第一章 道路工程质量保证措施 第一节 施工质量保证体系和质量保证措施
工程施工质量是施工企业各项管理素质的综合反映。企业各个部门强化各施工环节的施工质量和管理工作，对降低生产成本，获得最佳经济效益具有十分重要的意义。
一、主要措施
1、提高全体施工人员的质量意识，在确保工程质量和施工安全的前提下，确保工期实现。
2、各工序严格把关，健全各工序自检、互检、专检制度，前道工序验收合格后，方能进行下道工序施工
3、建立健全各岗位的质量责任制，把质量的好环与操作者利益挂钩。 4、实行内控质量指标。
5、实行全面质量管理，认真做好准备工作，认真抓好技术交底，对图纸上的问题，及时反映，及时解决，以保证施工的正常进行。
6、对施工产品进条保护，并制定一项切实可行的奖罚制度，对损害产品者严格按制度处理。
二、全面质量管理 （一）组织建设
设立公司质检料、项目经理部和施工作业队三级专职质量检查人员，统一领导管理质检工作，形成一个权威的检查机构，各作业班组配备质量自检员，形成完整的质
量管理网络。
（二）目标管理
实行方针目标管理岗位质量责任制，形成一套有目标、有检查、考核的标准化管理。
三、质量管理
针对本工程特点和施工中的薄弱环节以及关键部位，设质量管理点，实施预测预防，防患于未然。
第二节 回填压实的质量通病及防治
超厚回填，倾斜碾压，填土不符合要求，带水回填均造成回填土达不到标准要求的密实度。
(一)超厚回填
1.现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。严重者，用推土机一次将沟槽填平。
2.危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度，如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。
3.原因分析：(1)施工技术人员和操作工人对上述危害不了解或认识不足。 (2)技术交底不清或质量控制措施不力。 (3)施工者有意偷工不顾后果。
4. 治理方法：(1)加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。
(2)要向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。
(3)严格操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。 (二)倾斜碾压
1.现象：在填筑段内随高就低，使碾轮爬坡碾压。
2.原因分析：在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽内填筑高度不一，使碾轮在带有纵坡的状态下碾压。
3.危害：碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大。
4.治理方法：在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。台阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1m。
(三)挟带大块回填
1.现象：在填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块。
2.危害：填土中挟带块状物，妨碍上颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。
3.原因分析：(1)不了解较大块状物掺入土中对夯实的不利影响。
(2)不愿多运弃土方和杂物。 (3)或交底不明确，或控制不严格。
4.治理方法 (1)在回填土交底中要向操作者讲明带块物回填的危害，使操作者能自觉遵守。
(2)要严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要取出，对大于10㎝的硬土块打碎或取出。
(四)挟带有机物或过湿土的回填
1.现象：在填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物或过湿土。 2. 原因分析：(1)路基填土中不能含有机物质，本是最基本常识，主要是施工操作者技术素质过低，管理者控制不严。
(2)取土土源含水量过大，或备土遇雨，造成土的过湿，又不加处理直接使用。 3.危害：有机物的腐烂，会形成土体内的空洞。超过压料最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。
4.治理方法：(1)属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
(2)过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
(五)带水回填
1.现象：多发生在沟槽回填土中，积水不排除，带泥水回填土。
2.危害：带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下掺后，将造成填上下陷，危及路基的安全。
3.原因分析：由于地下水位高于槽底，又无降水措施，或降水措施不利，或在填土前停止降水，地下水积于槽内。或因浅层滞水流入槽内，雨水或其他客水流入槽内，不经排净即行回填土。
4. 治理方法：(1)排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。 (2)如有降水措施的沟槽，应在回填夯实完毕，再停止降水；
(3)如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。
(六)不按段落分层夯实
1.现象：路基下沟槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分层不明，搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压）。
2.原因分析：(1)不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就低，层厚不一的胡乱回填。
(2)分段回填的搭荐不是按每层倒退台阶的要求填筑和碾压。 (3)无法碾压的边角部位，未用夯打。
3.危害：造成搭茬处碾压不实，分层超厚处密实度不达标，边角处漏夯等都会造成路基日后不均匀沉降，路面变形。
4.治理方法：(1)要按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退
台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。
(2)槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；对于检查井周或其他构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯夯实。
道路工程质量保证措1
