①架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆，严禁架设在树或脚手架上。
②架空线应装设横担和绝缘珠，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电杆板线离地2.5米以上应加绝缘珠。 ③架空线一般应离地4米以上，机动车道6米以上。 ④电箱（配电箱、开关箱）
1）电箱应有门、锁、色标和统一编号。
2）电箱内开关器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。
3）电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。 4）电箱内应设置漏电保护器。
5）配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关，零排地排齐全。动力和照明分别设置。
6）配电箱的开关电器应与配电线或开关箱对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应，熔丝应和用电设备实际负荷相匹配。
7）金属外壳电箱应作接地或接零保护。 8）开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。
9）同一移动开关箱严禁配有380伏和220伏两种电压等级。 ⑶接地接零
①接地体可用角钢、园钢或钢管，但不得用螺纹钢，其堆不小于48mm2,一组2根接地体之间间距不小于2.5m，入土浓度不小于2m，接地电组应符合规定。
②橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线。与电气设备相连接的接地或接零线截面电能小不能低于2.5mm2多股芯线,手持式用电设备应采用不小于1.5mm2的多股铜芯线。
③电相干转角杆、终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。 “一机一闸一漏”，传动部位装设牢固的防护罩，并派专人负责检修。
（1）机械作业人员应严格遵守安全规程,按程序操作，文明施工，严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车。
（2）严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。
（3）施工现场机具安装后由专业人员进行验收后使用，相对固定的机具做好防雨操作棚，设置排水沟；各类机具保护接零做到位，开关箱内装设漏电保护器，传动部位装设牢固的防护罩，并派专人负责检修。
（4）跨公路运输时设专人指挥交通。 5.3防汛抗洪应急预案
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真做好道路整治工程防汛及抢险救灾各项准备工作，确保工程安全度汛。本着预防为主、准备充分、确保安全的原则，工地现场安全技术人员在认为需启动防汛预案时在第一时间内立即向项目经理进行汇报，项目经理立即作出指
示是否启动应急预案，并及时向监理、建设单位进行汇报应急预案的执行情况。
制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排，将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。
汛期到来之前，对既有排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应及时处理。一时处理不及的，应重点布设防洪看守。
临时道路和排水沟要经常检查维修和疏通，防止暴雨来时积水过多，并确保雨后畅通。
现场所有电气设备设置防雨遮盖并做好接地接零保护。在潮湿场所作业，要使用安全电压，防止漏电伤人。加强与气象部门联系，作好预防工作。备齐防雨、防洪材料、设备，作好材料场地排水、遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品或半成品免于浸泡淋湿。
“预防为主”原则：全体员工要树立安全第一的意识，始终保持高度的警惕性，进入雨季后应由专人坚持每天记录、收听、收看各级天气预报，特别是灾害性警报，及时采取相应措施。
各工点负责人在第一时间向上级和当地有关部门报告情况，并负责指挥现场人员向高地、屋顶等地方的撤离；
现场施工负责人（领工员或工长）负责维护秩序，清点员工人数，防止发生混乱。
后勤负责人员做好简单的医疗救治，保证现场饮食卫生，储备必要的生活、医疗物资。
现场技术负责人负责技术资料的保管与抢救，并负责记录、拍照洪水的水位等灾情。
通信联络员（由组长临时任命）听取组长指示，第一时间向上级应急中心汇报情况，并做好现场内外部的通信联络工作。
现场电工在第一时间，采取最安全的措施切断总电源。 立即组织员工有序的疏散到安全区域，以部门为单位清点人数同时立刻向有关部门报告灾情。
领导小组组织人员，对财产损失情况进行仔细的调查，记录在案。 施工前应对全体从事生产的员工进行防洪方法的培训，使上岗员工熟知防洪应急预案，保证在发生洪灾时每个员工都能采取最准确的应急措施减少损失。
必要时还要组织有关人员进行演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。
清理疏通施工范围内既有沟渠、排水和泄洪通道，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道，保证有足够的泄洪能力。
临时工程做好防、排水工作。尤其注意临时房屋、砂石料场和水泥库、钢筋堆料场和加工场、空压机房、变电所、火工品库、机械停放场的防、排水工作，确保人员、机械、材料安全渡汛。临时施工便道有足够的防、排水设施，确保畅通无阻。
对在低洼地带存放的施工物资设备进行认真检查、核实，有必要时提前转移到地势较高的安全位置。施工机械、人员在雨季施工时加强防雷电、防滑、防坍塌措施，确保施工安全有序的进行。
按本应急预案备足相应的求援器材、设备、机具、确保本预案的启动。
遇有抢险任务时，必须服从项目部的统一指挥和安排。 5.4扬尘防治专项方案
严格按照市政工程文明施工标准和《文明施工合同》的约定，制定防治污染、保护环境等文明施工措施，在施工现场醒目位置处设置文明施工公示标牌，标明工程名称、工程概况、开竣工日期，建设单
位、设计单位、施工单位、监理单位名称及项目负责人、施工现场平面布置图和文明施工措施、监督举报电话等内容，施工区域与非施工区域必须设置分隔设施。根据工程文明施工要求，凡设置全封闭施工分隔设施的，均应采用高度不低于1.8米的彩钢板；凡设置半封闭施工分隔设施的，则应采用高度不低于1米的护栏。分隔设施应做到连续、稳固、整洁、美观，过往行人和车辆密集的路桥施工时，要与当地交警部门协商制定交通示意图，并做好公示与交通疏导，交通疏导距离一般不少于50米。封闭交通施工的路段，要有特种车辆和沿线单位车辆通行的通道和人行通道。因施工造成沿街居民出行不便的，应设置安全的便道、便桥，施工中产生的沟、井、槽、坑应设置防护装置和警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气应设专人值班，确保行人及车辆安全。半封闭交通施工的路段，要留有保证通行的车行道和人行道，施工现场严格按照现场平面布置图划分物料堆放区。施工用料采用预拌材料，工程弃土及时清运。在施工区域外不堆放施工物料。加强施工现场周边环境及公共设施的保护，减少因施工对市容、环境和绿化造成的污染。施工现场设置专职的清扫保洁人员，每天定时对易产生粉尘的施工路面采取洒水压尘等措施。运输物料车辆在禁行时间进入禁行路段的到有关部门办理临时通行证。运输沙石、灰土覆盖严密，符合不撒、不漏标准。驶出工地的车辆采用冲洗轮胎、车身等方式保持整洁，轮胎要清扫冲洗干净。夜间施工工地配备满足施工和出行需要的良好照明。车行道和人行道按规定设置警示灯，确保车辆、行人通行安全，科学、合理安排工期，在定额工期或合同工期内完成
施工企业安全生产标准化实施方案
