目 录
一、 意义和指导思想 二、 市场环境 三、 管理架构
四、 年度经营指标和经营成本 五、 营销策划 六、 工作展开 七、 分段实施 八、 配套支持 九、 三年发展计划 十、 风险因素
一、意义和指导思想 ⒈ 意义
⑴ 是公司走国内后市场汽配企业规范之路的探索，是企业和杭州市机动车辆服务管理所，服务管理专业化分工的有效尝试。
⑵ 将通过双方资源的合理整合，全面促进汽车配件后市场条码追溯系统应用全方位加速发展，其中合作双方将计划用3到4年时间促使国内所有汽车后市场产业链规范化，剔除一些假货，串货和后市场暴利等不规范现象，给车主一个公平、公开、公正的汽车售后市场服务。 ⒉ 指导思想
开源节流，积极进取；技术为本，服务创新；整合资源，用活机制；脚踏实地，激励奔腾！ 二、市场环境
⒈ 汽车后市场国内市场概况
随着汽车产业的逐渐成熟，整车销售的利润空间将逐渐下滑，并向汽车后市场转移，中国汽车后市场市场空间虽大，却还未形成成熟的市场环境。因此，中国汽车后市场的巨大商机正在涌动。
中国现在的汽车后市场大体上可分为五大行业：汽车清洗、美容、改装行业;汽车保险行业：汽车维修及配件行业;汽车用品行业;二手车及汽车租赁行业。这5大行业都有自己致命的问题存在。
汽车清洗、美容、改装行业：如果用商业水费、电费计算，洗车时赚不到钱的，汽车美容、改装行业较为不规范，没有一个行业标准，特别是汽车改装，很多时候是违反我国的法规条例的，位置较为尴尬。 汽车保险行业：汽车保险行业存在的硬伤较多，出现以后关于赔偿范围、尺度不明确，感情因素较重。骗保行为习以为常，人们认为骗保就是占便宜，而不是违法，这个是导致今天汽车保险价格过高的因素之。 汽车维修及配件行业：4S店依靠着汽车保险生存，由于价格比汽车修理厂高出几倍，3年以上车龄的车主往往选择在修理厂维修保养。而修理厂维修质量令人担心。
汽车用品行业：保持了中国特有的山寨风，监管力度松散。 2. 市场简略分析
1、随着汽车产业的逐渐成熟，消费者需要的是有意识、有指导性的引领，与强大的市场空间相对的是，汽车后市场达不到相应的成熟度。大部分消费者对于汽车后市场的消费领域、消费方式、如何消费，还处在一知半解、半懂不懂的状态，因此对投入消费比较谨慎。以汽车美容为例：中国的汽车美容往往只集中于洗车、上蜡等低端服务上，受国情与生活条件限制，大部分车主对较高端的汽车美容还持保留意见;可以看出，中国汽车后市场消费还需要商家有意识、有针对性和指导性的引领。
2、市场整的体掌控力的不足，使得几家大的汽车后市场企业各自分居小范围市场
整体上讲目前还处于混乱状态的中国汽车后市场，表面上形态各异，百花齐放，非常活跃，但实质良莠不齐，形成品牌的屈指可数。
没有形成经营规模的国内汽车服务行业小店到处都是，店与店之间低价竞争、相互拆台，严重的无序经营影响着这个领域竞争力的形成。 由此可知：中国汽车后市场的服务企业多属各自为政，一些连锁企业也不够完善和成熟，并且由于自身的限制对整体市场的掌控力不足，没有形成大规模的垄断和全国性品牌。
三、管理架构 ⒈ 项目管理方
项目管理方：杭州机动车辆服务管理所作为项目的发起者和项目成立的管理方，负责项目部日常管理与协调，掌控项目部战略发展方向、市场整个流通环节监管等权利。 ⒉ 项目运营方
项目运营方：杭州朗玺电子商务有限公司于2012年05月4日确认加入杭州市机动车辆服务管理所组建的条码追溯系统联盟体系。目前正在组建阶段，其中公司已有的骨干成员将纳入联盟体系的独立项目运营方。
项目部将争取在5月中旬与杭州市机动车辆服务管理所签订《战略联盟合作运营协议》，并扩充团队力量，即将面向国内所有汽配企业推行条码追溯系统，以加速国内汽配企业通过应用追溯系统来规范汽车后市场的良性运作。
⒊ 运营架构
（市场运营部） 运营一部（针对省内市场） 运营二部（针对省外市场） 售后部
四、年度经营指标和运营成本
⒈ 2012年度经营指标：企业首次加入费用打包价2800元/家 月份 企业数量 6 10 7 15 8 25 9 40 10 60 11 100 12 80
条码追溯系统“企业项目”运营方案
