DK-2型制动机用户培训手册

由天下分享时间：2025/5/23 4:01:59 加入收藏我要投稿点赞

HXN3机车DK-2制动系统

用户培训手册

版本：第1.0版

文件名称：项目名称：DK-2型机车制动系统用户培训手册HXN3机车第1页共31页日期：版本：2013-111.0目录

1 概述........................................................................................................................................................................................31.1 目的及用途....................................................................................................................................................................31.2 DK-2型机车制动系统主要技术特点...........................................................................................................................32 DK-2型机车制动系统组成..................................................................................................................................................52.1 DK-2型机车制动机.......................................................................................................................................................52.1.1 司机室制动操作部件.............................................................................................................................................52.1.2 制动柜.....................................................................................................................................................................73 制动机的综合作用..............................................................................................................................................................173.1 自动制动作用..............................................................................................................................................................173.2 单独制动作用..............................................................................................................................................................224 制动系统操作说明..............................................................................................................................................................254.1 制动机运行模式设置..................................................................................................................................................255 DK-2制动系统故障处理....................................................................................................................................................28

文件名称：项目名称：DK-2型机车制动系统用户培训手册HXN3机车第2页共31页日期：版本：2013-111.01 概述

1.1 目的及用途

本手册为HXN3机车DK-2型机车制动系统的用户培训而编制。

本手册描述了DK-2型机车制动系统主要技术特点、各组件的功能原理、制动机综合作用、制动系统的操作方法、常见故障处理等。1.2 DK-2型机车制动系统主要技术特点1.2.1 DK-2型机车制动机

DK-2型机车制动机采用微机模拟控制技术，能实现列车自动制动与机车单独制动、空气制动与电气制动的混合（空电联合制动）、断钩保护、列车充风流量检测、无动力回送、制动重联、列车速度监控配合等制动基本功能。具备单机自检、故障诊断、数据记录与存储等智能化、信息化功能，具备MVB、CAN等网络通讯接口，适应现代机车制动系统信息化以及网络控制的发展要求。

DK-2型机车制动机主要技术性能指标如下：

(1)制动机在列车管定压500kPa或600kPa时均能正常工作；

(2)制动机具有制动稳定性：当列车管压力从定压以每分钟小于40kPa的速度下降时，机车制动缸不起制动作用；

(3)制动机具有常用制动灵敏度：当列车管压力从定压以每秒钟下降10kPa～40kPa时，在列车管减压35kPa前机车制动缸产生制动作用；

(4)制动机具有紧急制动灵敏度：当列车管减压速度大于每秒80kPa时，机车制动机产生紧急制动；

(5)制动机在常用全制动后使用运转位充气缓解时，机车制动缸压力从常用全制动最高压力降至40kPa的时间小于7s（定压500kPa）或8.5s（定压600kPa）；

(6)列车管最小减压量为50±5kPa，机车制动缸压力为90～130kPa；

(7)列车管减压140±5kPa（定压500kPa）或170±5kPa（定压600kPa）时，机车产生常用全制动最大压力。常用全制动最大压力为360±15kPa（定压500kPa）或420±15kPa（定压600kPa）；

(8)常用全制动时机车制动缸从零升至常用全制动实际最大压力（符合最大压力规定范围）的时间为6 ～8s（定压500kPa）或7～9.5s（定压600kPa）；

(9)施行列车管减压1OOkPa，机车制动缸压力为240kPa～270kPa；

(10)机车均衡风缸从500kPa降至360kPa或从600kPa降至430kPa的时间为5s～7s或6s～8s；(11)施行紧急制动时，机车列车管压力从定压降至零的时间小于3s，机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于5s，机车制动缸最高压力限制在440kPa～460kPa；

文件名称：项目名称：DK-2型机车制动系统用户培训手册HXN3机车第3页共31页日期：版本：2013-111.0(12)机车大闸手把处于运转位，操纵小闸手把，全制动时机车制动缸最高压力为300 ±10kPa，机车制动缸压力从零升至285kPa的时间为2～4s，运转位缓解时，机车制动缸压力从300kPa降至40kPa的时间为3～5s。

文件名称：项目名称：DK-2型机车制动系统用户培训手册HXN3机车第4页共31页日期：版本：2013-111.02 DK-2型机车制动系统组成

DK-2型机车制动系统主要由DK-2型机车制动机（包括司机室制动操作部件、制动柜）和基础制动装置(由客户自己提供)两部分组成。2.1 DK-2型机车制动机

DK-2型机车制动机主要由司机室制动操作部件和制动柜组成，主要组件有制动控制器、后备制动阀等操纵显示部件，以及制动柜内的制动控制单元BCU、分配阀、紧急阀、中继阀、重联阀、放风阀、电空阀、传感器等。2.1.1 司机室制动操作部件

司机室安装了制动系统的各操作部件，包括制动控制器、风压表、紧急制动按钮、后备制动阀。

2.1.1.1 制动控制器（图2-1）

制动控制器是空气制动的主要操作部件，它的主要功能是：发送电信号指令到制动控制单元BCU或相应的电器元件上，为机车制动机提供自动制动和单独制动等指令，同时还具备紧急位机械排风功能。

钥匙手柄

单独制动控制手柄自动制动控制手柄

图2-1 制动控制器

制动控制器具有两个操作手柄，自动制动控制手柄（简称大闸手柄）和单独制动控制手柄（简称小闸手柄）。

大闸手柄前推最前位为紧急位（带排风），往后拉依次为重联位、制动位、中立位、运转位、过充位，大闸手柄在各位置功能分别如下：

过充位：使列车管获得过充压力，以达到加速列车管充气速度的目的，同时车辆快速缓解，而机车仍处制动后保压的工作位置。