检查合格 检查合格 下锚杆 锚孔注浆 钢筋绑扎 立 模 浇注格构梁混张 拉 锚孔补注浆 制作混凝土60%设计强度 制作砂浆试件 拌合水泥砂浆 钢筋加工 模板加工 拌合混凝封 端 验 收 脚手架拆除除
1）、钻孔施工
根据坡面孔位准确安装固定钻机，并严格进行机位调整，确保定位误差不超过规定。
钻孔应采用干钻，禁止水钻，以免使边坡岩土软化和降低孔壁的粘结性能。钻孔速度应根据钻机性能和地层情况严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚杆束困难或其它意外事故。
将锚杆钻机整平、对准埋设好的锚杆位置：钻杆轴线与水平面的夹角应符合设计规定，夹角最大偏差不超过±1°。
钻进过程中应对每个钻孔的地层变化、钻进状态（钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔、缩孔等情况，应立即停钻，及时进行灌浆固壁（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。孔径、孔深：锚孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用的钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。
钻进达到设计深度之后，不可立即停钻，要求稳钻1～2分钟，钻孔完成后，应使用高压风（气压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉全部吹出，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土的粘结强度；除相对坚硬完整的岩体外，不宜采用高压水清孔。
孔径、孔深检查采用设计孔径钻头和标准锚杆束验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生阻碍或抖动，钻具送入长度能满足锚孔设计深度，退钻要求顺畅。用高压风吹验无明显飞溅尘碴及水体；同时要复查锚孔孔位、倾角和方位角，当全部锚孔施工分项工作检验合格后，即可认为锚孔钻造合格。 2)锚杆或锚杆制作与安装
锚杆制束前，要确保每根钢绞线顺直、不扭曲不交叉、排列均匀，严格按照设计尺寸下料，每股长度误差不大于±50mm。钢绞线要求采用机械切割，严禁采用电弧切割，并经除油和除锈处理合格，对有死弯、机械损伤及锈蚀材料应剔除，钢绞线要求平直编排。锚杆束自由段每隔1.5～2.0m设置一个定位支架；锚固段每隔1.0～1.5m设置一个定位支架，并在每两个定位支架的中间设一道紧箍环，采用16号铁丝绕制，不得少于两圈。锚杆制束（包括注浆管）
应捆扎牢固。
在锚杆束完成定位支架和紧箍环安装之后，应在锚杆束前端接装导向帽以便装束顺利。导向帽应严格按设计尺寸制作，尺寸误差为±5mm，接装定位误差为20mm。导向帽采用铁丝绑接。
当采用二次补充注浆时锚杆束内应同时装入二次注浆管和止浆装置。止浆装置应设在自由段和锚固段的分界处，并应具有良好可靠的密封性能。用密封袋密封装置，密封袋两端应牢固地绑扎在锚杆束上。
锚杆自由段设防护：首先涂脱水黄油，最后外套塑料套管。涂脱水黄油要求完全覆盖和填充钢绞线与套管之间的空隙。塑料套管的内端（即自由段与锚固段分界处）应缠绕胶布扎结密封，以防浆液进入。
定位支架：定位支架由钢质材料制作。
塑料套管：塑料套管要求具有足够强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏。尽量避免剪断和接头，如有接头应绑接牢固并作密封处理，确保不产生拉脱和破损现象。塑料套管内径宜大于杆股外径5～10mm，确保穿套顺利、制束方便和防止张拉胀裂。塑料套管应具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。 注浆管：注浆管要求具有足够强度，保证在注浆过程中注浆顺利，不堵塞、爆管或破损拉断。一次注浆管捆扎在锚筋体中轴部位，注浆管头部距锚杆束前端宜为50～100mm。
锚杆长度：锚固段长度制作允许误差为±50mm，自由段长度应充
分考虑张拉设备和施工工艺要求，预留超长为1.2m。
锚杆束的储存、运输与吊装：锚杆束的储存、运输与吊装应因地制宜拟定方案。组装完成的锚杆束应顺直地分开摆放在通风干燥处，露天储存或制作时，不得直接与地面接触，并应加以覆盖。水平运输时各支点间距不得大于2m，锚杆束的弯曲半径不宜太小，以不改变和损伤锚杆束结构为限；垂直运输时，除主吊点外，其他吊点应使锚杆束快速、安全脱钩。在运输和吊装过程中，应细心操作，不得损伤锚杆束及其防护介质和组成部件。
锚杆束安装：锚杆束放入锚孔前，应检查锚杆束的制作质量，确保锚杆束组装满足规定要求。安放锚杆束入孔时，应防止挤压、弯曲或扭转锚杆束，锚杆束入孔要求平顺推送，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻。锚杆束入孔长度应不小于设计长度，但与孔底间距不得大于20cm，锚杆束安装完成后，外端不得随意敲击和悬挂重物。 3)、锚固段压力注浆
(1）锚杆第一次对锚固段注浆，即孔底返浆法进行注浆。 （2）注浆水泥采用普通硅酸盐水泥。
（3）钻孔完成后必须用高压风将孔中岩粉及积水全部清出孔外。 （4）水泥砂浆强度： M30。配合比由具有资质的单位出配合比报告。
（5）为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。
（6）为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂。
（7）为保证锚杆与周围土体紧密结合，锚固段注浆一次性注够 （8)对锚固段注入水泥砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和水泥砂浆应在初凝前用完。
(9)一般地层，采用一次注浆，即锚固段和自由张拉段同步注水泥砂浆，采用孔底返浆法，注浆压力0.6～0.8MPa，砂浆必须饱满密室，注浆完毕待砂浆凝固收缩后，空口应进行补浆。
(10)当遇地层岩体较差（岩体节理、裂隙发育、破碎，构造破碎带）或软弱岩层、地下水发育的边坡，为提高地层锚固力，宜采用二次劈裂注浆。即第一次注浆材料和注浆压力与一般地层相同，第二次注浆为高压劈裂注浆，待第一次注浆4～5小时后，即采用M40纯水泥砂浆对锚固段进行劈裂注浆，注浆压力不小于1.5～2.0MPa。 (11)锚杆成孔塌孔积水处理:塌孔严重的及时跟进套管,待成孔后用高压吹净孔内淤泥和水.如果淤泥和水未吹干净施工将采用先灌浆待凝固后再次成孔到设计深度以保证锚杆制安后砂浆强度. 10、机械钻机械钻开挖 1）、本工程系主要以Φ800mm——Φ1200mm孔径钻孔灌注桩为主，成孔后如需埋设声测管检测时，应注意检测管接口处是否牢固、防止泥浆及水泥浆浸入管内堵塞检测管。合理选择钻进参数，现场进行钢筋笼的加工，用吊车放入孔内，钢筋笼焊接采用孔口处焊接。成孔后如有地下渗水时混凝土浇筑应改为水下浇筑。 2)、成孔工艺及技术措施
深基坑开挖及支护安全专项施工方案（经专家论证）
