3.1.3.2 施工方案
车辆检测器机箱一般均是采用螺栓连接的方式固定在基础上，施工前首先根据监测器机箱固定孔距复测螺栓，如不一致则校正各螺栓位置，直至符合安装孔具要求，确无法达到孔距要求时，可考虑采用膨胀螺栓固定的方式。
收费车道车辆检测器安装在收费车道的栏杆机和车道控制器内，因此，收费车道车辆检测器施工时，首先进行线圈的埋设，并将馈线引出，与控制设备的连线将与收费车道设备的施工同期进行。 3.1.3.3
施工方法
1) 环型线圈安装
? 按照图纸的技术要求进行每个环型线圈定位、划线；
? 按照划线位置进行切割，线槽切割宽度一般为5－7mm，深度为60-90mm； ? 切割环形线槽时，其拐角应光滑，无锐角、无毛刺、无棱角，确保线缆绝缘不
受损坏；
? 清除线圈槽内碎片、灰尘及颗粒杂质等，对线圈槽进行干燥，切割线槽时残留
的碎片、灰尘及颗粒杂质在一般工具无法清除的情况下，用高压水枪冲洗线槽，再用热风吹干其残留水分，确保线槽彻底清洁、干燥； ? 线槽底部敷设2－5mm的细沙；
? 放线：环型线圈在槽内摆放整齐一致，保证线圈的自由度，不能使线圈拉得太
紧或线圈太松，避免交叉、扭绞；
? 灌封：用环氧树脂填充环型线圈槽缝进行密封，注意环氧树脂的加热温度，避
免浇注时烫伤电缆绝缘层。且填充时不应有气泡，同时注意路面的清洁卫生； ? 线圈馈线敷设时必须进行紧密双绞，保证每米至少要对绞缠绕15次以上； ? 环氧树脂填充完成后，可以用少量的沥青将切割后路面填平； 2) 车辆检测器机箱安装
环行线圈作为传感器需和设备机箱内的其它器件组合成检测器，才能对车辆检测，线圈外的其它器件均组装在监测和通信模块上，安装在路侧的现场监控机箱内。
操作步骤： (1)螺栓复测：
2
首先根据监测器机箱固定孔距复测螺栓位置，如不一致校正各螺栓位置，直至符合安装孔距要求，采用各种方法螺栓距离仍无法达到机箱孔距要求时，我方将改用膨胀螺栓固定的方式。
(2)车辆检测器机箱安装 ? 拆除车辆检测器机箱的外包装；
? 检查车辆检测器机箱的编号及规格型号；
? 将车辆检测器机箱立于各螺栓上，紧固各螺母。紧固螺母时调整车辆检测器机
箱的垂直度与方向。并确保车辆检测器机箱垂直，且机箱正面与高速公路垂直； ? 机箱调整好后，紧固各螺母，并及时用水泥将机箱外部与基础接触处缝隙封堵，
防止灰尘及雨水进入机箱；
? 安装车辆检测器机箱各配件、接线，将电源线、环型馈线、接地体线接入车辆
检测器箱，并配线；
? 电缆全部接好后用密封胶将引入孔封死，防止灰尘及水气进入。 3.1.4 外场摄像机 3.1.4.1
工作内容
安装摄像机杆、摄像机、解码器、云台、防护罩等。 3.1.4.2
施工方案
本系统外场彩色摄像机主要包括监控外场摄像机、收费外场摄像机、收费亭及投包摄像机。主要集中在道路沿线、互通、收费广场和收费站。
根据摄像机的分布情况，该项目的施工将与其他监控设备同期进行安装。 在正式安装外场摄像机前，首先对基础、进线管道、人（手）孔进行检查，基础及管道检查合格后方可进行下一步施工，如果不符合安装要求时，进行必要的修整工作。
外场摄像机立柱安装拟采用吊车、人工辅助的方式进行安装；在吊车无法靠近的地方，则采用人工架设方式。
2
3.1.4.3 外场摄像机安装
1) 安装立柱 ? 设置施工标志；
? 基础找平、修整；立柱穿放线缆；
? 吊装：用吊车吊起摄像机立柱，人工辅助对准立柱底座地脚，以立柱底座的纵
横中心线对准基础的中心线，其偏差应符合JBJ23-96有关规定要求， 用螺栓紧固；
? 紧固：在松开吊车吊钩前校正并固牢， 紧固后螺帽上端要露出螺栓至少4～5
扣，地脚螺栓的根部不能碰预留孔底；
? 立柱底座与基础相接触的两个面必须保证有70％紧贴，用0.3mm的塞尺检查；边
缘最大间隙不得大于0.8mm；
? 所有摄像机立柱的出线空方向应一致； ? 使用吊车吊装物体时，按规范操作； ? 清理现场。
2) 摄像机及其配件安装
? 安装之前在室内接入视频切换矩阵系统，通过键盘试控制云台和镜头，确信云
台运转、变焦、聚焦、光圈等工作正常，以免装上后出现问题难以判断是控制系统、传输系统还是解码器、云台的故障；
? 地面组装摄像头、防护罩、云台等。减少高空施工作业的难度；穿放各种缆线； ? 在固定前对云台的仰角、俯角、旋转角度做好预调，找出云台死角，安装时云
