承台混凝土浇筑作业指导书
一、 编制依据
设计新建宁启铁路南通至启东段工程新三和港特大桥施工图纸、设计文件等； 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设(2010)241号； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)； 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)； 二、 工艺流程
混凝混凝土混凝土养混凝混凝混凝混凝 回
三、 相关技术参数 四、 施工工艺 4.1施工准备
4.1.1施工用水、用电及相应的便道栈桥等有关临建工程满足施工需要。
4.1.2 组织机械、设备、人员及材料进场。相应机械设备，如振动棒、吊车等需满足施工要求。钢筋在进场时进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内并分类标识。钢筋在钢筋加工厂内制作，制作前先进行调直和清除污锈。焊工需持证上岗。在钢筋焊接前根据现场
施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。水泥、砂、碎石等原材料需要进行各项相应的实验并满足相应指标。
4.1.3 技术准备上熟读招标文件及图纸，施工技术规范、评定标准等，将关于承台的相关要求摘抄并应用于施工当中，严格按其施工。基坑测量放样，经报验合格后开挖。 4.2施工程序
4.2.1混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣，且承台混凝土宜一次性连续浇筑（大体积承台除外）。
4.2.2 在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30℃。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射以及附近的局部气温不超过40℃。以尽可能安排在晚上浇筑而避开炎热的白天，也不易在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。宜将混凝土原材料进行遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，或采用冷却骨料、拌制时加冰霄等方法降低入仓温度，或在混凝土内埋设冷却水管；
4.2.3当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃；当昼夜平均气温高于30℃时应按夏季混凝土施工处理；混凝土冬季施工和夏季施工详见已下发的《冬期施工方案》和《夏、雨季施工方案》中相关规定进行施工作业；
4.2.4 混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与模板保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆；
4.2.5 对于大体积承台混凝土施工还应注意沿高度分段、分层浇筑，当横截面积在200平方米以内时，分段时不宜大于2段，300平方米以内时不宜大于3段，且每段面积不得小于50平方米。设计要求安装冷却管通水降温时应严格按设计安装，还应采取采用低水化热矿渣硅酸盐水泥、降低水灰比、控制混凝土出机温度和浇筑温度等措施以降低混凝土的水化热。
4.2.6 在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。
4.2.7 混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。
4.2.8混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆
盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。
4.2.9冬季承台施工后，应用保温材料包裹和覆盖，必要时在基坑内搭棚生火养护。 4.2.10大体积混凝土的养生时间如下表：
水泥品种 普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥 火山灰质硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、低热微膨胀水泥、矿渣硅酸盐大坝水泥、现场掺粉煤灰的水泥 五、 质量要求及检验 承台的允许偏差和检验方法见下表。 序号 1 项 目 尺寸 允许偏差（mm） ±30 检验方法 尺量长、宽、高各2点 2 3 4 顶面高程 轴线偏位 前后、左右边缘距设计中心线尺寸 六、安全及环保注意事项
1.安全注意事项
6.1.1 开挖基坑时，如对地面附着物或地下管线设施有影响时，应采取安全防护措施。 6.1.2 挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0米，堆放材料及机具时应不小于0.8米。机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业，机械操作进铲不可太深，提升不应过猛。
6.1.3 开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有影响基坑边坡稳定时，应加固防护。基坑需机械抽排水时，应配备足够的排水设备。
6.1.4 机械不得在输电线路下工作。在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与空输电线路的最近距离应符合安全操作规程及相关规定要求。
6.1.5 机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖掘机在挖空的基坑边缘2m范围内停、驶。运土汽车不得在基坑边缘行驶，防止塌方翻车。
6.1.6 电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。配合挖掘机的清坡、清底工人，不准在机械回转
±20 15 ±50 测量5点 测量纵横各2点 尺量各边2处 21d 养护时间 14d 半径下工作。
6.1.7向汽车上装土应在车子稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。基坑四周必须设置1-2m高的防护栏并进行围挡，要设置一定数量临时上下施工楼梯。
6.1.8 在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土结构。 6.1.9 在基坑内支模时，应检查基坑有无坍方迹象，四周是否稳定，确认无误后，方可操作。架设模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖较大模板时，应设临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得接触在脚手架上。
6.1.10 用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放距地面1米时，作业人员方可操作。
6.1.11 乙炔发生器必须设有防止回火的安全装置、保险链；球式浮筒必须有防爆球；必须使用金属防爆膜，严禁用胶皮薄膜代替；氧气瓶、气压表及焊割工具上，严禁沾染油脂；乙炔发生器的零件和管路接头，不得采用紫铜制作；高、中压乙炔发生器应有可靠接地，压力及安全阀应定期校验。
6.1.12 点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。焊枪带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出，发生燃烧事故。
6.1.13 严禁在带压力的容器或管道上焊、割，带电设备应先切断电源。不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。
6.1.14 混凝土运输车进入现场必须遵守安全生产规章制度；车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。单车行走不小于1.4m宽，双车不小于2.8m宽，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。
6.1.15 用吊车、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与吊车驾驶员应密切配合，当吊车放下料斗时，，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。离地面2米以上浇捣过梁雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须戴好安全带，并扣好保险钩。
6.1.16 使用振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
2.安全及环保注意事项
6.2.1 承台开挖过程中可能会有地下水涌出施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。
6.2 .2不得随意打井取水，可能会影响地表水源变化，破坏水环境。
6.2.3 施工便道选线，选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被；注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。
6.2.4 临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期、专人处理。严禁焚烧有毒废料。
6.2.5 对混凝土废料，混泥土罐车刷洗要有指定的地点，不能随意弃渣破坏环境。 6.2.6 施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。
承台混凝土浇筑作业指导书
