共享单车用户持续使用意愿研究 ——基于TAM理论的拓
展模型
盛光华, 岳蓓蓓, 龚思羽
【摘 要】摘 要: 共享经济催生的共享单车在快速发展过程中出现的诸多问题,对共享单车的可持续发展提出了严峻的挑战。基于用户体验与创新扩散的双重视角,将消费者创新性、感知娱乐性与同辈影响纳入技术接受模型(TAM),构建共享单车用户持续使用意愿的研究模型。实证结果表明,消费者创新性正向影响用户对共享单车的感知易用性、感知有用性与使用态度,且感知易用性和感知有用性在消费者创新性与使用态度之间起多重中介作用;同辈影响正向影响用户对共享单车的使用态度;感知娱乐性正向影响用户对共享单车的使用意愿。 【期刊名称】《东北大学学报（社会科学版）》 【年(卷),期】2024(021)006 【总页数】8
【关键词】关 键 词: 消费者创新性; 同辈影响; 感知娱乐性; 技术接受模型 基金项目: 国家社会科学基金资助项目(18BGL215); 吉林省社会科学基金资助项目(2024B50); 吉林大学研究生创新基金资助项目(101832024C124)。
以“互联网+”模式为依托的共享经济为绿色出行带来了新的发展机遇,解决公众出行“最后一公里”痛点问题的共享单车应运而生。中国信息通信研究院发布的《中国共享单车行业发展报告(2024)》显示,共享单车已与公交巴士、地铁并行成为城市三大公共出行方式,实现了城市各类交通工具的完美接驳。截至2017年底,共享单车用户数量已超过2.2亿,占网民总数的28.6%,面对如此庞大的用户群,共享单车已成为居民生活中不可或缺的出行工具。与此同时,共享单车
快速发展过程中涌现的诸多社会问题也日渐突出,制约了共享单车行业的发展。其中,既有共享单车企业野蛮扩张导致共享单车市场陷入无序竞争的混乱状态以及企业自身运营管理不善等问题,又有由于用户社会规范意识薄弱所导致的恶意损毁车辆、乱停乱放等不文明行为,同时还存在由于政府对单车的配套基础设施建设、规划与监管不到位引发的单车占用行人车道、单车“坟场”等城市治理问题。共享还需共管,如何实现共享单车市场良性而有序地发展,已成为共享单车市场迫切需要解决的问题。
以往对共享单车这一新兴事物的研究主要基于定性角度,探讨的是共享单车的商业模式、市场扩散过程及发展前景,并针对发展过程中出现的问题给出相应的监管治理对策[1-2],实证研究主要探讨了共享单车对城市交通系统、碳排放以及城市可持续发展的影响,甚少从用户需求的角度探究共享单车的可持续使用行为[3-4]。共享单车的出发点与落脚点都应该是“用户体验至上”,注重用户体验将是共享单车市场可持续发展的关键,从消费者的需求视角探究共享单车使用行为的影响因素及影响机制尤为必要。消费者是否愿意持续使用共享单车？消费者的哪些特质能够驱动其持续使用共享单车？共享单车的哪些特征又能够吸引消费者持续使用单车？亟需理论界给予回答。技术接受模型是探究消费者接受或采纳新产品的经典理论模型,由于共享单车是一种由“互联网+慢行交通”催生出来的创新产品,因此技术接受模型能够为解读共享单车如何能够被消费者持续使用提供重要的理论支撑。鉴于此,本研究以技术接受模型(TAM)为主线,基于共享单车情境进行修正与扩展,从用户体验和创新扩散的双重视角构建了共享单车可持续使用意愿的研究模型,以期为共享单车企业和政府监管部门推动共享单车持续稳健发展提供理论与决策依据。
一、 理论述评与研究模型
1.TAM理论述评
技术接受模型(technology acceptance model,简称TAM)是Davis(1989)在理性行为理论的基础上研究用户对计算机信息系统的采纳行为时所提出的一个理论模型[5],该模型认为在用户接受新事物时,感知易用性、感知有用性、使用态度、使用意愿与使用行为之间存在着清晰的因果关系链,个体接受新技术的行为是由个体的使用意愿决定,使用意愿又是由使用态度决定,使用态度又受感知有用性和感知易用性的共同影响,同时感知易用性又影响感知有用性,而外部变量通过感知有用性和感知易用性间接地影响使用意愿和行为。技术接受模型将消费者感知和外部变量纳入到理性行为模型中,进一步论证了消费者感知、态度、意愿和行为之间的内在联系,探讨了认知和情感两方面因素与使用行为的关系,增强了对消费者行为的解释能力。伴随着新技术的不断涌现与使用对象的不断变化,理论界不断地对技术接受模型进行丰富与拓展,并形成了两个主要分支。一是检验技术接受模型的稳健性与内部变量之间关系的可信度,研究表明技术接受模型的稳健性在万维网使用、电子阅读系统使用等领域得到了有效检验,消费者感知易用性与感知有用性能够很好地预测与解释新技术的采纳行为[6-7]。二是通过引入新理论来整合或拓展技术接受模型,Davis等结合社会认知、用户满意等理论,不断引入新的变量来识别影响感知易用性与感知有用性的关键前因变量,其他学者也不断地通过增加外部变量来提高技术接受模型在特定使用对象与特定技术情境下的解释力,如在模型中增加感知信任、安全隐私、网络连接质量等变量来探究消费者对电子商务和网上银行的接纳行为等[8-9]。
从上述两个分支取得的研究成果来看,技术接受模型内涵不断丰富,外延不断扩展,
共享单车用户持续使用意愿研究——基于TAM理论的拓展模型