台死角位置应对向非监测区。摄像机可以在立柱上的任意高度、任意角度灵活调整，最大限度满足监视角度和监视区域的要求；
? 云台的控制线，电源线连接可靠，预留长度满足云台旋转到最大角度时，线缆
不受到拉力影响，否则将影响线缆寿命和系统性能的稳定性。同时要利用软管对外露部分线缆进行保护；
? 云台与摄像机立柱应紧密接触，连接牢固，不松动，否则影响视频质量； ? 摄像机安装要牢固、可靠，安装完成后要保证在最大风速下(30米/秒)，从监视
器看不出摄像机的图像有明显的抖动现象(抖动图像的幅度不能超过静止图象幅度的5％)；
然后
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3.2 收费系统施工
3.2.1 收费站及分中心的施工方案及施工工艺 3.2.1.1
施工内容
收费站系统包括服务器、收费管理计算机、图像计算机、财务及IC卡管理计算机、激光打印机、光盘刻录机、非接触IC卡读写器、收费站以太网交换机、标准设备机柜、配电箱、操作台、内部对讲及报警系统等；分中心系统包括服务器、收费管理计算机、图像计算机、监视计算机、财务及IC卡管理计算机、激光打印机、光盘刻录机、非接触IC卡读写器、分中心以太网交换机、电视墙、操作台等。 3.2.1.2
施工方案
收费站及分中心设备的安装调试与监控分中心设备相似，其将在防静电地板施工完毕后进行，设备在搬运和安装过程中组织专人负责，不能破坏、划伤防静电地板的表面，不能破坏原有的室内装饰表面等。施工的技术人员均具有丰富的现场施工经验和较高的施工水平。 3.2.1.3
设备安装
固定不动的设备如：操作台、标准机柜、配电箱等安装要严格按照图纸施工，设备摆放位置要合理，保证足够的开门和维修空间，维修时不能占用通道的空间。对于服务器、计算机、打印机、光盘刻录机及相关外设等设备的安装，为了安装调试及今后检修的方便，可以安装固定在能活动的支架或底板上，底板必须保持水平，设备与支架或底板之间的连接必须牢固、可靠。
对讲及报警系统主机安装时要考虑到尽量远离干扰源，屏蔽及接地连接紧密、可靠。 3.2.2 收费车道及附属设备 3.2.2.1
施工内容
收费车道及附属设备包括收费亭设备、车牌自动识别系统、车辆检测器、雨棚信号
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灯、车道通行信号灯、黄色声光报警器、雾灯、手动栏杆机、自动栏杆机、配电箱、费额显示器、标准机柜等。 3.2.2.2
施工方案
收费车道及附属设备的种类较多，根据土建、房建工程的完成情况和我方的工程进度，将施工人员分成不同的施工小组，本着安装一个，调试一个，竣工一个的原则，避免造成窝工、返工现象。
高空作业将(如雨棚信号灯的安装)由具有高空作业证、经过严格培训的、且具有丰富施工经验的技术工人独立完成；施工时，作业人员均配戴保险带、高空施工工具套等，施工范围区派专人进行防护；
对于一些贵重、易损坏的设备在搬运、施工过程中将指定由专人负责统一安排、管理；设备施工完毕通电前派专人进行看护，以防设备的丢失、损坏；
施工人员和机具由工班长根据施工进度、难易情况灵活组织。 3.2.2.3
收费亭设备的施工
收费亭设备包括车道控制器、收费员终端、IC卡读写器、票据打印机、脚踏报警开关等；
在车道控制器施工的时候，要考虑到施工和维修的方便，可以采用沿S形的方式敷线，控制计算机保证能从机箱内拉出；
脚踏报警开关安装时，安装位置要合适；
收费员终端及其它设备安装时，要考虑收费效率，设备摆放位置应便于收费员操作。 3.2.2.4
收费岛设备的施工
收费岛设备包括车牌自动识别系统、车道通行信号灯、黄色声光报警器、雾灯、手动栏杆机、自动栏杆机等。
在施工前，首先要检查预埋的管道、基础情况，如果有管道不通，必须及时处理，以免施工过程中线缆划伤；当基础不符合要求时，我方将及时通知业主及监理工程师，并在业主及监理工程师的允许下采取相应措施。
收费岛设备及立柱安装时，首先对基础进行水平和高度测量，保证其符合设计要求； 安装时保证法兰与预埋件连接要牢固、可靠，采用双螺帽紧固，紧固后螺帽上端要至少要露出螺帽4－5扣，地脚螺栓的根部不能碰预留底孔；
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通信、收费、监控、通风、照明、消防、供配电、数据中心系统施工方案 - 图文
