C、底盘、润滑系、行驶系、照明系 D、配气机构、发动机、行驶系、车身 72、目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（15—20 度
A、5—10 B、10—15 C、15—20 D、20—25 73、在并联电路中，并联电阻两端的电压(相等)。 A、不相等 B、相等 C、电阻大电压大 D、电阻大电压小
74、现代汽车所用往复活塞式四冲程发动机，曲轴每转( 两 )周，一个气缸热能转化为机械能一次。 A、一 B、四 C、两 D、三
75、(汽车大修)是指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法， 恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆 技术性能的恢复性修理。 A、汽车大修 B、总成大修 C、汽车小修 D、零件修理
76、为了保证车用柴油机能正常工作，选用轻柴油的凝点应低于季节最低温度(3-5°C )。 A、5-10°C B、3-5°C C、2-3°C D、5-6°C
77、汽车二级维护作业行驶里程在(10000～15000 )Km 后，由专业维护工负责执行。 A、2000～5500 B、5000～8000 C、8000～10000 D、10000～15000 78、在电路中，任意两点间电位差称为这两点间的(电压)。 A、电压 B、电流强度 C、电阻 D、电功
79、(塞尺)用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙、制动蹄片与制动鼓的间隙 等。
A、塞尺 B、游标卡尺 C、千分尺 D、钢直尺
80、在汽车发动机用机油牌号中，数字后面带“W”字母的，数字代表黏度等级，W 表示 (冬季使用)。
A、夏季使用 B、春季使用 C、冬季使用 D、秋季使用
81、汽车的总体构造基本上是由发动机、底盘、(车身)、电气设备四个部分组成。 A、照明系 B、行驶系 C、车身 D、转向系
82、柴油发动机通常由两大机构和( 四 )大系统组成。 A、两 B、三 C、四 D、五
83、电控发动机控制系统中，(电控单元)存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A、电控单元 B、执行器 C、温度传感器 D、压力调节器
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84、蓄电池放电时，其电解液的密度逐渐(下降)。 A、上升 B、下降 C、不变 D、沸腾
85、以下不属于引起柴油机动力不足原因的是(油管直径小)。 A、柴油滤清器堵塞 B、气阻 C、油箱出油口堵塞 D、油管直径小
00、(内径百分表)通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。
A、塞尺 B、内径百分表 C、千分尺 D、钢直尺 86、发动机某缸火花塞积碳，将会导致(发动机工作不稳)。 A、发动机不能起动 B、发动机不易起动 C、发动机工作不稳 D、发动机水温过高 87、以下属于定期维护的是(日常维护)。
A、日常维护 B、走合维护 C、换季维护 D、对封存汽车的维护 88、汽车发动机各零部件间最理想的摩擦形式是(液体摩擦)。 A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液体摩擦 D、半液体摩擦 89、铅蓄电池的充电过程是(电能)转变成(化学能)的过程。 A、电能化学能 B、化学能机械能 C、化学能电能 D、机械能电能 90、1 公里＝( 1000)米。
A、500 B、100 C、2000 D、1000
91、汽车动力性评价的常用指标是加速性能，（最高车速）和最大爬坡度。 （A）经济车速 （B）最高车速 （C）最低车速 （D）平均车速
92、离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、（管路系统）、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
（A）工作系统 （B）管路系统 （C）液压系统 （D）气压系统
93、一次交通事故造成死亡1～2人或轻伤3～10人以上的定性为（重大事故）。 （A）轻微事故 （B）一般事故 （C）重大事故 （D）特大事故 94、ABS制动由（传感器）电子装置和执行机构组成。 （A）制动踏板 （B）传感器 （C）总泵 （D）真空增压泵
95、小客车空调主要由（压缩机）蒸发器，储液干燥及高低压连接管道冷凝风机和冷凝器，离心机等组成。
（A）发动机 （B）空气压缩机 （C）存气筒 （D）压缩机
96、干荷蓄电池充电时，电解液的温度不能高于规定值，如超出规定温度，应（减
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小）充电电流。
（A）减小 （B）增加 （C）先减小后增加 （D）先增加后减小 97、发动机的润滑油加注（不足）易造成发动机水温过高。 （A）标准 （B）过多 （C）稍多 （D）不足
98、由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（上大下小）。 （A）中间大两头小（B）中间小两头大（C）上小下大（D）上大下小
99、钢中的主要化学元素为Fe和C，其中含碳量的多少决定钢的硬度，低碳钢的含碳量为（0—25%）。
