2. 观察活塞，活塞顶部的结构形式，活塞头部的结构（几道气环，几道油环），活塞裙部的结构有哪些特点。
活塞头部有2道气环1道油环
裙部的特点：有足够的实际承压面积以承受侧压力裙部要有一定的长度以保证可靠的导向，又要有足够的面积。以防止活塞对气缸壁的单位面积压力过大，破坏润滑膜，加大磨损。裙部的基本形状为一薄壁圆筒完整的称为全裙式。
3. 观察连杆，连杆大头的分开方式，连杆轴承的定位方式，位置标记。 连杆大头的分开方式是平切口；连杆轴承的定位方式是套筒定位；位置标记轴瓦定位槽。
4. 观察曲轴，支承形式。曲拐排列形式，做工顺序，前端轴，后端轴的结构，平衡重，轴向定位装置。
作工顺序：153624，为全支撑式
5. 观察飞轮，飞轮上的记号，曲轴主轴承，扭转减震器。
6. 你所拆装的发动机配气机构是什么形式的 顶置气门、上置凸轮轴配气机构 7. 凸轮轴轴颈是否相等，这样有什么好处
相等，保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。
8. 每缸几个气门，进排气门有什么区别，配气机构有哪些零件组成 每缸有三个气门，进气门直径大，排气门直径小。配气机构有气门组包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导管，推杆、摇臂臂和摇臂轴等零件。
9. 挺柱是什么形式的，推杆的两端是否一样，那端朝上
筒式； 推杆的两端不一样，上端头一般制成凹球形，下端通常是圆球形 10. 气门弹簧座采用什么固定
气门锁片
11. 正时齿轮上有没有标记，为什么
有，四冲程的发动机活塞运动时气门的动作必须得受控。也就说气门的动作的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的，而曲轴与凸轮轴并不是在一个轴线上，他们之间必须得有传动系统来连接，（当然，有一
部分是下置凸轮轴的，这种形式的发动机目前比较少，但是同样也要正时齿轮的。）这个传动系统是由两个齿轮和一条链条或者是皮带来完成的，那么这两个齿轮就叫做正时齿轮，这两个齿轮上面有标记，按标记对好后装上链条或者是皮带之后就能保证气门动作的时刻和动作是准确的。 12. 曲轴和凸轮轴之间是通过什么传递动力的
齿轮
13. 油底壳底部的放油螺塞有何特点，起什么作用
（1）油底壳放油螺塞所属大类为发动机罩和支架，在油底壳的最底部，换机油的时候才会用到，放机油就是从这里放的。
（2）汽油箱的放油螺塞是为了便于排除箱内的杂质，并且加油时先放沉淀后加油。
这句话我的理解是，当汽油箱内的杂质积累到一定的量或在使用一定时期后方才放一次沉淀物，并不是每次加油时都要放出沉淀物。
14. 节温器在什么位置
发动机机体与下水管连接处
15. 水泵在什么位置，由什么驱动，皮带轮的张紧度靠什么调节
汽车水泵安装在发动机缸体上，一般为离心式水泵，主要由水泵皮带及皮带轮 驱动，但直接驱动能来源于发电机、压缩机、风扇偶合器等转动所提供的。皮带轮的张紧度靠中间皮带轮的调整张紧机构来调节。
16.写出冷却水大小循环
大循环 ：冷却水经水泵-水套-节温器-散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大。
小循环： 冷却水经水泵-水套-节温器后不经过散热器，而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小。 17. 你所拆装的机油泵是什么形式的，在什么位置
齿轮泵，绝大部分在油底壳里
发动机拆装实习报告要点
