求频率抽检，对外委托材料的试验，如外加剂、防水材料、橡胶支座、钢绞线，执行监理人员见证送检制度。
（三）重要部位和工序的质量控制 1、路基工程的质量控制
根据路基施工的特点和技术规范的要求，对路基工程严格按监理程序和施工工序办事，重点控制好路基基底清理、土源、松铺厚度、压实度、挖填交接面、台背回填、软基处理等。
2、防排工程的质量控制
砌体工程线长、面广、点多、工程量大的特点，监控难度比较大，我们以现场检查、抽检和破坏性检查相结合的办法，进行质量控制。以砌体厚度、砂浆强度、砂浆饱满无空洞以及机械拌和为重点，检查发现质量通病，立即要求承包人进行整改返工，明确提出施工工艺和程序，确保了砌体工程施工质量。
3、桥梁工程的质量控制
本监理路段大桥1座、中桥1座、小3座。在桥梁工程质量控制方面，主要抓隐蔽工程、重要部位和重要构件的施工监控。
钻孔桩是桥梁工程的隐蔽工程，其质量好坏直接影响到桥梁使用寿命，除了把好材料、施工配合比、施工工艺、测量放样关外，加强桩基施工的桩位检查护筒埋置、钻头对中、钻孔、终孔、钢筋笼就位、砼浇筑等工序全方位的质量控制，终孔前经四方人员到现场共同核实确认是否达到设计要求，与设计不符的一律不得终孔、清孔。钢筋笼制安及就位，严格按监理程序进行检查监控，桩基砼浇筑监理全过程、全天候旁站及时处理和解决施工中的问题，
预应力空心板预制，首先控制好张拉台座设计和施工，必须在受力后不倾覆、不移动、不变形，对台座进行认真验算，底板制作必须平整、光滑，能满足重复使用的需要，按梁板长度设定反拱，端模预
应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要求在一条中心线上。预应力张位采用张拉力和钢绞线伸长量双控，预应力张拉，砼浇筑监理全过程旁站。
T梁预制严格审查施工方案，控制好台座施工，模板安装，钢筋制安，砼浇筑、养护、张拉和压浆等工序。对波纹管定位进行认真检查核对，砼浇筑、张拉、压浆监理全过程旁站，确保工程质量。
预应力现浇砼梁（悬臂和连接梁）施工，尤其对挂篮和承重支架进行重点监控，承包人上报设计方案和计算书，经监理处审核后，召开审查论证会符合要求后才准于进行安装、荷载试验或预压试验，获得参数后调整预拱度，挂篮施工根据线控要求随时调整预拱度，其他工序监控与预应力梁板预制大体相同。
4、路面工程控制
路面砼弯拉强度、板厚、标高和平整度是施工路面的四大要素，监理严格监控。对控制好滑模摊铺砼路面施工质量，明确了工作要点，从控制原材料、现场准备工作检查、摊铺过程的监控、对切缝和养身工作的监督到开放交通前要进行清缝和灌缝以及路面的清扫都进行了明确的规定。对砼浇筑进行全过程旁站。
我们通过采用上述监控手段和措施，路面砼的抗压强度、砼弯拉强度均达到设计要求。
事实说明，整个工程的内在质量是达到了合同规定合格的要求，当然部分构造物外观仍有一些差距，个别工程局部缺陷、病害仍然存在。
五、工程进度控制
工程进度控制是监理三大控制之一，监理处加强进度控制，主要采取以下措施：
1、进场后在审查承包人施工组织设计时，根据合同工期对施工合同段影响工程进度的关键线路，要求承包人加强管理，加大投入，组织精兵强将加快施工进度。
2、认真审查承包人年度、季度、月进度计划，若不符合工程实际情况和要求的，退回承包人调整重报，提出审查意见。在施工过程中发现影响进度的实际问题或人员、设备投入不足，及时向项目部指出，要求采取措施，需要协调的积极向有关部门及上级反映帮助解决。
3、经常组织有关人员检查施工单位人员、机械设备到位情况，督促他们根据施工现场实际情况增加相应的机械设备和施工人员，个别合同段因投入不足出现停工半停工状态或工程严重滞后的情况，及时与承包人交换意见，要求项目部采取对策和强有力的措施，加大投入，加快工程施工进度。
4、为了解决施工单位普遍存在资金不足的问题，我们按合同文件的要求，监理及时签认进行计量，使工程款及时用到施工中去，缓解施工进度与资金不足的矛盾。
通过施工单位努力拼搏，克服施工过程中的困难，主体工程基本上完成。
六、工程投资控制
1、工程变更：根据总监办统一要求，本合同段工程变更程序是根据工程施工的实际情况和长远发展的需要以及地方政府（社会）的要求，承包人提出需要变更内容和理由的申请单（业主、设计、监理也可提出变更），然后经四方（业主、设计、监理、承包人）到现场确认是否需要变更，形成会议纪要作为变更的依据。工程变更设计管理较规范，变更程序严格，手续齐全。
本监理合同段共签发变更令 份，其中4合同段 份，5合同段份，6合同段 份，7合同段 份，8合同段 份，9合同段 份，
11合同段 份，12合同段 份，13合同段 份。已批复金额 万元，其中4合同段 万元，5合同段份 万元，6合同段 万元，7合同段 万元，8合同段 万元，9合同段 万元，11合同段 万元，12合同段 万元，13合同段 万元。
造成工程变更设计的主要原因：①设计时土方调配尽量使用挖方土石，施工现场发现部分路段土源不适宜填筑用料及老路沿线非适用土多，故增加借土填筑；②增加涵洞排水工程项目多；③增加软基处理的变更；④地质构造复杂，边坡发生塌方，增加刷坡、护面墙；⑤取消部分工程项目。
2、工程计量：监理处按月认真签认计量支付资料，工程计量依据工程量清单和工程变更设计确定的数量，计量时是以承包人实际完成并经现场确认的数量为准，按清单单价进行计量支付，属于新增项目，由承包人编报新增单价，经监理处初审，总监办批复。在办理工程计量支付过程中，我们始终严格把关，凡现场监理未签认的不得计量；承包人上报数量与图纸清单不相符时，双方或三方到现场核实，重新确认数量进行计量支付；新增项目变更未经审批或资料不全，暂缓计量；因施工存在质量问题、缺陷、通病未返工处理的暂缓计量。
各合同段已计量6—15期，计量总金额为 万元，占合同价 万元的 %，其中4合同段 万元，5合同段付 万元，6合同段 万元，7合同段 万元，8合同段 万元，9合同段 万元，11合同段 万元，12合同段 万元，13合同段 万元。
3、完成主要工程量和工程造价： 完成投资和主要工程量见附表
七、现场安全生产、文明施工控制
抓好安全生产是监理工作一个重要内容，为此，我们重点抓好以下几个方面的工作，驻地负总责，工程项目安全责任到人；每月定期
组织对承包人的施工现场进行一次全面，深入的安全大检查，并将检查中发现和存在的问题。以文件的形式发通报，要求承包人立即纠正和限期整改，整改后向监理处反馈。随时检查重点工点安全措施。
要求项目部加强文明施工管理，重点控制预制场，拌和站和施工现场的材料堆放，规范化施工和环境，发现不规范及时要求整改，做到文明施工。
公路工程监理总结报告
