面灰渣，将横隔板、梁端后续需要现浇的部位提前进行凿毛处理，以免梁体安装后无法处理或难以处理；提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。
6.1.3 机具及材料准备
架桥机在3号桥台后组装完成后，架梁前，应组织邀请有关人员对使用的架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、电机、千斤顶等进行主控项目进行检查。要提前做好
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T梁架设专项施工方案
