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PSC检查的详细流程和注意事项 - 图文

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? 检查船上是否根据MSC Circ.1206的要求标示出相应的危险;

? PSCO将通过核实包括公司通函、SMS信息及操作流程文本等在内的SMS文件来验

证。

3.2 是否针对上述危险制定了流程和操作须知? 检查船上是否保存并张贴了相关的流程和操作须知 3.3 所有关键人员是否熟悉这些流程? 询问关键人员。

3.4 船员是否熟悉MSC Circ.1205&1206中列出相关IMO文件和指南?

? MSC Circ.1205 ? MSC Circ.1206 4.检查承载释放装置

① 是否配有承载释放装置?

② 船员是否熟悉包括互锁装置在内的承载释放装置的操作?

③ 是否张贴有一份用工作语言写出的清晰的使用须知,同时配有警告标语?

④ 承载释放装置是否设计成能让艇内的船员清楚地看到该装置已经正确完全的复位并可以起吊?

⑤ 释放手柄是否被标记为与背景反差明显的颜色?

⑥ 包括互锁装置在内的钩子和释放装置是否处于正确的状态? ⑦ 承载释放装置是否得到了良好的维护保养? 4.1 是否配有承载释放装置?

如无此设备,该部分后续检查不必进行。

4.2 船员是否熟悉包括互锁装置在内的承载释放装置的操作?

? 应在降落和释放之前询问船员,无须进行实操;

? 询问应主要集中在如何使该装置复位并防止其在回收时意外脱开; ? 询问对象主要应为负责操作该装置的船员; ? 询问亦可参考艇内的操作和复位说明。

4.3 是否张贴有一份用工作语言写出的清晰的使用须知,同时配有警告标语?

? 对1998年7月1日至2008年7月1日间安放龙骨的船舶,应在艇内提供使用船上工

作语言的清晰的说明,并有对防止意外和过早脱开的警告标志;

? 对2008年7月1日之后安放龙骨的船舶,应有使用包括颜色、图形或图号在内的明

确的文字说明张贴在艇内(如果使用颜色标记,绿色代表正确的复位,红色代表错误),并有对防止意外和过早脱开的警告标志,及在每个钩子的位置张贴警告标志以提醒船员进行正确的复位

4.4承载释放装置是否设计成能让艇内的船员清楚地看到该装置已经正确完全的复位并可以起吊?

? 对1998年7月1日至2008年7月1日间安放龙骨的船舶,释放装置应设计成艇内的

船员能清晰地观察到该装置已正确复位并可以起吊;

? 对2008年7月1日之后安放龙骨的船舶,释放装置应设计成可以通过下述三种方式

之一使得艇内的船员可以从内部清楚地确认该装置已适于起吊:

1).能直接观察到每个钩子的可动部分或与可动部分连锁的部分已经处于正确的复位位置; 2).能通过一个机械连接着钩子的可动部分的不可调指示器确认每个钩子都已经处于正确的复位位置; 3).能通过易于操作的机械连接着钩子的可动部分的机械指示器来确认每个钩子都已经处于正确的复位位置

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4.5 释放手柄是否被标记为与背景反差明显的颜色?

对1998年7月1日以后安放龙骨的船舶,释放手柄应被标记为与背景反差明显的颜色。 4.6 包括互锁装置在内的钩子和释放装置是否处于正确的状态? PSCO将通过艇内检查的方式确认。

4.7 承载释放装置是否得到了良好的维护保养?

? 检查船上是否按照公约Reg.III/36的规定制定了维护保养须知,并正确执行并记录; ? 检查救生艇绞车是否进行了年度全面检查并持有相关记录;

? 检查救生艇绞车及刹车是否按期进行了五年度试验并持有相关记录;

? 检查是否按期对救生艇及其设备进行了周检查和月度检查,并正确得记录。 5.检查艇架及绞车

① 艇架是否处于满意的状态?

② 所有的滑轮及其他活动部件,包括限位,是否运行良好?

③ 刹车是否能在自由降落时正常使用,当刹车松开时,艇是否能自动降落? 5.1 艇架是否处于满意的状态?

对艇架进行整体目视检查并适当考虑维护保养记录以进行评估 5.2 所有的滑轮及其他活动部件,包括限位,是否运行良好?

? 对所有滑轮及其他活动部件进行整体目视检查并适当考虑维护保养记录以进行评估; ? 在降落和回收时观察滑轮及其他活动部件的运行情况; ? 确认限位能够正常运行。

5.3 刹车是否能在自由降落时正常使用,当刹车松开时,艇是否能自动降落?

? 在救生艇降落时对刹车进行试验,验证其能有效运作; ? 当刹车松开时,救生艇能自动降落;

? 考虑到本次集中大检查的目的,一次空艇降落刹车试验已经足够。 6.如有必要,进行放艇演习

如进行演习,确认演习得到了正确的完成?

? 本次集中大检查并不要求每条船舶的检查都要进行完整的放艇演习,但至少应降落一

条艇以验证艇架和刹车;

? 当进行演习时,知会船长任何演习或操作都将在他的指挥下进行; ? 当PSCO打算观察一次演习时,先要求船长说明演习的步骤; 如进行演习,确认演习得到了正确的完成?

? 当船长准备进行一次载人的放艇演习,要求船长先将空艇释放到水面再回收到登乘位

置,在此过程中,当降落速度达到最大时试验绞车的刹车,并对限位进行效用试验; ? 如果船长准备对配有承载释放装置的救生艇进行载人释放时,要求船长说明他打算如

何确保钩子能够正确复位并不会在回收时意外脱开。

五、集中大检查导致的滞留

PSCO应注意到并不是所有的缺陷都将导致滞留,当发生下述缺陷时同时考虑相关条件,可以予以滞留。

? 救生艇的钢丝绳是否进行了定期维护保养?

