交通工程学复习题 一、基本概念
1、交通系统：由人、车、路、环境等交通要素构成的复杂的动态系统。
2、交通工程学：研究交通规律及其应用的一门技术科学。
3、视力：认得的眼睛分辨物体形状、大小的能力。 4、驾驶员的动（静）视力:动视力是驾驶员观察物体运动的视力；静视力是待检人员站在视力图表前面，距视力表5m，依次辨认视标测定的视力。
5、视力的适应：人的眼睛对于光亮程度的突然变化，要经过一段时间才能适应。
6、视野:人的双眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围。
7、制动反应时间：驾驶员从发现紧急情况到把右脚移到制动踏板上去所需要的时间。
8、制动器作用时间:从开始踏制动踏板到出现最大制动力的时间（包括制动系统传递的延滞时间和制动力增长时间）。
9、持续制动时间:从出现最大制动力到使车辆完全停住的时间。
10、饮酒或醉酒驾驶：车辆驾驶人员血液中的酒精含
量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml属于饮酒后驾车;醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于80mg/100ml的驾驶行为。
11、交通量：指在单位时间内，通过道路某一地点或某一断面的实际交通参与者（含车辆、行人、自行车等）的数量，又称交通流量或称流量。
12、平均交通量：交通量不是一个静止的量，它是随时间变化的，在表达方式上通常取某一时段内的平均值作为该时段的代表交通量。
13、高峰小时交通量:指一天内的交通高峰期间连续1h的最大小时交通量。
14、分别说明ADT,AADT,MADT,和WADT的含义并写出相应数学表达式:
平均日交通量(ADT),年平均日交通量（AADT）,月平均日交通量（MADT）,周平均日交通量（WADT）。 15行驶车速：它是指车辆在某一路段所行距离，用有效行驶时间（不包括停车时间）除之所求的车速。 16、行程车速：又称区间车速，是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比。 17、设计车速：指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路条件限制所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计的标准。
18、时间平均车速：车辆通过道路某断面时，某段时间内车速分布的平均值，称为时间平均车速，简称平均车速。
19、区间平均车速：某瞬间道路上某区间内全部车辆车速分布的调和平均值，或者定义为一批车辆通过某一路段时，其行驶距离与各辆车行程时间的平均值之比。
20、85%位车速：表示在该路段上行驶的车辆中有85%的车辆低于该速度，85%位车速为71km/h。 21、50%位车速：表示在该路段上行驶的车辆，快速车与慢速车出现数量相等的车速，又称为中位车速。 22、15%位车速：表示在该路段上行驶的车辆中有:15%的车辆低于该速度。15%位车速是用来确定最小限制车速，低于该车速的车辆将成为其他车辆的行驶障碍，尤其在等级较高的公路上不应当允许低于15%位车速的车辆行驶。
23、交通流密度：又称车流密度，指在某一时刻，某单位长的路段上一条车道或几条车道内的车辆数。 24、最佳车流密度:在交通密度中，能够使道路上的交通量达到最大值时的密度，称为最佳车流密度。 25、阻塞车流密度：道路上的车流使车辆几乎无法行进，即发生交通阻塞时的交通密度，称为阻塞密度。
26、车头间距:指同向行驶的一列车队中，两连续行驶的车辆车头之间的距离。
27、车头时距：在同向行驶的一列车队中，两连续行驶的车辆之车头驶过某一点时的时间间隔。
28、车道占有率：包括空间占有率和时间占有率两种。①空间占有率：即某一瞬时，单位长度路段上行驶的车辆总长占该路段长度的百分比，用Rs表示， Rs＝ ×100%
由上式可见交通密度除与交通量有关外，还与车辆的类型有关，另外还与空间平均车速有关。
②时间占有率：单位观测时间内，车辆通过某一断面的累计时间所占单位观测时间的百分比，用Rt表示，Rt＝ ×100%
由上式可见时间占有率与车型及地点车速有关。 29、基本通行能力：指公路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大车辆数。这是假定理想条件下的通行能力，也称为理论通行能力。以C基或CB表示。
30可能通行能力：指某已知公路上的一个组成部分在实际或预计的道路、交通、控制及环境条件下，不论
服务水平如何，1h所能通过的车辆（在混合交通公路上为标准车）最大数目，以C可表示。
31、设计通行能力：是指设计中公路的一个组成部分在预计的道路、交通、控制及环境条件下该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段上或一横断面上，在所选有的设计服务水平下，1h所能通行的车辆最大数目，记作C设。它用来作为道路规划和设计标准。
32、交通规划：是指确定目标与设计达到该目的的策略或行动的过程，而“交通规划”就是确定交通目标与设计达到交通目标的策略或行动的过程。 33、高速公路：是指专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。
34、一级公路：是指为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限平均昼夜交通量为15000~30000辆。 35、二级公路：是指一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景设计年限平均昼夜交通量为3000~7500辆。
36、三级公路：是指一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000~4000辆。
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