3．为防止桥台移位的进一步加剧，保证列车的通行，先期可以采用什么措施进行临时处理？ （三） 背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另一部分为双绕新线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。 施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。 利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。 安全标准工地目标与危险源分析表 序号 目标 1 2 无责任死亡和多人伤亡事故 无行车险性及以上事故 无重大机械和设备事故 危险易发地点、地段、场合 隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩 3 无火灾和爆炸事故 4 5 无重大交通事故 问题： 1．参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。 2．针对该工程项目，集团公司项目部应制定哪些危险预防措施（列举6-8项，对每项措施不必展开叙述）？ 3．指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生，还应采取哪些措施？ （四） 背景资料：某施工单位中标一铁路既有线提速改造工程。工程内容包括：路基、桥梁、隧道、机械铺轨（25米轨）、架梁（不包括梁的预制）及车站改造等。全线有双线桥梁3座，均为32米简支T梁，桩基础（旱桥）：双线隧道1座／3820米，均为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩，洞内有一断层破碎带，无其它不良地质：路基土石方共68万立方米；既有线拆除的钢轨可用于新铺线路中。本工程总工期为22个月，其中线下工程工期为20个月。 该施工单位成立了项目部，在施工组织方面，将线下工程划分为3个工区，并安排了施工队，制定了施工技术方案。 问题： 1．在铺架基地平面布置中，铺轨施工应布置哪些场区？ 2．简述本工程合理的铺架顺序，并说明理由。 3．铺架基地宜设置在什么位置？并说明理由。 4．根据背景资料，合理安排隧道工程的工作面数量，并说明理由。 5．简述隧道破碎带的施工方案。 （五） 背景资料：某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程，该段起止里程为DK40+000～DK55+380，施工工期为三年，交通不便，主要工程有：特大桥一座，起止里程DK40+000～DK43+100，覆盖层为中、粗砂层，主跨跨越一河流，水深4-6米，主跨为3×96米钢桁梁，水中墩基础为直径1．5米钻孔桩，高桩承台。隧道两座（均无辅助坑道），1#隧道起止里程为DK43+900～DK49+020，全隧道为Ⅲ级围岩：2#隧道起止里程为DK49+120～DK53+700，隧道进、出口段为堆积体，其余为II1、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外，其余为路基工程。 问题： 1．根据背景资料，按专业分工原则，项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量？ 2．完成该工程任务，项目部需要修建哪几项大型临时设施（不少于5项）？ 3．项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施（不少于5项）？ 4．简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。 5．根据背景资料，在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理？ 6．根据背景资料，项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施？ 2007年度全国一级建造师执业资格考试试卷 专业工程管理与实务试卷标准答案 （铁路B） （满分160分） 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1.B 2.C 3.C 4.C 5.C 6.A 7.A 8.C 9.D 10.C 11.D 12.C 13.B 14.C 15.A 16.C 17.B 18.D 19.A 20.C 二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分） 21.ABCE 22.ABCD 23.BCE 24.CDE 25.ABDE 26.ABC 27.ABE 28.BCD 29.ACDE 30.ABCD 三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分） （一） 1．（共4分） 发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签订一个联合体施工总承包合同，而是与A、B两家企业分别签订两个合同。 2．（共12分） （1）A企业的行为属违法分包行为（3分）。理由是：A企业将部分工程（含主体工程）交由不具备相应资质条件的C企业组织施工（3分）。 （2）B企业的行为属转包行为（3分）。理由是：B企业承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，未对工程实施组织管理，而是将全部工程交由D企业施工，只收取管理费（3分）。 3．（共4分） 供货商可以起诉B企业，也可以将D、B企业列为共同被告（2分）。因为B企业应是承包合同主体，D企业是以B企业名义从事工程施工活动（2分）。 （二） 1．（共6分） ①桥台及台后的地基未按设计要求施工，导致地基承载力达不到设计要求（3分）； ②台后路基填筑过程中未进行沉降观测，不能正确指导路基的填筑速率（3分）。 由于上述两种原因，而导致台后软土出现较大的侧压力，挤动桥台。 2．（共8分） ①不按图施工（2分）；②工序管理失控（2分）；③偷工减料（2分）；④质检资料弄虚作假（2分）。 3．（共6分） 先期为保证通车，可以临时采取在两个桥台的胸墙间，设置穿过1-3号墩顶的通长纵向钢支撑，从而控制两个桥台间的相对位置，阻止桥台的进一步移位。（其它可行的加固方案根据情况酌情给分） （三） 1．（共8分） 无行车险性及以上事故：平交道口、拨接合拢口、营业线旁（2分）；无火灾和爆炸事故：油库、炸药库、隧道掌子面、石质路堑（2分）；无重大机械和设备事故：吊车大吨位起重作业、压路机高填方作业、高墩翻模作业（2分）；无重大交通事故：运碴线路上、路基运土线路中、狭窄施工便道上（2分）。（每回答一点给1分，小计不过2分，累计不过8分） 2．（共6分） 隧道内预防坍塌事故的预防措施（1分）；高空作业预防坠亡事故的预防措施（1分）；防火灾和爆炸事故的预防措施（1分）；高填方机械作业安全预防措施（1分）；作业交通车辆运输安全预防措施（1分）；营业线旁施工作业安全预防措施（1分）等等。 3．（共6分） 发生事故的原因：安全控制方案不全面，未考虑安全防护措施（1分）。还应采取的措施： （1）对实施爆破的山体进行防护，在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土进行覆盖（2分）； （2）搭设单层或多层防护排架，隔离施工区和既有线运营区（2分）； （3）采用绑扎废旧轮胎等措施对既有线电力及通信信号设施进行防护（1分）。 （四） 1．（共5分）
205年一级建造师真题，管理与实务，及答案4p
