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日处理350吨城市生活垃圾处理工程新建项目可行性研究报告

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? 填埋气导排系统

近期填埋气燃烧排放,远期考虑沼气发电利用。 ? 道路工程

包括进场道路、场内道路、环场道路和生产辅助区地坪道路。 5)渗沥液处理

处理规模180m3/d,处理工艺采用矿化垃圾反应床+深度处理工艺。

根据环评结论,渗沥液处理达到《生活垃圾填埋污染控制标准》(GB 16889-2011)规定的一级排放标准后排放。

6)配套收运设施

满足转运垃圾需要,在城区建设5座垃圾转运站,其中3座50t/d,2座100t/d,配套5t转运车辆4辆,8t转运车辆3辆,备用转运箱若干。同时统筹考虑在安铺镇建设3座50t/d的垃圾压缩中转站,在**镇、新民镇和营仔镇各建设1座50t/d的垃圾压缩中转站,并配套转运车辆8辆。集镇转运设施由各镇财政投资建设,其投资不计入本项目。 5.工程投资及成本估算

(1)投资

本工程总投资8580.38万元。其中一期工程总投资7797.88万元,二期工程总投资782.49万元。

(2)运行成本

单位处理成本: 91.28元/t 单位建设成本: 36.13元/t 单位经营成本: 55.15元/t

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第二章 基本资料

2.1城市概况

**********位于***半岛北部,东经109.45至110.30',北纬21.25至21.55。东毗油城茂名市,西邻北海市,北接玉林市,南傍全国八大港之一的湛江港,隔海与越南相望,扼***、桂、琼三省交通门户,是大西南从湛江港出海通道的必由之路。地理位置十分优越。

2001年***实现国内生产总值64.37亿元。***地域面积2840平方公里,耕地面积80多万亩;气候温和,年平均气温22.7摄氏度,光热资源充足,属亚热带季风气候,是中国沿海开放区。现辖22个镇,8个国营农林场,是***省人口较多、面积较大的县级市。***地势东北高而西南低,海拔382米的双峰嶂为湛江最高点,主要河流有九洲江和沙铲河、武陵河、***河。境内资源丰富,矿产资源在湛江首屈一指,有金、银、铝、锌、铜、花岗岩、石灰石、滑石、瓷土、云母、石英砂、泥碳土等20多种矿藏,其中,金矿、银矿、高岭土和花岗岩储量名列***前茅,有“花岗岩王国”之称。 ***地理位置得天独厚。地处***桂两省(区)交汇处,背靠大西南,面向东南亚,是沟通大西南和东南亚的重要门户,是两广物资集散地。

2011年,**********总人口150万人,其中城镇人口22万人。市政府设在廉城镇,建成区面积13km2。居民生活水平逐步提高。***城镇居民人均可支配收入6009元,农村居民人均纯收入3118元。***在岗职工年平均工资8732元。城镇居民人均居住面积33m2,农村居民人均居住面积26.2 m2。

2.2自然条件

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***既受大陆性气候,又受海洋性气候的影响,季风气候显著。据1966年中央气象局出版的《中国气候图集》说明:北热带气候和南亚热带气候带的分界线穿过**********境南端,具有两个气候带的某些特点,总称为南亚热带季风气候。

全年平均气温为22.9℃,冬夏气温之差13℃左右,各季昼温差约在6℃~8C之间。根据各月份天气变化特点,***一年四季(按公历)划分标准为:3~4月为春季,5~9月为夏季,10~11月为秋季,12~2月为冬季。冬季平均温度16℃。夏季平均温度27.5℃。7月是最热的月份,月平均气温在28℃以上。1月份最冷,月平均气温14℃。

全年降雨量丰富。据气象资料记录,1957~1995年的39年,平均年降水量1767.9mm。降水最多的年份是1985年,达2539.7mm。其次为1994年2518.4mm。最少降雨量的年份是1977年,只有929.7mm。从降水季节分配来看,夏季,东南风从海洋,饱含水汽而湿润,降水多,占全年总降水量的76%。冬季,偏北风冷而干,雨量少,各地降水量都在95mm以下。

