减速器拆装虚拟实验实验报告

减 速 器 拆 装 虚 拟 实 验

姓名：李晨斌 学号：170510193 班级：17机械五班

一级减速器拆装虚拟实验

一、实验目的

通过（一级齿轮）减速器拆装及结构认知实验，掌握减速器各组成零件的结构，功用，学习各零部件的结构工艺性，观察减速器中各零部件的定位方式，装配顺序及拆装方法和步骤，了解齿轮，轴承的润滑方式，熟悉减速器附件及其结构，功能和安装位置。 二、实验要求

熟悉一级齿轮减速器的各组成零部件及其附件的结构，功能，以及安装位置，顺序，加工工艺等。 三、实验设备

一级齿轮减速器， 四、实验步骤

1、 判断减速器的装配形式； 2、了解铸造箱体的结构；

3、观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求；

4、了解轴承的润滑方式和密封位置，包括密封的形式。轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置；

5、了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定和轴向间隙的调整； 五、实验内容

减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成。在机械使用过程中，原动机提供的回转速度通常比工作机所需的转速高，因此在原动机与工作机之间一般安装减速器用以降低输入的转速同时相应地增大输出的转矩。减速器在机械设备中被广泛采用，具有固定传动比、结构紧凑、机体封闭并有较大刚度、传动可靠等特点。减速器按用途分为通用减速器和专用减速器，通用减速器具有标准系列产品，可以根据使用要求选用；当传动装置、结构尺寸、功率、传动比等有特殊要求时则可自行设计制造专用减速器。依据齿轮轴线相对于机座的位置是否固定，减速器可分为定轴传动减速器和行星齿轮减速器。其中定轴传动减速器也称为普通减速器，它又可分为齿轮减速器、蜗杆减速器、蜗杆-齿轮减速器等，每一类又可分为单级、两级及多级等。 1、拆卸

按顺序依次拆卸，仔细观察减速器外面各部分的结构，

附件：通气器-窥视孔盖-游标尺-油塞-轴承旁螺栓-轴承端盖压板-轴承端盖-调整垫片-启盖螺钉-定位销-箱体连接螺栓。 箱体：上箱体-下箱体。

轴系零件：轴承-套筒-齿轮-键-轴。

2、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求； 3、重新安装

按拆卸的反序依次组装好减速器。 六、实验注意事项

1．每个学生实验前除预习实验指导书外，同时必须预习所用《机械设计》教科书中有关减速器的章节内容。

2．本次实验是用虚拟软件完成的实验，但在实际实验过程中不准随便用锤子敲

打任一零件。 七、实验心得

通过此次减速器拆装及结构认知实验，我掌握了减速器各组成零件的结构，功用，并且学会了各零部件的结构工艺性，观察减速器中各零部件的定位方式，装配顺序及拆装方法和步骤，了解齿轮，轴承的润滑方式，熟悉减速器附件及其结构，功能和安装位置。加深了对减速器结构、功能的理解。