5、项目部的安全技术交底方式是否正确？如不正确，给出正确做法。 【参考答案】
1、还应补充的有刚度的验算。根据规范的规定，支架的强度、刚度、稳定性应当经过验算。 2、模板施工前还应对支架进行预压，主要是为了消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 3、支架通行孔的两边应加护栏、夜间应设置警示灯、施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
4、混凝土土裂缝的控制措施有：
(1)充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量； (2)严格控制集料的级配及其含泥量；
(3)选用合适的缓凝剂、碱水剂等外加剂，以改善混凝土的性能； (4)控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可；
(5)采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性； (6)混凝土中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃，当结构混凝土具有足够的抗裂能力时，不大于25~30℃；
(7)混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃；
(8)采用内部降温法来降低混凝土内外温差。
5、不正确。项目部应严格技术管理，做好技术交底工作和安全技术交底工作，开工前，施工项目技术负责人应根据获准的施工方案和专项方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施、使作业人员掌握要点，名企业责任。交底应当全员书面签字确认。 （二）
【背景资料】
某公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62.0m*17.3m，筏板基础。场地地下水类型为潜水，埋深6.6m。 设计基坑长63.8m，宽19.1 m，深12.6m，围护结构采用φ800mm钻孔灌注桩排桩+2道φ609mm钢支撑，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚700mm止水帷幕，如图2所示。
施工过程中，基坑土方开挖至深度8m处，侧壁出现渗漏，并夹带泥沙；迫于工期压力，项目部继续开挖施工；同时安排专人巡视现场，加大地表沉降、桩身水平变形等项目的检测频率。按照规定，项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。
图2调蓄池结构与基坑围护断网图（单位：结构尺寸：mm，高程：m） 【问题】
1、列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q（KN/m2），（混凝土容重y=25KN/m3）；
根据计算结果，判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证，说明理由。 2、计算止水帷幕在地下水中的高度。
3、指出基坑侧壁渗漏后，项目部继续开挖施工存在的风险。
4、指出基坑施工过程中风险最大的时段，并简述稳定坑底应采取的措施。 5、写出图2中细部构造A的名称，并说明其留置位置的有关规定和施工要求。 6、根据本工程特点，试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。 【参考答案】
1、池顶板厚度为600mm，因此模板承受的结构自重Q=25KN/m3×0.6m=15KN/m2。 需要组织专家论证。理由：根据相关规定，施工总荷载在15KN/m2及以上时，需要组织专家论证。
2、地面标高为26.5m，地下水埋深6.6m，因此地下水位标高为26.5-6.6=19.9m 止水帷幕在地下水中高度为19.9-（26.5-17.55）=10.95m或（17.55-6.6=10.95m） 因此截水帷幕在地下水中的高度为10.95m
基坑侧壁渗漏继续开挖的风险：如果渗漏水主要为清水，一般及时封堵不会造成太大的环境问题；而如果渗漏造成大量水土流失则会造成围护结构背后土体过大沉降，严重的会导致围护结构背后土体失去抗力造成基坑倾覆 （教材P260）
4、基坑施工过程中风险最大时段是侧壁出现渗漏，并夹带泥沙；仍然迫于工期压力，项目部继续开挖施工，主要的风险是坍塌和淹没。
稳定坑底应采取的措施：加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施，并适时施作底板结构 （教材P71）
5、构造A：侧墙水平施工缝与止水带(P101) 有关规定：
施工缝留设位置：墙体水平施工缝应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上；施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。
施工要求：水平施工缝烧灌混凝土前，应先将其表面浮浆和杂物清除，先铺净浆或涂刷界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺30~50mm厚的1：1水泥砂浆，并应及时浇筑混凝土。钢筋密集部位和预留孔底部应辅以人工振捣，保证结构密实。
止水带留设位置：端头模板应安装填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心缝应和变形缝中心线对正，并用模板固定牢固。
施工要求：止水带不得穿孔或用铁钉固定目置垂直施工缝时，端头必须安放模板，设置止水带。诱导缝、变形缝、止水带、遇水膨胀止水条的固定和安装，必须由项目技术员、质检员验收。
6、(1)优化混凝土配合比：应选用水化热较低的水泥，充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。严格控制集料的级配及其含泥量，选用合适的缓凝剂、碱水剂等外加剂，以改善混凝土的性能。控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可。 (2)浇筑与振捣措施：采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性。还应考虑结构大小、钢筋疏密、预埋管道和地脚螺栓的留设、混凝土供应情况以及水化热等因素的影响。
(3)养护措施：大体积混凝土养护的关键是保持适宜的温度和湿度。大体积混凝土的养护，不仅要满足强度增长的需要，还应通过温度控制，防止因温度变形引起混凝土开裂。（教材P225） （三） 背景材料
某公司承建城市道路改扩建工程，工程内包括：①在原有道路两侧各增设隔离带，非机动车
道及人行道；②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支管口径为DN300mm，管材采用HDPE双壁波纹管，XX圈柔性接口，主管道内连接现有检查井，管道埋深为4m，雨水口连接管位于道路XXX内；③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。道路横断面布置如图3所示。 施工范围内土质以硬塑粉质粘土为主，土质均匀，无地下水。
项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有：
(1)为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图3中A、B、C、D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡；
(2)主管道沟槽开挖自东向西按井段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡度分别为1：0.50和1：0.67，采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设置管材存放区，弃土运至指定存土场地。
(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷）粘层油等准备工作。
2016二级建造师真题与答案解析~市政工程 - 图文
