九、初步施工组织计划
一、施工组织机构、施工平面布置图、施工总体进度计划表
1、本项目施工组织机构见下图：
图一 组织机构框图
同三国道主干线三亚绕城公路主线工程路面及交通安全设施工程 SYR13合同段经理部 项 目 经 理 项目副经理 总工程师
综合办公室财务部物资部经营计划部质量安全部工程技术部试验室
护栏施工队 隔离栅施工队交通标 线施工队交通标志施工队隔离带施工队 防眩板施工队其它附属施工队
2、本项目施工平面布置图见《施工平面布置图》 3、施工总体进度计划表见《施工总体进度计划表》
二、 质量目标、工期目标、安全目标
第一节 质量目标
按《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）的标准评定验收，标段工程交工验收质量评定达到合格，竣工验收工程质量评定达到优良。
第二节 工期目标
1、总工期
本合同段计划开工日期2011年7月1日，工期3个月。缺陷责任期24个月（具体开工日期以监理人签发的工程开工令为准）。
2、节点工期
1)护栏工程施工：2011年7月1日～2011年9月10日，工期81天； 2)隔离栅工程施工： 2011年7月1日～2011年8月15日，工期46天； 3)交通标志牌施工：2011年7月10日～2011年9月10日，工期60天；； 4)隔离带工程施工：2011年7月15日～2011年8月20日，工期35天； 5)交通标线工程施工：2011年8月1日～2011年9月20日，工期50天； 6)其他附属工程：2011年8月1日～2011年9月300日，工期61天；
第三节 安全目标
我司在实施完成本合同段工程及缺陷修复的过程中，严格遵守国家及所在地区有关安全生产的法律法规和文件规定，做到安全生产零事故。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
一、本项目重点、难点工程是的理解。
同三国道主干线三亚绕城公路主线工程路面及交通安全设施工程SYR13合同段项目交通安全设施工程的主要工作内容为主线护栏（含轮廓标、活动护栏等）、交通标志交通标线、隔离带、隔离栅等。
结合本项目工程特点， 护栏施工和交通标牌、交通标线施工是本项目施工重、难点工程。
二、重点、难点工程的施工方案、工艺流程 一） 护栏的施工方案
1、 立柱放样
根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。
2、立柱施工
护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行；或在路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理工程师认可之后才能进行安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理
工程师认可。
立柱采用打入法施工时，打入位置应准确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出后，经重新分层回填夯实，再行定位打入。
立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。在护栏渐变段及端部的立柱，按设计规定的座标进行安装。
3、 波形梁安装
护栏在运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。
护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。
波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。
已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按规范要求涂刷两层锌漆。
防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。
活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完，施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层并采取保护措施，以防杂物掉入；活动式护栏的安装，应使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。 4、护栏施工工艺流程图：
立柱位置放样
砼基础浇立柱安装 波形梁安装 横隔梁安装 防阻块安装 端头安装 检查验收 二） 交通标志牌施工方案
1、 标志面的制作
(完整版)高速公路标志标线施工组织设计