? 救生艇吊钩及其与救生艇连接的部件是否处于良好安全的状态? ? 所有关键人员是否熟悉流程?

? 船员是否熟悉包括互锁装置在内的承载释放装置的操作? ? 包括互锁装置在内的钩子和释放装置是否处于正确的状态?

承载释放装置是否得到了良好的维护保养?

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? 艇架是否处于满意的状态?

? 所有的滑轮救生艇绞车是否进行了定期维护保养? ? 及其他活动部件,包括限位,是否运行良好?

? 刹车是否能在自由降落时正常使用,当刹车松开时,艇是否能自动降落? ? 刹车是否能在自由降落时正常使用,当刹车松开时,艇是否能自动降落? 1.救生艇绞车是否进行了定期维护保养

如果救生艇绞车未按规定进行年度全面检查及试验(超出周年日后三个月,或当其与SE证书周年日不同时,距上次检查超过十二个月),可以给予滞留。 2.救生艇的钢丝绳是否进行了定期维护保养? 当没有证据证明进行了维护保养,或钢丝绳的状况被PSCO认为没有进行合适的维护保养可能导致救生艇不能安全使用(如断丝、打结、腐蚀或钢丝松脱)时,可以给予滞留。 3.救生艇吊钩及其与救生艇连接的部件是否处于良好安全的状态? 当艇钩的状况被PSCO认为可能导致救生艇不能安全使用时,如: 1).当艇钩及其在甲板上和艇上的连接件腐蚀或损坏时; 2).当艇钩显示出明显的损坏时;

3).活动部件卡死,或损坏以至不能正常使用时。可以给予滞留。 4.所有关键人员是否熟悉流程?

当被指定在降落、操纵和回收救生艇的程序中负有职责的船员不熟悉他们的任务时,可以给予滞留。

5.船员是否熟悉包括互锁装置在内的承载释放装置的操作?

当被指定负责操作承载释放装置的船员不熟悉他们的任务时,可以给予滞留。 6.包括互锁装置在内的钩子和释放装置是否处于正确的状态?

当有证据证明包括互锁装置在内的钩子和释放装置不能正确复位,如: 1).凸轮和互锁不能正确复位,包括指示器不能正确指示时; 2).动力模块锁死或不能操作时;

3).当艇处于存放状态时,锁定装置不在正确位置时;

4).操作柄等构成整个系统的部件损坏、不能正常运行或处于很差的状态时; 5).有证据表明通过未授权的修理对装置进行了改动;

6).有证据表明构成“认证”装置的部件(如盖子、护栏等)丢失时。可以给予滞留。 7.承载释放装置是否得到了良好的维护保养?

当公约规定的由“有资质人员”进行的全面检查和试验未正确进行时,如: 1).SE证书的年检已完成,但该检查和试验尚未进行;

2).当相关的SE证书检验已完成,但五年度的全面检查和承载试验未进行时; 3).当五年度的全面检查已完成,但承载试验未进行时。 可以给予滞留。

据CCS在近期召开的港口国检查研讨会上透露,2008年在澳大利亚滞留的船舶当中,有一半以上都是因为救生艇的承载释放装置的缺陷,大都是放艇后没有正确复位,对CCS级船舶,80%都是因为这个缺陷。AMSA现在仍旧执行只要救生艇发现一点小缺陷就滞留的政策,并且没有商量的余地。

因此,CCS提醒船员平时工作一定要到位,搞清楚各个部件的功能和原理、搞清楚各部件的正确位置非常重要。另,在澳洲,如果船上在检查开始以前如果发现什么缺陷,一定先告诉检查官,并告知处理措施,他们从来不会因为船上自己发现的缺陷而扣船,这一点也非常重要。

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公司要求各轮近期在船舶锚泊期间,对救生艇进行释放检查,并将检查结果通报公司。

八、公司第一季度发生事件通报

1。某轮在澳洲DALRYMPLE BAY COAL TERMINAL装货期间,排水不畅和未经港方允许私自从码头接管引水到淡水柜,导致港方抱怨并拒绝该轮下次再挂靠该港。 2.某轮由于船体结构缺陷(边柜和干隔舱锈穿向货舱漏水)导致澳洲GLADSTONE PSC检查滞留,提醒船上加强检查维护保养力度,提前发现解决,尤其是干隔舱的航行期间日常测量应予以高度重视并执行每天至少两次量水,特别是在货舱压水期间。

3.某轮青岛锚地大风浪天气进行解体主机排气阀时,由于船舶摇晃造成吊件倾斜挤伤一新上船机工的右手掌。

4.某轮船员因饮食卫生原因导致航行期间发病(痢疾)而影响船上的正常工作和其本人忍受疾病痛苦。

5.某轮在宁波六横煤电码头靠泊时,一名二水在解拖缆作业,由于缆绳过紧,及拖轮配合不协调,造成解拖过程中该水手左手中指、无名指被严重挤伤。

望各轮从中吸取教训,严格执行港口规定,加强船舶和设备检查维护保养,加强体系培训,严格操作规程,提高船员安全意识,和保持公共、个人及饮食卫生,避免

类似事件的再次发生。

天津远洋基马克斯国际船舶管理有限公司

2009/04/01

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PSC检查的详细流程和注意事项 - 图文

?检查船上是否根据MSCCirc.1206的要求标示出相应的危险;?PSCO将通过核实包括公司通函、SMS信息及操作流程文本等在内的SMS文件来验证。3.2是否针对上述危险制定了流程和操作须知?检查船上是否保存并张贴了相关的流程和操作须知3.3所有关键人员是否熟悉这些流程?询问关键人员。3.4船员是否熟悉MSC
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