电厂#4变压器事故调查报告

电厂＃4变压器事故调查报告

1、事故简称：＃4主变高压侧A相线圈匝间短路事故

2、企业详细名称：深圳海恩热电股份有限公司海恩热电厂；

业别：电业/发电

3、事故起止时间：2007年5月22日7时5分至2007年6月5日4时18分

4、事故发生地点：海恩热电厂内

5、事故发生时气象及自然灾害情况：气温32℃，下大雨

6、事故归属：海恩热电厂

7、事故等级：一般设备事故

8、事故类别：设备事故

9、本次事故经济损失情况：（略）

10、事故前工况：

事故前＃4发变组处于停运备用状态，2007年5月22日早晨正常开机，空载满速准备并网。

11、事故主设备情况：

事故主设备型号：SF9-75000/110，额定容量75MVA，天威保变公司生产，2002年6月投运。

＃3、＃4发变组上次年度检修时间于2007年2月15日开始，4月4日投入运行。

12、事故经过：

（1）2007年5月20-21日，＃3、＃4机组因进行\从燃用天然气至恢复燃用重油\的相关工作而停运，21-22日凌晨，连续降大雨。

（2）5月22日6时45分许，＃4发电机开机，7时空载满速，发电机建压后（发电机尚未并网）立刻发出发变组差动动作、轻瓦斯报警、重瓦斯保护动作、发电机转子表面过负荷报警等信号，发电机励磁开关跳闸。根据DCS的打印记录显示，当时发电机A、C相出现了1500A左右的电流，而B相电流为零。

（3）事发后，电厂检修、运行人员立即到＃4主变现场检查，发现＃4主变呼吸器下方有少量变压器油，检查瓦斯继电器，发现内部有气体生成，初步认为变压器内部出现故障，立即取变压器底部、中部、上部、油枕内油样及瓦斯继电器内的气样各一份分别送深圳供电局、广州中试所化验，同时取气样作燃烧试验，发现气体可燃，判定变压器内部出现了电弧放电故障，局部的变压器油发生了分解。此后电厂电气检修人员对变压器进行了相关电气试验，试验结果表明变压器线圈介损严重超标，变压器高压侧A相线圈直阻与B、C相相比偏差30%；油样化验结果表明油中气体含量（主要成分为氢气、乙炔、一氧化碳）严重超标，确认变压器内部出现放电故障。经过与厂家商定，必须进行吊罩检查。

（4）5月24日，变压器开始吊罩检查。吊罩前，充氮放油时，氮气压力上升到0.045MPa时，变压器A相高压套管顶部引出线的法兰面出现渗漏现象，表明该密封面存在密封不良的现象。

（5）5月25日，吊罩后检查变压器线圈,发现变压器A相高压线圈外壁绝缘纸筒沿着高压引线出线方向有放射状爆裂的裂缝,拆除绝缘纸桶,发现变压器A相线圈在高压引线入口处有匝间短路现象,线圈局部受到严重的损伤。Ａ相高压引线根部绝缘纸带内明显含有水份，在短路点下方的油箱底部也有水珠沉积。根据检查结果，必须更换＃4变压器A相高压线圈。

13、事故报告、抢修情况：

（1）2007年5月22日约7时5分事故发生。7时10分运行当班值长通知检修到现场处理，8时20分检修部初步检查到气体可燃后报告电厂安技部，安技部立即向总工、厂长汇报并上报公司生技部和公司领导，同时通知公司企发部相关人员联系保险公司报险，随后公司生技部向深圳能源集团安委办进行了汇报。

（2）5月22日8时30分，电厂及时与天威保变公司（主变的制造厂家）联系，11时40分，天威保变公司技术人员到达＃4主变事故现场参加事故分析和检查工作。

（3）5月23日，电厂成立以厂长为组长、由安技部部长、检修部部长、电气分部主任、制造厂家等人员组成的＃4主变抢修工作小组，制定检查、初步修理方案，组织开展＃4主变进行吊罩检查工作。

（4）5月25日，＃4主变吊罩后检查发现A相线圈短路烧损，必须更换整个A相高压线圈，预计检修工期最少需要60天。当天12时30分，由公司主管生产领导主持在电厂召开＃4主变抢修方案讨论会，为缩短检修工期，决定在电厂三控汽机厂房内进行变压器修复工作。

（5）5月26日，开始对＃4主变进行拆迁。同时，电厂经多方联系得知，中山中发电力公司有一台电压等级为110kV/11kV，容量为75MVA已退出运行4个月的变压器。经电力设计院核算该变压器可以安装于原＃4主变基础上，只需调整分接头变比即可。5月27日，电厂委托广州大件运输公司将原＃4主变转运至三控汽机房内。5月31日，电厂委托广东电力设备厂对上述中山中发电力公司变压器进行拆装、试验、运输工作。6月1日，该主变运到电厂，当天完成主变本体就位的工作。6月3日，变压器试漏合格，对各排气口再次排气，并开始预防性试验（按变压器吊罩检修的项目进行），试验结果合格。

（6）5月28日，公司将事故经过及处理情况书面报告深圳市能源集团和深圳市贸工局电力处。

（7）为了减少事故损失，电厂想方设法与电网调度及有关部门沟通，克服困难、尽量争取多发电量。在5月26日至6月4日期间，采用了＃3燃机单循环发电，减少了事故停机时间约167.18小时，减少发电量损失共计1579.50万千瓦时。