基于运动分析的小型汽油机机体内腔设计
宋远军
（无锡开普机械有限公司，无锡，江苏）
摘要：Pro/ENGINEER Mechanism是Pro/ENGINEER软件自带的一款很不错的运动仿真分析软件，对发动机的机构设计来说，非常方便易用。虽然没有ADAMS功能强大，但在Pro/ENGINEER设计过程中，免去了数据的转化麻烦，而且可以边设计边分析，界面十分有善，使Pro/ENGINEER在机构设计中，如虎添翼了；使机械中的机构设计化烦为简，为产品开发，节省了宝贵的时间，降低了产品设计成本。
关键词：Pro/ENGINEER；Mechanism；ADAMS；运动分析；优化设计 引言：
对小型汽油机的机体设计而言，在满足各种功能的前提下，一般要求体积尽量小巧，质量轻，机械性能好。而在机体的设计中，其中有个重要的环节就是机体的内腔的设计。如果用传统的方法，通过一次或多次首版件的制作，来找到比较好的设计方案，一来浪费了大量的首版件制作成本，二来加长了产品试制的周期，这里用最常用的三维设计软件Pro/ENGINEER及其自带的Pro/ENGINEER Mechanism使试制成本和试制周期降到最低。 1、 组装好相关运动部件，进入Pro/ENGINEER Mechanism
(1) 先建一个装配体文件“XXXzzp.asm”,建一个空零件文件“XXX_jt.prt”（这个零件就是本文将
要设计的机体元件），使用默认安装模式安装到装配体“XXXzzp.asm”中。第一个要装进去的元件是曲轴，这里有一点要注意，为了方便后面运动生成的轨迹易读和易用性，我们把曲轴的轴线与装配体的基准面“ASM_RIGHT”和“ASM_TOP”的交线重合，这样定义是使运动平面的坐标原心与曲轴轴心对齐。再分别把其他元件按其与曲轴直接或间接关系组装好。
(2) 点击工具栏上“应用程序”→“机构(E)”，见图（1）所示.
注意：使曲轴轴线与将要设计的机体基准面的交线重合
(图1)
(3) 由图1可以看出机体的内腔最小范围，取决于连杆部件的相关点的运动轨迹，所以
要在连接部件的相关位置做个点标记，以方便建立运动轨迹，如图2所示。
(图2)
这里速度设置30°/s
(图3)
这里设置24s，使曲轴转2圈
（图4）
小型汽油机机体内腔设计 - 图文
