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西安科技大学继续教育学院
毕业论文
自动变速器常见故障诊断与维修
院 系：西安工程科技学院
姓 名： 刘文博
所学专业： 汽车检测与维护 层 次： 大 专 指导教师：x x x 评阅教师：
自动变速器常见故障诊断与维修
摘要：在汽车工业100多年的发展史中 ，动力传动系的技术进步一直处于一
个举足轻重的地位。车辆行驶性能的好坏，不仅取决于发动机，而且在很大程度上依赖于变速器及变速器与发动机的匹配。为了有效的提高车辆的动力性和燃油经济性，便产生了适应时代需求的自动变速技术。随着电子技术和自动控制技术的发展，自动变速技术已经越来越成熟，自动变速器的种类和形式也日益多样化。计算机与换档变速技术的结合，有力的推动了汽车工业的发展。
b5E2RGbCAP 自动变速器的维护，由定期维护与日常维护组成。为了在维护的过程尽量的解决问题，对自动变速器应有充足的了解，而本课题则是主要介绍了典型的自动变速器以及维修维护的主要方向以及办法，应此本课题的研究具有重要的现实意义。p1EanqFDPw 关键词：液力变矩器；离合器；电控
目 录
1 概述2DXDiTa9E3d 1.1 自动变速器的发展趋势2RTCrpUDGiT 1.2 对我国自动变速器及其产业发展的基本估计45PCzVD7HxA 2 常见自动变速器的类型、原理及结构5jLBHrnAILg 2.1常见自动变速器的类型6xHAQX74J0X 1 / 20
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2.2 自动变速器原理及结构7LDAYtRyKfE 2.2.1自动变速器工作原理及结构7Zzz6ZB2Ltk 3 常见自动变速器主要元件介以及主要液压系统原理12dvzfvkwMI1 3.1自动变速器主要原件介绍12rqyn14ZNXI 3.2.液压传动系统的组成12EmxvxOtOco 4 自动变速器常见故障及维修方法12SixE2yXPq5 4.1自动变速器常规检查工程126ewMyirQFL 4.2汽车自动变速器故障的一般检修程序12kavU42VRUs 4.3 常见故障的检测方法与基本维修14y6v3ALoS89 5 典型自动变速器故障现场维修分析15M2ub6vSTnP 5.1 广州本田雅阁自动变速器故障维修150YujCfmUCw 5.2 奇怪的帕萨特自动变速器故障17eUts8ZQVRd 6 总结19sQsAEJkW5T 谢辞20GMsIasNXkA 参考资料20TIrRGchYzg 1 概述
1.1 自动变速器的发展趋势
目前，在汽车上所使用的自动变速器主要有以下几类：液力自动变速器、电子控制机械自动变速器和机械无级自动变速器。液力自动变速器 2 / 20 个人资料整理 仅限学习使用 司推出钢带式CVT ，日本富士重工研制成功ECVT。据统计，CVT的装车率日本将达到15%，美国将达到38%。根据国外目前的应用趋势预测，CVT 有着较为广阔的前景。 7EqZcWLZNX 1.1.1 轿车自动变速器的发展过程 1938年，美国克莱斯勒汽车公司采用了液力偶合器来代替普通的离合装置，从而使变速器挂上档位而发动机处于怠速运转成为可能。这就为成功地采用自动换档齿轮变速器铺平了道路。 1940年，美国通用汽车公司第一次使用了Hygrgmatic全自动变速器。 1952年，美国47%的轻便汽车已使用了自动变速器。同时，德国、英国及一些东欧国家也大量应用自动变速器。 50年代末期，日本从西方引进并开发自动变速器，很快即投入成批生产，其发展迅猛。 到期1978年，城市运输车辆使用自动变速器的在美国占80%，在西欧占50%。lzq7IGf02E 1.1.2 轿车自动变速器发展趋势 近年来，随着微电子技术的飞速发展，电子控制自动变速器的问世，给汽车带来了更理想的传动系统。 适合于整车驱动系统的电子控制智能型自动变速器，智能型的电子控制自动变速器的电子系统可以在汽车行驶过程中，对汽车的运行参数进行控制，合理地选择换档点，而且在换档过程中对恶化的参数进行修正。如：摩擦系数、油的粘度、车辆的负荷变化等。同时具有自动诊断系统，可以将汽车运行中的故障记录下来，便于维护。 日本丰田凌志牌高级轿车应用了智能型发动机--变速器综合控制系统。该系统利用TCCS<丰田计算机控制系统）进行综合控制。在变速时，使用发动机扭矩临时降低，与此同时，控制离合系统油压，使变速平稳。在离合系统油压控制中，检测与预计最优化什的偏差，并利用新开发的线性电磁阀修正反馈控制。 zvpgeqJ1hk 电子控制全域锁止离合器及液力缓速装置为了提高传动效率，改善经济性能，轿车用自动变速器普遍采用了变矩器锁止离合器，并进行电子控制以保持其换档的平顺性。如：日产汽车公司的公爵牌及荣光牌轿车。 在一些重型汽车及公共汽车上装有液力缓速装置将得到大多数驾驶员的拥护，它可以大大提高行车安全性及制动系统零件的寿命。 