（A）0—25% （B）0.25%--0.50% （C）0.25%--0.60% （D）0.25%--0.70% 100、（CO）是燃料不完全燃烧的产物。 A、CO B、CO2 C、H2O D、HC
第二部分 判断题
1、提高喷油器高压弹簧的预紧度，可以降低喷油的开启压力。（ × ）
2、柴油发动机达到额定转速时，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车。（√）
3、有效功率和有效扭矩是评定发动机动力性的主要工作指标。 （ √ ） 4、空气流量计是控制发动机进气量的装置。（×）
5、爆震和点火时刻有密切关系，同时还与汽油的辛烷值有关。（ √ ） 6、 前轮外倾的作用是提高车轮工作时安全性。（ √ ）
7、左、右轮向车轮的轮胎一新一旧或气压不等易造成汽车跑偏。（ √ ） 8、左右两蹄片压向制动鼓的作用力不等的，为一般式制动器。（ × ） 9、气压式制动传动装置的制动原动力，是压缩空气的压力。（ √ ） 10、蓄电池的作用是在发动机工作时，向起动机和点火系供电。（ × ） 25、汽油机的燃料供给系可以将汽油和空气适时配制成具有一定比例的可燃混合气，按一定数量供给各气缸燃烧作功，并将燃烧后产生的废气排入大气。（ √ ） 11、汽油发动机空气滤清器滤网堵塞，可造成混合气过稀。（ × ） 12、汽油发动机可燃混合气形成装置是化油器。（ √ ）
13、采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能得以提高。（ √ ） 14、电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。（ × ） 15、转向车轮，转向节和前轴三者与车架的安装有较大随意性。（ × ）
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16、并联电路中总电流等于各之路电流之和。（ √ ）
17、磁铁周围的磁场，磁力线方向磁铁外部为S极指向N极，内部N极指向S极。（ × ）
18、通电导体在磁场内受电磁力用而产生运动，其运动方向可用右手定则来判断。（ × ）
19、 汽车柴油发动机尾气中的氮氧化合物、碳烟和微粒等污染了环境。（ √ ） 20、 在同一道路条件与车速下，如档位越低，则后备功率越大，燃油经济性越差。（ √ ）
21、 离合器分离不彻底可通过挂高档来检查。（ × ）
22、适当的提高发动机的怠速转速，可以减小CO和HC的排量。（√ ） 23、电子控制悬架主要由电控单元、执行元件等组成。（ × ）
24、 由于防冻液具有冰点低、可以使冷却介质在较低的温度下保持流动性的优点，所以使用广泛。（ √ ）
25、汽车的滑行性能是车辆的使用性能之一，滑行性能的好坏关系到车辆燃料的消耗，也反应了车辆维修保养。装配调整的状况。（ √ ） 26、汽油发动机火花塞被污染会造成其排放HC过多（ √ ）
27、测试转向机构是否灵活轻便的方法是：在平直的道路上，时速30KM/H时，放开双手试验汽车是否跑偏及摆头（ √ ） 28、微型货车的报废年限是10年。( × )
29、用于比较同类型汽车或一辆车的燃料经济性油耗指标是百吨公里燃耗量（L/100t?km）。（ × ）
30、汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。（ × ）
31、汽车车轮制动器靠轮胎与地面的作用使汽车制动所以车轮的技术状况影响汽车的制动性能。（ √ ）
32、多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机排量。（ √ ） 33、GPS是指卫星全球导航系统，ABS是指防抱死制动系统。（ √ ）
34、同步器的作用是为了避免在换档过程中齿轮间的冲击，以实现平顺地进行啮合。（ √ ）
35、点火线圈实际上就是一个变压器。（ √ ）
36、更换汽车发动机润滑油必须在发动机冷却后才能更换。（ × ）
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38、四冲动机完成一个工作循环，凸轮轴360度。（ √ ） 39、节气门位置传感器安装在发动机的节气门体上。（ √ ） 40、车辆维护应贯彻“预防为主，视情维护”的原则。（ × ）
41、任何单位和个人不得制造、销售，进口污染物超过规定排放标准的机动车。（ √ ）
42、道路检测车辆制动性能时，方向忽左忽右，则说明车轮不平衡。（ √ ） 43、发动机气缸间隙过小会引起发动机怠速不稳。 ( × )
44、汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明变速器乱挡。( × ) 45、电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。( × )
46、汽车二级维护作业行驶里程在 10000～15000Km 后，由驾驶员负责执行。 ( × )
47、电控燃油喷射装置按喷油部位分类可分为缸内喷射和缸外喷射。（ √ ） 48、电控发动机的燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力缓冲器和水温调节器等组成。( × )
49、汽车维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。（ √ ） 50、货车大修送修标志是以车厢为主，结合发动机。( × )
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2017汽车驾驶员技师考试
