焦炉气压缩机——课件 一、焦炉气压缩机型号
型号: 6M32—435∕23—BX 转速： 375r∕min 容积流量： 435M3∕min 排气压力： 2.3Mpa 轴功率： 3011KW 重量： 75550Kg
同步电动机
型号： TK300—16/2150 额定功率： 3300Kw 额定电压： 10000V 额定电流： 220A 转速： 375r/min 励磁电压： 244V 励磁电流： 1183A 二、焦炉气压缩机工作原理：
压缩机的同步电机将电能转变为机械能，使电动机转子连同主轴作旋转运动，通过主轴上的曲轴，连杆带动十字头，变为活塞杆连同活塞作汽缸内往复直线运动。当活塞向吸气方向运动时，汽缸中气体吸气侧体积增大，压力降低。当压力低于进口管道中气体压力时，气体克
服吸气阀弹簧的弹力和气流阻力，而进入汽缸。当活塞向排气方向运动时吸气活门关闭，原被吸入的气体被压缩，体积缩小，压力升高，当压力高于出口管道气体压力时，气体克服排气阀弹簧阻力及气流阻力，顶开阀片，气体被排出，如此周而复始工作达到提高压力输送气体的目的。 三、简单的工艺流程
气柜-----水封槽------一段入口缓冲器------一级压缩-----一段出口缓冲器------一级冷却器------一级分离器-----二级入口缓冲器-----二级压缩---- 二级出口缓冲器-----二级水冷器-----二级分离器-----三级入口缓冲器-----三级压缩-----三级出口缓冲器-----三级水冷器----- 三级分离器-----送净化脱硫-----四前分离器-----四级入口缓冲器-----四级压缩------四级出口缓冲器-----四级冷却分离器-----送净化 四、水封槽、集液槽 1.开停机时水封槽的操作：
当往复压缩机停机时，稍开启循环上水阀，向水封槽中注水，当水封槽液位到达2/3处，水封槽中循环水从排污管线溢出时，表明水封已建立，关闭循环上水 阀，进行N2置换。当往复压缩机开机时，撤水封，使水封槽内液位与外部排污最低管线相平行，防止气体泄漏。 水封槽作用：
与外界气体隔离，起分离作用。
2.积液槽
集液槽也叫排污槽， 是把各级分离器分离出来的液体汇集到集液槽，然后集中排放 五、开停车步骤 2.正常开车步骤。
（1）联系调度辅机送电，开循环油泵、注油器，调整油压、油量。 （2）挂盘车器，启动盘车装置，检查压缩机有无机械性异常。 （3）三级补氮阀，升温氮气入口和出口阀关，盲板盲死，二回一三级放空阀关。
（4）打开一回一、三回一、三四直通阀、四回一、四回四和集液槽回收阀、集油槽放空阀。开各级分离器排污阀。
（5）关四出、四入、三出、四段出口放空阀和集液槽放空阀，关闭燃料气供给阀，关充氮阀并加盲板。 （6）联系调度给主机送电。
（7）一切正常后，停下盘车，将手柄打在开车位置，启动励磁风机检查风量是否满足要求。
（8）接送电信号后，通知调度开车，然后启动主电机，观察电流，检查机组运转情况，
（9）根据调度和班长指令准备提压送气，由低到高依次关闭各分离器排污阀。
（10）提压送气时关闭四回一，然后缓慢关小一回一阀，当四级出
口压力达0.4—0.6Mpa时，关三四直通阀，开三回一阀，根据气量要求，用一回一调一出压 力到额定值。
（11）再缓慢关三回一阀，提升三级出口压力，当三级出口压力稍大于系统压力后开三出大阀，同时关闭三回一阀，向一级精脱硫装置送气
（12）观察四入总管压力，缓慢开四入大阀，同时慢慢关小四回四阀，开四出放空阀进行适当置换，当置换合格后，关闭四出放空阀，用四回四阀维持四出压力 稍高于总管压力，开四出大阀，同时全关四回四阀，向转化送气。
（13）若四出大阀全开，四回四阀全关后机组出口压力过高，可以通过调四回一开度来调整出口压力。
（14）根据出产需要，通过改变压缩机一回一阀的开度来调整压缩机的负荷，满足系统要求。 （二）正常停车
（1）接总调及班长命令，对压缩机做正常停车准备。 （2）关四出大阀，同时开四回四阀。 （3）关三出大阀，同时开三回一阀泄压
（4）关四入大阀，同时开三四直通阀，开一回一、四回一泄压。 （5）由高到低依次打开各级分离器排液阀。完全泄压后，根据班长指令停主机，停机后关闭燃料气供给阀，切断主机电源。 （6）当主轴完全停止运转后，启动盘车器，待机组轴温降至接近常温时，听盘车器，然后停注油器泵、循环油泵、励磁风机。
（7）根据需要，将水封槽建立水封，视情况停循环水。 六、常见的问题及事故处理
1.什么是活塞式压缩机？有什么特点？结构是什么？
活塞式压缩机是属于容积式的一种，是使气体直接受到压缩，从而使气体容积缩小、压力提高的机器，既有容纳气体的气缸以及压缩气体的活塞。
特点：（1）机器体积大且钟，结构复杂，易损件多，维修工作量较大。
（2）排气不连续，气流有脉动，且压缩气体带油污。 结构：主要部件有汽缸、活塞、活塞杆、十字头、连杆、曲轴、机体及飞轮等。 2压缩机的余隙容积。
由于压缩机结构制造装配运转等方面的需要，气缸中的某些部位留有一定的空间或间隙称余隙容积。 压缩机在以下几个部位存在余隙容积。
（1）活塞运动排气行程终了时其端面与气缸端面的间隙。 （2）气缸镜面与活塞外圆（从端面到第一道活塞环）之间的间隙。 （3）由于气阀至气缸容积的通道所形成的容积。 3.压缩机采用哪几种润滑方法？ （1）压力润滑法：
用机械（如油泵、注油器）自动将润滑油压至润滑部位，也叫压润法。在大、中型带十字头的压缩机中常采用这种方法。
焦炉气压缩机
