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通路为新建道路工程，设计范围北起豫兴大道，南至郑开大道，全长2044.158米，文通路沿线分别与豫兴大道、郑开大道北辅道、郑开大道等9条东西向道路相交，其中郑开大道为现状道路，郑开大道北辅道、祭城路为同期设计道路，其余均为规划道路。文通路道路红线宽度50m，规划为四幅路横断面形式。 本次设计电力线路全部采用电缆排管埋地敷设，本工程包含电力电缆排管及检查井；主管线预埋15孔电力电缆排管，过路采用2孔、8孔、12孔电力电缆排管；人行道下电力电缆排管的管材采用玻璃钢夹砂电缆导管（CGCT-150/5)，车行道下电力电缆排管的管材采用玻璃钢夹砂电缆导管（CGCT-150/8)。 电力管道正常路段位于道路中东24米处，渠化路段电力位于道路中东27米处；电缆排管在人行道下埋深不小于0.5米，车行道下埋深不小于0.7米；当管道覆土不满足要求，或与其他管线交叉的间隔未满足最小净距时，采用C15素混凝土包封。 电缆井采用现浇混凝土结构，混凝土抗渗等级不低于S6，电缆井内的钢构件均采用热镀锌防腐处理，电缆井覆土0.2m。电力井中心位于道路中东24米处和27米处，电缆排管向工作井侧排水坡度不小于0.3%，道路交叉口之间、道路西侧工作井均位于距道路红线外3.7米处，现场施工时可根据实际情况调整。 前期准备
施工前充分做好各项准备工作，包括控制测量工作；原材料检验，砂浆、砼配合比设计；钢筋加工场地的建设；施工用水；电力供应；道路交通疏导；管线调查；施工材料等统筹安排；进场人员安全教育等确保满足施工需要。 人员组织
根据合同要求和总体施工计划，为顺利完成道路管线工程，我处组织具有丰富施工和管理经验的工程技术人员担任项目主管和技术主管，并组织技术过硬、操作熟练的现场技术人员进行施工业。计划投入施工人员计划70人： 技术准备
2.3.1、项目总工组织项目部工程技术人员，进一步熟悉施工图纸和设计文件，了解并掌握设计意图，1
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并对施工现场作进一步的实地察看，然后根据管线所处的位置以及技术要求的不同来编制本专项施工方案，并上报监理工程师审核批准。 2.3.2、及时办理相关报验报批手续；
2.3.3、向参加施工的全体人员进行技术、安全等方面的交底。 施工工艺流图：
测量放样
3.1.1、根据设计院交桩的导线点以及监理批复加密的控制点成果，全站仪放出管道中心线，直线段10m一点，曲线段5m一点，并测定出检查井的平面位置及原地面高程。
开挖时根据图纸设计沟槽开挖断面图，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量，沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底高程控制桩，严格控制好沟槽底2
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的平面位置及高程。测量资料需认真做好记录，测量成果及时上报监理工程师审核批复。 3.1.2、开挖沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，经技术主管审查无误后，给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。 3.1.3、管道中心线不得大于±10㎜，直通检查井的中心位置不得大于100㎜，管道转角处的检查井中心位置不得大于20㎜。
3.1.4、电力管道沟底宽度应符合下列要求：
⑴ 管道基础宽630mm以下时，其沟底宽度应为基础宽度加300mm(即每侧各加150mm)。 ⑵ 管道基础宽630mm以上时，其沟底宽度应为基础宽度加600mm(即每侧各加300mm)。 3.2 沟槽开挖
3.2.1、电力管道施工中，遇到不稳定土壤或有腐蚀性土壤时，应及时向监理和甲方反应，待有关单位提出处理意见后方可施工。
3.2.2、管沟开挖时，与其他管线的间隔距离应符合设计要求，同时注意原有管线的安全。 3.2.3、沟深及人手孔坑超过超过3米时，采用设置倒土平台（宽400㎜），确保人身安全。 3.2.4、据图纸设计槽底开挖宽度和边坡放坡坡度（1:1），采用挖掘机挖土人工配合的方法进行施工；
3.2.5、机械开挖时严格控制标高，为防止超挖或扰动槽底原土，槽底应留10㎝厚的土层暂时不挖，由人工清理挖至标高。
3.2.6、沟槽开挖在确保一侧堆土满足规定的同时，堆土坡角距槽口上缘距离大于1m, 堆土高度不超过1.5m。
3.2.7、挖掘不需要支护的检查井基坑时，其坑的平面形状应与孔形状相同，坑的侧壁与孔外侧间距不应小于0.4m。
3.2.8、通讯管道工程的沟（坑）挖成后，凡遇被水冲泡的，必须重新进行地基处理，否则严禁进3
电力管道施工施工方案
