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施工组织设计市政道路

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市政道路施工组织设计

盾。解决这一问题的方法是:以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位,采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水时间不够,强度较低时,应切忌压纹,否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层,使表层1~2mm范围内密实度受到影响,不利于路面的耐磨性,但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度,一般都不如拉毛的路面平整度好。

⑼切缝:先用墨线标出切缝位置,再用切缝机切缝,操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合(最大误差0.5mm)。当切缝深小于30mm时,可直接用7mm厚的金刚石锯片切割,切缝深大于30mm,则可用组合金刚石锯片一次切割成,也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成(第一次用7mm厚刀片切割30mm深,第二次用3~4mm厚的刀片切割至设计深度)。

保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间,过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落;过迟则造成混凝土道面开裂,甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。

⑽拆模: 混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中,要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。

⑾养生与填缝:养生工作在抹面后2h(小时)且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面,每天洒水2~3次,保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定,一般2~3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行,待清理畅通的接

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缝晾干后,再在缝壁涂一薄层沥青,接着将加热成液体的填缝料灌入缝中,灌入的填缝料要略高于混凝土表面。

4. 人行道

人行道总厚22cm,从上而下分别为: C25砼预制彩色人行道砖、5#水泥砂浆卧底2cm、6%水泥稳定石粉渣基层厚15cm。

6%水泥稳定石粉渣人行道基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层水泥稳定石粉渣施工方法中已经详尽叙述,这里不再赘述。下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明如下:

人行道面砖

铺砌前对道板尺寸进行检验,厚度及长度允许误差±2mm,缺边掉角长度不大于±5mm,同种表面颜色一致,无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线,再分段铺砌(铺装样板条),且随时检查位置与高程。

道板铺砌要轻拿轻放,铺装前先用水清洗砼表面,铺贴时在砖背面抹上7mm 后的砂浆,按拉线放好后,用橡皮锤或木锤(钉橡皮)敲打使砖下陷约4mm,以免空壳,砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴,施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺,不能有弯曲不平现象,缝宽应符合设计要求,间缝宽度为10mm,深度为5cm。

道板铺好后应检查平整度,若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象,应立即修正,最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满,并在砖面洒水使砂灰混合料沉实,直至灰砂灌满为度,同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生5~7天,

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在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。

施工工艺流程详附录铺砌人行道方砖施工工艺框图。 5. 沿线设施施工

本标段沿线设施包括人行道靠车行道一侧的立道牙和平道牙等,人行道旁的立道牙结构尺寸为495×300×120mm、平道牙结构尺寸为495×200×80mm,全部为C30预制混凝土构件。上述附属结构均为工厂预制构件,运至现场后进行安装施工。

人行道两侧的侧、平道牙施工如下:

①放线刨槽,按标准的路边桩,加钉边桩,直线部分10~15m,弯道上5~10m,路口园弧1~5m反复校核高程及曲线,以求园顺。立道牙平面刨槽时,应连同灰土的位置,一次刨出,按规定或设计做好灰土。

②安砌:在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆,按放线位置安砌道牙,用橡胶锤敲打做到平稳牢固,顶面平整,缝宽均匀(1cm),线条要园顺、平直。

③安砌好混凝土侧平道牙后,内外槽在基层顶面以下者,应用砂浆填平至基层面。

④还土:立道牙后背应用C20混凝土夯实,夯实宽度不少于50cm,厚度不小于15cm,密实度在90%以上。

⑤勾缝:先校核道牙位置高程,使其符合设计,且在路面完成后再进行勾缝。 ⑥湿法养生5~7天,防止碰撞。

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四、 给水管道工程 (一)、设计概况

给水管道位于道路西南侧单侧设置,管道中心线距离道路中心线为11米。 管材与接口:采用钢套筒预应力混凝土管(PCCP)管,给水管穿越道路段均采用焊接钢管,焊接或钢制配件连接。

管道防腐:管道内外防腐分别按《埋地给水管水泥砂浆衬里技术标准CES10:89》及埋地钢质管道环氧煤沥青防腐涂层技术标准SYJ28-87》标准施工。

(二)、施工方法

管沟施工原则:先深后浅,自下而上;跨越挡土墙或结构物处要先于墙基础施工,采取有力措施,保护既有管线;分段开挖见缝插针,为总体施工创造条件。

1. 管沟开挖:

开挖前现场进行清理,根据管径大小,埋设深度和土质情况,确定底宽和边坡坡度。一般使用挖掘机开挖,只有当挖深较小,或避免对周围振动及需探险查时才用人工开挖。使用机械开挖时,底部予留20cm用人工清理修整,不得超挖。挖出的土方不应堆在坡顶,以免因荷载增加引起边坡坍塌,多余土方要及时拉走。沟底不应积水,应有排水和集水措施,及时将水用抽水机排走。

2. 给水管道基础:

在管基土质情况较好地层采用天然素土夯实。

管基在岩石地段采用砂基础,砂垫层厚度为150mm,砂垫层宽度为D+200mm。

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管基在回填土地段,管基的密实度要求达到95%再垫砂200mm厚。 管基在软地基地段时,视具体情况现场处理。 3. 管道安装方法;

管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊,装卸时应轻装装轻放,运输时应垫稳、绑牢,不得相互撞击;接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施。

管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地;堆放时必须垫稳,堆放高度应符合下表的规定。使用管节时必须自上而下依次搬运。

管节堆放层高

管材种类 管径(mm) 100~ 150 200~ 250 300~ 400 500~ 600 400~ 500 600~ 800 800~ 1200 ≥1400

自应力混凝土管 7层 5层 4层 3层 ─ ─ ─ ─ 自应力混凝土管 ─ ─ ─ ─ 4层 3层 2层 1层 铸铁管 ≤3m

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市政道路施工组织设计盾。解决这一问题的方法是:以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位,采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水时间不够,强度较低时,应切忌压纹,否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层,使表层1~2mm范围内密实度受到影响,不利于路面的耐磨性,但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度,一般都不如拉
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