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中国商飞公司市场预测年报（摘要）（2018-2037）
作者：
来源：《大飞机》2018年第11期
整个航空产业的繁荣由飞机制造商、航空公司、机场、空管部门以及民航监管部门等的协同发展共同缔造。中国商飞公司在第十二届中国国际航空航天博览会期间发布2018-2037年《中国商飞公司市场预测报告》（CMF），分享我们对未来二十年航空市场的前瞻看法和全球航空运输业发展的趋势分析。基于对未来经济增长、票价水平、燃油价格、机队增长、替代需求、航空公司战略规划和航线网络发展的预期分析，我们预计未来二十年全球旅客周转量年均增长率可达4.7%，各座级喷气客机的交付量将达到42707架。此报告客观描述了全球及各地区航空运输市场的需求增长，对目前全球发展最快的中国国内市场进行了深入的分析，以期为业内同行提供研究支持和帮助。
我们认为，未来二十年，全球航空旅客周转量（RPKs）将以平均每年4.46%的速度递增，这一预测主要基于全球经济到2037年保持年均2.9%的增长率。新兴经济体国家的航空需求增长仍将高于全球平均水平。预计未来二十年，中国航空旅客周转量将以平均每年6.5%的速度增长。
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到2037年，全球航空旅客周转量将是现在的2.4倍，在需求持续增加的同时，飞机的平均座位数以及飞机效率也将逐步提高，全球机队增长率将低于旅客周转量的增长速度。到2037年，预计全球客机机队规模将达到47，070架，是现有机队（22，634架）的2.1倍。 未来二十年，现有机队中将有约81%左右（18，266架）的飞机退出商业客运服务，它们将被改装成公务机、货机和其他用途飞机，或者是永久退役，这部分客机将被新机替代。此外，全球机队市场还将需要超过24，436架新增客机。因此，未来二十年，预计将有超过42，702架新机交付，价值近6万亿美元（以2017年目录价格为基础），用于替代和支持机队的发展，其中超过三分之二为单通道喷气客机。中国的航空公司将接收其中的9，008架新机，市场价值约1.3万亿美元（以2017年目录价格为基础）。到2037年，中国占全球客机机队比例将从现在的16%增长到21%。 全球客机需求量市场预测
2017年全球喷气机队共有客机22，634架，比2016年增长4.5%。从在役机队实际增长架数来看，中国航空公司在役机队增长348架，数量居全球第一，其次为亚太和北美地区，分别增长 179架和143架，俄罗斯和独联体航空公司在役机队数量增加也达到了135架。 从增速来看，欧洲和北美地区的成熟市场机队基数大，增速较为稳定，新兴市场保持了较高的增速，中国航空公司在役机队增长幅度达11%，中东地区和亚太都达到5%。另外，俄罗斯和独联体继续了2015-2016年的增长趋势，在役喷气客机机队总数2016-2017年增长达14%，增長率仅次于中国。拉美地区和非洲的机队数量则较上年没有太大变化。
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未来二十年，中国商飞公司预计全球喷气客机机队年均增长率为3.7%，可供座位数的年均增长率为4.4%。根据全球航空公司在座位数策略方面普遍的趋势，预计全球喷气客机平均座位数将从目前的174座增至190座。到2037年底，全球客机数量预计为47，070架。未来二十年，全球将有42，702架新客机交付，16，778架客机（占目前现役客机机队的74%）退役。
从占比来看，2037年单通道喷气客机机队占全球的比例依然最高，为68%；双通道喷气客机机队占全球的比例将从目前的19%增长到20%。而按可供座位数计算，到2037年，双通道喷气客机占全球的比例将达到34%，单通道喷气客机占全球的比例将达到61%，涡扇支线客机则占5%。
亚太（含中国）是增长最快的市场，其机队占全球的比例将从目前的31%增长到2036年的41%；其中，中国客机机队的比例将由16%增长到21%。随着新兴市场的发展，目前机队规模最大的北美地区客机机队占全球的比例将由28%下降至18%，欧洲客机机队比例将由20%下降至19%。中东地区和非洲的机队占比也将有所上升。
中国商飞公司市场预测年报(摘要)(2018-2037)
