南山大道站施工方案

南 山 大 道 站 施 工 方 案

组名：锋芒

组员：欧国靖、伊浩、吴伟强、

孙浪情

刘鑫、王子龙、和田

力、杨明强

一、工程概况

１、工程地区介绍

本站位于南山大道与桃园路交叉口。所在地区东部为台地,地势东高西低，略有起伏;西部为海积平原，地势平坦；本场地地面高程３．8~14．０m,已修建成道路和建筑物。车站东北方向为新桃园酒店;西北方向为成型的住宅区;西南方向为南山医院及妇幼保健站;东南侧为南山老干活动中心。车站所在地形为东高西低，高差较大,新桃园大厦、南山老干活动中心所在位置比路面高出较多。

场地存在电力、电信、雨水、上水、污水、燃气、路灯等地下管线管道，地下管线管道的走向大多平行桃园路和南山大道，部分横穿道路。本站建筑物场地类别Ⅱ类。

2、工程地质

本场地范围内上覆第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、海积层(Q4m)、花岗岩残积层(Qel),下伏燕山期花岗岩，主要地层概括如下：

（1)第四系全新系统人工堆积素填土，海积粘土、中砂、粗砂、砾砂,下为花岗岩残积砾质粘性土、沙质粘性土、粘性土。

(２)燕山期花岗岩:中粗粒结构，块状构造,主要成分为石英、长石、云母，按风化程度可分为全风化岩、强风化岩、中等风化岩微风化岩。

３、主体结构

车站主体结构采用明挖法,车站有效站台中心里程为DK22+6９2.75０，有效站台中心轨面高程-1０.6５0,车站长度18２.60m。车站起点里程DＫ2２+60３．３50,终点里程DK22＋7８５．950。标准断面为单柱双跨双层矩形框架结构,扩大段为三柱四跨双层矩形框架结构。车站顶部覆土厚3．4m～4.7m。

4、围护结构

南山大道站为明挖顺筑法施工车站,局部因南山大道方向交通疏解及管线改迁要求,跨基坑设置临时路面系统，盖挖顺筑。车站围护结构采用钻孔灌注桩＋旋喷桩止水帷幕+内支撑方案,支撑系统采用钢管内支撑,基坑深16．5~17.5m，标准宽度为19.１ｍ,扩大段33.0ｍ。

二、围护结构设计

１、钻孔灌注桩

（１)钻孔灌注桩设计

钻孔灌注桩直径1２００mm,间距13５0mｍ。经计算,车站主体钻孔桩嵌入深度一般地段约为６m，盾构并段嵌入深度８.0m，车站东段扩大段约7m。风道钻孔桩嵌入深度为4m。在施工中如发现地质情况有出入时,需及时报业主及监理工程师，并经设计单位同意后调整桩长。

（2)钻孔灌注桩施工

钻孔桩施工放线应根据围护桩平面布置图定位轴线、控制点坐标及施工图相关尺寸进行,并应考虑桩位允许偏差50mm、垂直度允许偏差１/３00(不允许向基坑内倾斜)、排桩最大水平位移20ｍｍ等外放。钻孔桩终孔后，经监理工程师检验后安装钢筋笼、灌注桩身混凝土。

(３）钻孔灌注桩施工步骤

１）测量放样2?）埋设护筒

①护筒采用钢护筒，用５ｍｍ厚钢板制成，确保在护筒埋设稍有偏差时，保证钻头能正确就位，并能顺利提钻。

②旱地里护筒长度为1.2ｍ，位于现状河道内的护筒长为2m(并外套钢护筒），因为上部土质较差，大部分为杂填土。原则上保证护筒进入原状土5０cm，并高出地面30cｍ左右，以确保不小于1m的水头压力，防止塌孔。如2m不够长,加长护筒。由于地质资料第一层土为粉质粘土，第二层均为淤泥质粉质粘土层，下为粉土夹粉质粘土，因此护筒埋深不宜穿透粉质粘土层,而使护筒外露段长一些有利。? ③护筒就位用十字交叉法定位。

④护筒就位后，周围用粘土分层均匀填满夯实,确保泥浆不外漏，确保护筒位置正确牢固。? ⑤如果底部土质很差。为防止护筒下沉，采取相应的加固措施,把护筒固定。? ⑥护筒埋好后，测定好护筒顶标高，做好资料，请监理复核认可后,钻机就位。? ⑦护筒埋好后,在桩机范围内整浇混凝土地坪,挖好泥浆排放沟。确保泥浆不外溢。? ３）泥浆循环 在各桥位附近各设置一个四根桩泥浆容量的泥浆池(泥浆比重1：3）,用于泥浆循环,并及时组织泥浆车进行外运。? ４)钻孔? ①开钻前，配制好比重为１.3-1.４的泥浆进入泥浆池及孔内。

②调平好钻孔工作平台，保证钻孔平台水平并确保牢固，在钻孔过程中不发生倾斜位移。 ③调整好钻机，保证钻杆竖直,使钻架吊点、钻机的转盘中心和桩位中心三点在一垂直线上。

④在钻孔过程中，随时检查平台的水平度,发现倾斜，及时调整，确保成孔垂直度。

⑤在粘土钻孔过程中,及时检查泥浆比重,控制在1.2～1.３之间。粘度控制在16~2２秒，发现不符，及时调整。? ⑥钻孔作业分班连续进行，不中断。 ⑦升降钻具时,保证操作平稳,钻头提升时，防止发生碰撞护筒、孔壁及钩挂护筒底现象发生。

⑧在钻孔中因故停钻时,一是确保有规定水位及相应比重的泥浆,防止塌孔,二是钻头上提2ｍ左右，以防钻渣沉淀而埋住钻头，造成质量事故。? ⑨钻孔中采用轻压慢钻，使孔底不全部承受钻具重力,以避免或减少倾孔、弯孔和扩孔现象。

⑩在粉砂土控制进尺速度，加大泥浆比重至1.3~1.４，粘度２2~24秒。

?在粘土中控制中等转速,大泵量稀释泥浆，防止泥浆比重过大,影响成孔质量。 ?当钻孔达到设计深度,及时停机。对孔径、孔深、孔斜率进行检查,自测合格后,报监理复测,同意后,开始清孔。? ５）清孔

达到设计深度后,开始清孔，用换浆清孔法。当泥浆比重为1.１5~1.18时,再放钢筋笼。? ６)下钢筋笼

①钢筋笼现场分节制作,长度根据定尺钢筋长度及钢筋笼长度确定。保证接头按50％错开。同一根钢筋两个接头错开10０cｍ以上。? ②钢筋笼制好后,报监理验收合格方可使用。?制作原则是：主筋顺直,距离均匀，箍筋间距均匀，点焊牢固,保护层垫块均匀合理放置，垫块采用圆垫块。

③钢筋笼连接采用单面搭接焊，长度为1０d，持证上岗,保证焊缝饱满，长度满足规范要求。

④吊放钢筋笼,确保骨架垂直缓慢下放，控制好钢筋笼顶标高，用两根钢筋固定在正确的标高位置上，保证钢筋骨架不下沉不上浮。? ７)放导管 ①导管在使用前检验好水密性试验，不合格的接头不准使用。保证导管在填充水下混凝土中不漏水，不漏浆，确保桩的质量。

②根据孔深配制好相应的导管节数，保证安装时一次性到位。? ③下放导管时，位置保证正确，卡口旋紧。

④导管底与孔底保证有30ｃm左右的空隙，防止导管进入沉淀中,混凝土无法涌出管外。