电工电子技术题 一、填空题 1. 正电荷 定向移动的方向为电流的方向。 二、单项选择题 1. 在我国，交流电流中的工频，频率为（ A ）。 A.50HZ B.60HZ C.70HZ D.80HZ 2. 下列器件有单向导电特性的是（ A ）。 A. 二极管 B.电阻 C.电感 D.电容 3.安全电压是指（B）以下 A.100V B.36V C.220V D.380V 电力电子技术 一、填空题 1、电子技术包括信息电子技术和两大分支，通常所说的模拟电子技术和数字电 子技术就属于前者。 电力电子技术 2、是一种将交流电能变为直流电能供给直流用电设备的一种电路。整流电路 3、在三相可控整流电路中，为了得到零线，变压器二次侧必须接成。星形 4、某晶闸管的型号为KP200-5，其中200表示，5表示额定电压等级。额定电流 机械基础试题 一、 填空题 无 二、单选题 1、金属材料在载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力叫（A ）。 A 强度 B 硬度 C 塑性 D 韧性 2、链节数尽量采用（A ）。 A偶数 B奇数 C大数 D小数 3、带传动采用张紧轮的目的是下列哪一种？ （D ） A、减轻带的弹性滑动； B、提高带的寿命； C、改变带的运动方向； D、调节带的初拉力。 4、试样拉断前承受的最大标称拉应力称为（B） A、屈服强度 B、抗拉强度 C、塑性 D、抗压强度 机械制
图题 一、填空 1、按机件被剖切范围划分，剖视图可分为 全剖视图、半剖视图和局部视图三种。 2、一张零件图包括下列内容：一组图形、齐全的尺寸、技术要求、标题栏。
3、在正投影法中，根据投影线
是否垂直于投影面又分为斜投影和正投影。 二、单选 无 二、多选 三、判断 1、外螺纹的大径用细实线表示。(×)粗实线
计算机网络基础试题 一、填空题 1、信号一般有两种表示方式，其中 数字信号 是一种离散的信号，而 模拟 信号 是一种连续变化的信号。 2、有线传输介质里，传输速度最快的是 光纤 。 二、选择题 1、采用全双工通信方式,数据传输的方向性结构为 A A. 可以在两个方向上同时传输 B.出只能在一个方向上传输 C.可以在两个方向上传输,但不能同时进位 D.以上均不对 2、从通信协议的角度来看，路由器是在哪个层次上实现网络互联 C A. 物理层 B. 链路层 C. 网络层 D. 传输层 动车组概论试题 一、填空 1、从车体结构轻量化的角度出发， 铝合金 将是动车组车体的主导材料
2、世界上第一条投入运营高速铁
路的国家是 日本 3、高铁是高速铁路的简称，高速铁路是指既有线改造速度≥200 km/h的线路及 新建250 km/h以上速度的铁路。 4、为了保证良好受流，
受电弓的滑板与接触导线之间要保持恒定的接触压力,CRH2A型动车组受电弓静态接触压力是70±15N. 5、国产动车组电气动力制动包括再生制动和 等。电阻制动 二、单选 1、中国运营最快时速（ B ）公里。 A. 486.2 B.486.1 C.487.1 D.487.2 2、法国TGV的最高时速（ B ）公里。 A.573．8 B.574．8 C. 575．8 D. 576．8 3、快速铁路：最高运行速度（ C ）km/h A.150-200 B.160-210 C.160-200 D.150-210 4、2007年4月18日，我国开始进行第（ A ）次大提速 ，动车组全面开行。 A. 6 B. 7 C. 8 D. 9 5、CRH2型动车组蓄电池电压是（ D ）。 A．DC24V B. DC48V C.DC110V D.DC100V 三、多选 1、高速转向架应具备（ BCD ）的性能。 A.协调性 B. 稳定性 C. 平稳性 D. 通过曲线的性能 2、动力转向架分为（ AB ） A.单动力轴转向架 B. 双动力轴转向架 C.三动力轴转向架 D. 非双动力轴转向架 3、与动力集中动车组相比，动力分散动车组的优点可概括为（ ACD ）。 A．载客量大 B．准时性高 C．轴重轻 D．制动性能高 四、判断题 1、CRH2型动车组的动力车每条轮对上有两个轮盘，拖车每条轮对上有两个轮盘和两个轴盘。（ √ ）
2、高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。（ √ ）
3、动车组在空旷地带的平直线路上行驶时，头车鼻尖部位正对着来流方向，其表面受力区为最大负压区。（ X ）正解：其表面受力区为正压区 4、车体与构架之间安装垂向减振器，可有效地抑制转向架的蛇行运动。（ X ）正解：车体与构架之间安装抗蛇行减振器 五、简答题 1.动力分散与动力集中比较，动力分散动车组的优点是什么？ （1）牵引功率大 （2）轴重较小 （3）启动加速性能好 （4）制动性能高 （5）载客量较大 （6）编组灵活 2.高速铁路的高新技术中有哪些内容？ 答：1、高速铁路线路 2、高速铁路高速列车 3、高速铁路客运 4、高速铁路安全运行管理系统 3、写出CRH2型动车组中下列代号所代表的意义。 ACM—辅助空气压缩机 APU—辅助电源装置 BCU—制动控制单元 MTr—主变压器 VCB—真空断路器 动车组运用维修 一、填空题 1.预防性维修包括定时维修和视情维修。 2.停留超过48小时的动车组上线运营前须进行一级检修 3.动车组入动车所后,动车所地勤司机与行车安全设备检修单位办理列控及 LKJ-2000、CIR设备运行技术状态交接。 二、单选题（19道） 1.动车组出动车所前，由动车所安排（ C）组织地勤司机、客运人员、随车机械师及列控、LKJ-2000、CIR设备检修单位进行出库联检，填写出
库联检记录单 A、值班员 B、调度员 C、质检员 D、地勤工长 2.（B）负责制定动车组运用检修制定作业办法。 A、总公司 B、铁路局 C、动车段 D、动车所 3.在线移动式轮辋轮辐探伤设备( B )对轮辋内部缺陷和车轮轮辐区域缺陷进行在线综合探伤,为动车组安全运行提供了工装保障。 A、LY B、LU C、LX D、LZ 4.（B ）按照要求进行动车组性能试验和安全性检测，重点检查轮对踏面和
车轴。 A、一级修 B、二级修 C、三级修 D、四级修 5. 当气温低于（B ）时，动车组应停放于具备防冻保温功能的处所，停放处所应具备下列条件之一:接触网供电、外接单相AC400V地面电源供电、暖库。 A、-1℃ B、0℃ C、1℃ D、2℃ 6.CRH3型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）为（B）。 A、≥4mm B、≥5mm C、≥6mm D、≥7mm 7.CRH5A型动车组一级修闸片厚度剩余厚度（C）时，需成对更换。 A、≤3.0mm B、≤4.0mm C、≤5.0mm D、≤6.0mm 8.CRH1型动车组车轮踏面擦伤长度一级修限度为（B）。 A、≤20mm B、≤30mm C、≤40mm D、≤50mm 9.定义：“通过对产品的系统检查、检测和发现故障征兆以防止故障发生, 使其保持在规定状态所进行的全部活动。包括: 调整、润滑、定期检查和必
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