由于***处于北回归线以南,太阳高度角大,日照时间长。平均日照时数达1884小时。从截止1995年气象资料看,年日照时数最多是1963年,为2221小时。最少是1984年,·为1327.8小时。从各季平均每天日照时数来看,冬春季3~4小时。夏秋季都在6.4小时以上。

2.3 **********环卫现状及发展

2.3.1 生活垃圾收集清运现状

**********环卫基础设施薄弱,市环卫站每天负责市区主要大街及部分次要街道的清扫。为改善市区的环境卫生,使居民有一个清洁的生活环境,环卫站实行定点定人分片全日包干的责任制。对市区主

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要街道每日清扫、保洁各一次。

**********城现有街道180000m2,公厕20座,日产垃圾220t。市环卫站现有环卫工人760人,各类环卫车辆超过30辆。垃圾收运方式主要是靠人工收集,由垃圾运输车运至市郊临时堆场堆放,无垃圾转运站。

目前收运系统存在的主要问题有:

(1)敞开式收集和运输,没有实现密闭化,对外暴露,沿途抛洒; (2)垃圾收集点布置混乱; (3)设施欠缺较多,环境较差; (4)垃圾没有压缩,车辆亏载严重。 2.3.2 垃圾收运系统发展规划

从提高垃圾收集转运的效率角度出发,综合考虑经济和环境效益等各方面因素,拟在城区设置5座小型垃圾转运站,根据《城市垃圾转运站设计规范》的要求,转运站的位置宜选在靠近服务区域的中心或垃圾产量最多的地方。转运站负责临近区域内的生活垃圾收集转运。除此之外,在集镇设置6座小型垃圾转运站,收集各集镇垃圾。

由于目前垃圾收运设施较为简陋,为增加垃圾收集的服务范围,提高生活垃圾收运率,需新增必要的垃圾收运设施。

结合**********实际情况,拟采用如下收运体系:设置垃圾收集点收集垃圾,利用人力三轮收运车将收集点垃圾转运至转运站,在转运站压缩后利用运输车运至填埋场。 2.3.3 生活垃圾处理现状

随着经济社会的发展,**********城市人口逐年增加,城市规模不断扩大,垃圾产量相应逐年增加。

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由于缺少满足卫生要求的垃圾处理设施,目前垃圾处理方式是:垃圾运到郊区简易堆放。大量生活垃圾未经处理裸露堆放,既侵占了大量土地,又对土壤,大气和水体造成污染,孳生蚊蝇,传播疾病,影响居民日常生活。

同时,**********城区的垃圾收集、运输、环卫设施等也存在比较严重的问题。如垃圾收集布点混乱,垃圾运输车辆不足,设施欠缺较多,敞开式收集和运输,没有实现密闭化,沿途跑冒滴漏,影响城区环境卫生状况。

因此,**********的垃圾处理设施建设严重滞后于经济发展,无法满足市区居民对环境卫生的要求,垃圾处理问题严重,建设城市生活垃圾处理设施刻不容缓。 2.3.4 生活垃圾处理发展

2.3.4.1 垃圾处理原则

20世纪70~80年代,欧洲等地区的发达国家面临着我们当今面临的同一个问题:经济的迅速发展带来城市生活垃圾产生量的急剧增加,垃圾填埋需要占用大量土地,并会给环境造成污染,新的填埋场的选址越来越困难;混合收集后的垃圾堆肥经处理后,产品质量差,许多堆肥厂因此关闭;焚烧处理成本高,烟气处理不慎将产生二次污染。因此,这些发达国家提出了“资源循环”口号,将被动的垃圾“末端治理”转向固体废物源头减量和处理、处置资源化方向发展,倡议走可持续发展道路。

我国固体废物污染控制工作起步较晚,始于20世纪80年代初期。由于技术力量和经济实力有限,近10年内还不可能在较大范围实现“资源化”。为此,我国总结国内外经验,提出了以“无害化、减量化、资

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日处理350吨城市生活垃圾处理工程新建项目可行性研究报告

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