NrpoJac3v1 自动预选式换档系统： 近来ZF公司又开发了一种自动预选式换档系统，它可以使驾驶员体会到驾驶车辆的快感，又不需要紧张费力的操作。这种自动预先式换档装置，是全自动换档系统的基础，它的性能包括： 1nowfTG4KI <1）电子控制自动选档，换档时刻由驾驶员确定。 <2）驾驶员不需要手操作换档。 <3）主动和被动保护装置。 <4）诊断屏幕实现系统监督 3 / 20 个人资料整理 仅限学习使用 电子控制无级变速器 汽车变速器是为解决发动机输出的转速和转矩与车辆驱动所需的转速和转矩之间的矛盾而设立的。车辆行驶性能的好坏，不仅取决于发动机，而且在很大程度上还依赖于变速器以及变速器与发动机的匹配。tfnNhnE6e5 由于自动变速器具有许多优点，因此在汽车上应用越来越广泛。目前，自动变速器在日本、美国、东南亚的装车率约为98%、95%和75%，中国的装车率不到10%。我国目前使用的汽车绝大多数仍为手动变速，手动变速汽车由于频繁换挡的操作，易使驾驶员疲劳，影响行驶安全。而不同的驾驶技术水平对车辆的燃料经济性、动力性、乘坐舒适性造成极大差异，所以自动变速是人们长期追求的目标，是车辆向高级阶段发展的重要标志。目前我国自动变速器在轿车、城市客车、高级旅游客车、军用车、重型载货汽车及矿用车上已呈现越来越旺盛的需求。HbmVN777sL 1.2.1我国自动变速器的发展与现状 ⑴液力自动变速器的发展与现状 我国从60年代起，就在“红旗”770轿车上使用了具有2个前进档的液力自动变速器，1975年又研制出具有3个前进档的CA774液力自动变速器。随着中国的改革开放，大量国外轿车进入我国市场，其中许多中高档轿车是带有自动变速器的，而其类别几乎全部是液力自动变速器。这也使一大批汽车修理企业对液力自动变速器的维修变得十分熟悉。由于对自动变速器良好性能的逐渐认识，用户的需求量越来越大，使国内汽车企业加快了自动变速器的发展步伐。1998年上海通用汽车公司 4 / 20 个人资料整理 仅限学习使用 供手动换挡功能。北京吉普公司在切诺基越野汽车上小批量装备了AW4自动变速器，现已达到1000多台。因此，在国产车上选装液力自动变速器已成为必然之势。至于城市客车<即公共汽车）频繁起步换挡，变速器、离合器和制动器的使用频率是一般车辆的10倍左右，劳动强度极大，即使是职业驾驶员也因受心理与生理所限，迫切要求使用自动变速器。国外几乎是100%装用，我国1995年首次在国产公共汽车上装备了Allison自动变速器，遍及深圳、上海、广州、南京等城市，其中深圳已占有40%。V7l4jRB8Hs ⑵电控机械式自动变速器的发展与现状 在电子控制机械式自动变速器方面，国内有关部门也正在进行研究。国内对AMT技术的研究开展的比较晚，九五期间被列为”九五”科技攻关工程。目前，开展这方面研究的有吉林工业大学、北京理工大学、上海交通大学、深圳市欣源晟实业有限公司、哈尔滨埃姆特汽车电子有限公司、重庆东方欧翔汽车电子有限公司等。国内的研制水平基本上处于全自动AMT的发展阶段，和国外相比还存在着相当大的差距，但在理论上的研究和国际水平相当。83lcPA59W9 原吉林工业大学对AMT理论进行了广泛的研究，先后提出了2参数最佳换档规律、动态3参数换档规律、最佳同步换档规律、动态闭环换档控制、离合器模糊起步控制等理论，并在轻型车、重型车、轿车等不同的车型上进行了装车实验。北京理工大学对AMT的研究主要在重型车辆上，该校所研制的某装甲车AMT产品已经进行了3000km定型实验考核，通过了产品设计定型。该产品采用电控液压执行机构，能够完全进行自动换档操作，也可操作换档手柄进行人工换档，该产品还具有保持档功能、自学习功能。原车的操纵机构仍然保留，在电控系统出现故障时，可以进行手动操纵。深圳市欣源晟实业有限公司在轿车上实现了AMT自动换档，其执行机构为普通电机，由3个电机分别实现油门、离合器、选档、换档的操作动作，通过对传动机构的设计，选档和换档的操作只需一个电机就可完成，离合器的驱动机构采用省力装置，减小了驱动电机的功率。目前部分车型如奇瑞QQ等已选装AMT自动变速器。mZkklkzaaP ⑶无级自动变速器的发展与现状 至于机械式无级变速器，早在十年前，国内就有高校购买过国外样机作分析研究。重庆大学正在对CVT的结构、运动机理进行基础研究。东风汽车公司和吉林大学、东北工业大学、湖北汽车工业学院合作，承担了国家科技部九五重大攻关工程，对CVT技术进行实用化研究。目前，CVT自动变速器已应用于很多车型，如奥迪A6、南京菲亚特的西耶那Speedgear、奇瑞旗云等。根据国外目前CVT应用的趋势和所做的预测，CVT可能是小功率<发动机排量2L以下）液力自动变速器最有威胁的挑战者，国内市场前景不容忽视。但要想完全依靠国内自己的力量做成实用的CVT，既不现实，时间上也不允许。走技术引进的道路是一条捷径。AVktR43bpw 2 常见自动变速器的类型、原理及结构 5 / 20
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