项目五 纯电动汽车的检修 任务二 纯电动汽车的检修
单选题
袁1.SOC是能源管理系统检测的重点和难点,也是人们最关心的参数,可是却不容易获得。SOC是指( )。
薀A、荷电状态 B、系统芯片 C、呼救信号 D、续航里程 2.不是电动汽车用电池的主要性能指标的是( )。
螀A、电压 B、内阻 C、容量和比容量 D、流量 莆3.能量管理系统是电动汽车的智能核心,其英文表示为( )。 膄A、ABS B、BMS C、ECU D、DOD 莁4.动力电池组的总电压可以达到( )。
袀A、36~88V B、420~500V C、90~400V D、12~35V 螇5.铅酸电池,锂电池,镍氢电池的最佳工作温度是( )。 薂A、25~40度 B、0~10度 C、45~80度 D、88~100度 膀6.动力电池组的英文表示为( )。
羀A、PACK B、BATTERY C、ELECTRIC D、CAR 袄7.下列不属于电池故障级别信息的是( )。
芄A、尽快维修 B、立即维修 C、电池报废 D、电池寿命 罿8.下列不属于电池成组后会出现的问题的是( )。 罿A、过充/过放 B、温度过高 C、短路或漏电 D、充电过慢
芅9.根据储能机理不同,再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同,下列不属于这三种储能方式的是:( )。
螂A、飞轮储能 B、液压储能 C、电化学储能 D、电子储能 羂10.汽车在城市中行驶,制动能量占总驱动能量的比重是( )。 聿A、50% B、70% C、30% D、20% 多选
1. 高压电控总成,又称“四合一”,集成( )
A 双向交流逆变式电机控制器模块 B 车载充电器模块 C DC-DC 变换器模块和高压配电模块 D 漏电传感器 2. 高压电控功能有( )
A 控制高压交/直流电双向逆变,驱动电机运转,实现充、放电功能(VTOG、车载充电器); B 实现高压直流电转化低压直流电为整车低压电器系统供电(DC-DC);
C 实现整车高压回路配电功能以及高压漏电检测功能(高压配电箱&漏电传感器模块); D 另外还包括 CAN 通讯、故障处理记录、在线 CAN 烧写以及自检等功能。
3. 在高压互锁系统识别到危险情况时,能否正确断开高压源是非常关键的,所以自动断 路器对高压互锁的作用影响相当大,其如何设置需参照以下原则( )
A 自动断路器需要尽可能地接近电池包(高压源),以减少在断电时候继续蓄能的电路。 B 自动断路器的初始状态应该是常开的状态,需要控制器给予安全信号方能闭合,以避 免高压线路误接通。
C 复位自动断路器应要求操作者施加额外的信号,需其确认当有贫为已消除高压危险的 情况方能复位。
D 行驶过程中等特殊情况可以强行断开。
4. 高压互锁系统在识别到危险时,整个控制器应根据危险时的行车状态及故障危险程度
运用合理的安全策略,包括( ) A 切断低压源 B 切断高压源。 C 解除故障 D 故障报警 E 降功率运行
5. 高压电缆布置应注意事项( )
A 布线方案应有助于消除不正确的安装和错误的线束路线 B 走线应避免形成大的电磁环
C 高低压平行走线距离间隔须足够,如果实际境况确实无法达到此要求,高低压需相互 垂直走线
D 车辆在发生碰撞情况下,须确保线束不会受到挤压,以防线束破裂造成短路。 填空
肀1.根据新能源汽车的车辆驱动原理,可以将其分为 、葿 、和燃料电池汽车。
蒆2.电动汽车使用的蓄电池主要有 、 、和薅 、等电池。
衿3.新能源汽车使用的电动机主要有 、 、和永磁同步电动机和开关磁阻电动机等。
袇4.单位质量或单位体积的电池所能给出的电量,称为 。
羃5.表示放电程度的一种量度,用放电容量与总容量的百分比表现的物理量是 。 判断
艿1.无论混合动力还是纯点电动车,踩刹车就相当于给蓄电池充电( )
蚄2.直流电动机因为没有机械摩擦,所以寿命较长,不需要经常维护。( ) 蚅3.动力电池组应该与汽车驾乘空间紧密靠近,以利于汽车紧凑性设计。( ) 莂4.应当将性能差异不大的电池组成动力电池组。( )
5.为了充分利用电池电量,应当尽可能的让电池多放电,保持较深的放电深度,对电池很有利。( ) 大题
1、简述纯电动汽车结构组成。 2、简述电机的驱动系统组成及作用。 3、简述纯电动汽车电源系统组成及作用。
蚁答案:
一、 ADBCA ACDDA
二、ABCD ABCD ABC BDE ABCD
三、1.纯电汽车、混合动力汽车膃 2.铅酸蓄电池,锂离子,镍氢蓄电池 蒀 3.直流电动机、异步电动机袈 4.放电深度袅 5. 荷电 四、 对错错对错
五、
1、纯电动汽车主要由驱动系统、动力电池系统、控制系统、辅助系统和底盘系统等组成。 2、电机驱动系统主要由电机控制器(VTOG)、驱动电动机和机械传动装置等构成。它的功用是将存储在动力蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能,并能够在汽车减速制动时,将车轮的动能转化为电能充入动力蓄电池。
3、电源系统主要由动力蓄电池、电池管理系统(BMS)、充电系统等组成。它的功用是向驱动电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向动力蓄电池充电。