高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根，位臵检查，间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测，横向位臵检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直度方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位臵、高度、注意抛物线形。
（d）严格按设计文件要求选购材料，所有钢板（管）按设计文件要求必须有材质证明，经验收方可加工。
（e）钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
（f）焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到要求，焊好后材料应
检查焊缝厚度及平滑度。
（g）将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 （h）将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 （i）将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 （j）支柱须砼基础强度达到设计75%以上时方可安装。
（k）支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺
栓前应调整好方向和垂直度，最后拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
b、防阻块、波形梁、端头的安装
（a）、在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
（b）、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定托架（防阻块）上，路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
（c）、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同，分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
第三章、施工重点和难点及保证措施
1、雨季施工措施
在雨季，由于经常的降雨会给施工带来诸多不便。其最突出的问题是土方被雨水浸泡，会使土的含水量增大，难以碾压，极易造成翻浆，作业面也无法展开；施工道路难以通行，工效也低，还可能遭洪水淹没造成更大的危害，以致贻误工期，影响工程质量。因此，雨季施工必须采取一些有效的技术措施。
(1)、雨期前，应对场区内的防洪排水设施进行检查、疏通或加固，保证雨水能及时排出。受洪水威胁的地段，应设值班人员，随时掌握周围水情和汛情情况，并配备必要的防洪抢险物资及抽、排水设备(水泵、发电机、电缆等)。
(2)、及时了解天气预报，观察天气变化情况，合理规划作业区间及机动工程。重要部位的土石方尽可能安排在晴天作业。
(3)、场区的运输道路，应视情况加铺砂砾或其它防滑材料，保证道路畅通。 (4)、作业段不宜过长，施工中的挖土、运土、填筑平整、碾压等工序应连接紧密，并尽量在雨前碾压完。雨前碾压不完的，应用压路机压封表面，以减少雨水渗入。
(5)、应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。
(6)、雨期施工过程中，更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理，防止因雷击、漏电而发生人员伤亡或设备损坏等事故。 2、夜间施工措施
(1)、对于工期不紧(非网络图关键路线)的工序，尽量不安排夜间施工。
(2)、对于工期较紧(网络图关键路线)的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。
(3)、必须保证夜间施工期间的照明。
a．本工程采用镝灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场
地均有较好的照明。
b．采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。
(4)、充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。 (5)、夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。
3、冬季施工措施
（一）、准备工作
1、备好保证低温施工的防寒、保温材料。 2、备好适用低温施工的机具。
3、做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 4、调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 5、加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。 6、对职工进行冬季施工的教育 （二）、路基土石方冬季施工
昼夜平均温度在-3℃以下，连续１０ｄ以上时路基施工为冬季施工。为保质保量地完成冬季施工任务，路堤填筑及基底施工必须做好冬季施工防护措施，路基防护措施如下：
1、冬季施工用土除按一般路基填料规定外，不得使用含有草皮的土，以及含水量过高的未冻结土或冻结土作为填料，不得将雪混在土内填筑。
2、路堤填料不得掺有冻土,含水量宜低于塑限。挖、运、填、压一条龙作业，其施工时间小于土的冻结时间。路基整修工作在解冻后进行。
3、分层填筑，铺土厚度按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层。 4、对取土场和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。
5、施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工时，整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前将表面冰雪清除。进行工程量较大的路堤施工时，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。
（三）、冬期混凝土的配制和运输应符合下列规定：
(1)、优化配合比，混凝土冬季施工严格控制用水量，水灰比控制在0.36以内，并严格控制外加剂的质量、成分和掺量，外加剂选用具有防冻、早强、减水性能好的低温早强剂。宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。
(2)、用水满足混凝土浇筑需要的加热温度，设预热水箱，使拌合水温达到60℃。 (3)、对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。
(4)、拌制砼时应用热水搅拌，投料顺序为骨料、水，搅拌，拌合1分钟后再加入水泥搅拌2～3分钟，时间较常温时延长50%。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。混凝土添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的1～2%，溶成30～50%的溶液同拌合水一起加入搅拌机内，拌合时间为3分钟。
(5)、混凝土的运输时间应缩短，并减少中间倒运。 冬期混凝土的浇筑应符合下列规定：
①混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。 ②新、旧混凝土施工缝的清理工作，符合规范有关规定。 ③混凝土采用机械振捣并连续浇筑。
第四章、确保工程质量的技术组织措施
工程质量是企业的形象，又是企业各项工作的最终反映。我公司将工程施工质量作为企业的生命线，开展学习和贯彻ISO9002标准的活动，编写了《质量手册》、《质量体系程序文件》和《质量体系文件》，并成立了专门的质管机构(质量管理科)负责质量管理工作和质检机构（质量检测中心站）负责试验和质检工作。
质量体系的有效运行，使质量管理工作更加规范，增强了企业的质量保证能力，为质量目标的实现奠定了基础。
本项目将严格按照体系运行，提高工程质量，以良好的信誉，创优质工程，让建设单位满意。
(一)、质量保证计划大纲
结合本工程的具体特点，组织有关人员进行质量策划，研究确定工程的关键过程、特殊过程，编制质量计划。质量计划包括以下内容： （1）工程概况：介绍本工程施工中的主要质量目标。 （2）质量目标：明确本工程施工中的主要质量目标。
（3）职责：明确以项目经理、总工程师开始到作业人员各自的职责，各管理部门至各作业班组的职责。
（4）术语和定义：明确采用IS09001:2008质量术语和定义。
（5）质量体系要素的控制：明确质量体系各要素的控制部门、控制的标准、引用的规范、相关的文件以及相应的职责等。 （6）质量计划的修改、发放和执行范围。 （二）、质量方针
工程质量方针：创新进取、质量兴业、务实高效、业主满意。 （三）、质量目标
结合本工程建设，本着“干一个工程，树一面旗帜”的决心，在施工过程中严格实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保工程优质高效地完成。
本工程的质量目标：达到国家、行业及地方设计、施工、技术、验收规范规定，并满足设计要求的合格质量标准。 （四）、质量体系
为保证高质量地完成本工程所要求的各项工作，将全面贯彻质量保证体系，严格执行ISO9001:2008标准，对文件资料、物资采购、工程验收以及试验、纠正和预防措施、质量记录等进行全过程控制。
（五）、现场质量管理组织机构及主要质检人员
技术标投标文件
