100?2000248222437028976241741978815413060145210001273840980116051381686284200001344018484170451422011396915860%7月8月9月载货车及专用车10月自卸车11月牵引车12月合计
4、2010年主要重卡企业国内民品销量及市场份额预测
据统计，七家主要重卡企业国内民品销量几乎占据行业销量的80%，因此，下半年33.2万辆的行业销量中，七家主要重卡企业国内民品销量约为27万辆。
表3 七家主要重卡企业国内民品销量预测 上半年份额 27.81% 20.27% 19.98% 12.31% 4.07% 4.17% 下半年份额预测 26.00% 18.50% 18.50% 15.50% 3.8% 3.2% 下半年销量预测 7.02 5.00 5.00 4.19 1.03 0.86 完成率 114.40% 91.45% 79.42% 110.39% 73.15% 93.80% 七家 解放 东风 重汽 欧曼 北奔 红岩 10年目标 17.5 15.85 18 9 4 3 上半年 销量 13 9.5 9.3 5.75 1.9 1.95 上半年完成率 74.29% 59.94% 51.67% 63.89% 47.5% 65% 从下半年行业情况及竞争形势来看，位于第二梯队的欧曼和陕汽将成为下半年市场份额增长最快的两家企业，主要归于两点因素的影响：
一是：交货期的影响。下半年重卡行业销量会大幅下降，各企业的交货期会大幅下降，但是，上半年解放和东风由于其产能较大、生产组织管理较为先进，受交货期的影响并不大，因此，伴随下半年第二梯队企业（尤其是欧曼和陕汽）交货期的缩短及产品竞争力的提高，解放和东风的市场份额将受到一定的影响，在上半年较高市场份额的基础上将出现下滑； 二是：重汽由于上半年自卸车销量大，其市场份额较去年有一定的提升，下半年，随着自卸车行业销量的大幅下滑，重汽将失去销量提升的利器，市场份额将下滑较为明显； 三是：对于红岩和北奔，上半年其销量提升较为明显，这和上半年主要重卡企业（尤其是欧曼和陕汽）交货期较长有很大关系，上半年欧曼和陕汽的交货期较长使得红岩和北奔有
机可乘。但是，目前陕汽和欧曼的交货期逐步趋于正常，对于红岩和北奔的销量将造成很大的冲击。
综上所述，下半年，解放、东风和重汽的市场份额较有所下滑，红岩和北奔下滑较大，欧曼和陕汽的市场份额提升较为明显。从年度目标完成率来看，预计年内解放和欧曼完成目标可能性很大，重汽由于7月份上调目标4万辆至18万辆，其目标完成的可能性很小，北奔上半年完成率最低将直接导致与全年目标失之交臂，东风、红岩和陕汽只能说几近完成年度目标。
第三章 2011年市场分析及预测
一、2011年宏观经济分析及预测
1、国内生产总值
4 万亿刺激计划启动于08年末，根据基建项目通常不到3 年的完成期，这些项目明年下半年将逐步完工，对国内投资增长的提振效应递减。与此同时，以欧洲为代表的海外经济体，为解决金融危机期间的高额政府负债不得不收紧财政，拖累经济增长；而美国也伴随刺激政策逐步到期，经济V 型反弹结束，其经济增长不会再出现大幅增长，这些都会使得中国出口2010 年的高增长昙花一现。消费虽然最为稳健，但也会受到出口和投资回落的负面影响而略有回落。因此，多家研究机构对明年经济增长都进行了一定的预测，虽然各方预测的结果不一致，但对2011年经济增速小于9%达成共识。
图16 2011年GDP增速预测 14.00.00.00%8.00%6.00%4.00%2.00%0.00%一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度
GDP增速（季度）四季度一季度二季度三季度四季度07年08年09年10年11年
另外，从GDP季度走势来看，预计GDP 同比增速明年1 季度见底，随后经济发展速度开始稳步提升（图17）。 2、投资
图17 投资的构成
投资 基础设施投资 房地产开发投资 制造业投资 其他行业投资
→基础设施投资
（1）不利影响因素：①4 万亿投资逐步到期，同时中央对于地方融资平台监管也趋于严格；②我国于1998 年应对亚洲金融危机期间推出大规模基建投资，带动了当年经济增长，但之
后几年伴随刺激政策逐步退出，基建投资大幅回落，1999-2001 年平均仅增长8%。 （2）有利影响因素：①新的西部大开发战略已提上日程；②我国公路网及铁路网规划建设带来新的机遇（图18）。
图18 我国高速公路网及机场布局和规划
06年底通航147
十一五规划建设 45 11年-20年规划 52
→房地产开发投资
（1）不利影响因素：上部分已经对房地产方面对经济发展的不利因素进行相关说明，在此再做总结，也就是说，此次房地产调控的力度空前，虽然目前房地产投资没有受到影响，但房地产销售面积已经开始大幅降低，8月2日，央行再次申明差别房贷政策不变，潜在消费者将继续观望，在开发商财务恶化时，房地产投资将受到更大的影响。
（2）有利影响因素：保障性住房投资仍将保持高速增长势头（75%左右）。不过，由于保障性住房占整个房地产开发投资比例小，对房地产开发贡献力度小。 因此，2011 年房地产开发投资增长回落至16.5%（今年增长27%）。
图19 保障性住房占得比例不大
2009年房地产新开工面积：11.5亿平方米 住宅9.2亿平方米（80%） 商业地产等非住宅2.3亿平方米（20%） 商品房8.5亿平方米（74%） 保障性住房7300万平方米（6.35%）
→制造业及其他行业投资
2011年，制造业投资与2010年相比，变化不会很大，但是，鉴于2011年出口增速将开始下滑，与出口相关的制造业投资会出现较大的下滑；另外，“两高一资”产业投资也将受到限制。对于服务行业投资，受经济发展结构调整影响及民间资本投资的增加，其投资会出现较大幅度的增长。
从上述几个方面的分析，不难看出在没有大的政策引导下，2011年投资增速不会增长。 3、进出口贸易
从当前进出口贸易发展形势看，2011年的进出口贸易发展将面临更多的挑战，增速下滑将是必然，主要由以下几点考虑：
① 欧洲债务危机拖累经济发展，影响我国出口贸易；
② 08年进入危机后，美国采取的经济刺激手段将逐步推出，11年美国经济增速或将下滑； ③ 人民币升值带来的我国出口产品价格竞争力下降； ④ 国内投资增速和出口下滑，也会导致进口受挫。 4、消费方面
2011年消费将保持稳健增长。一方面，在经济增速没有出现大幅下降的前提下，调整经济发展结构将成为消费增长的直接刺激因素；另一方面，中低端劳动力工资水平的加速上升有利于刺激中低端消费；最后，沿海地区产业向中西部转移也会带动中西部就业和当地消费。 5、2011年政策展望 （1）宏观经济政策
上一次大规模、大幅度的经济刺激政策是由08年进入危机引起的，从10年开始，虽然适度宽松的货币政策没变，但上半年已经两次调整存款准备金率，新增贷款得到合理释放。因此，在这种情况下，国家暂不会采取调整利息和存款准备金率的手段。而明年经济发展速度将开始小幅收缓，不会出现08年经济发展急速下滑的情况，因此，对于眼前相关政策的大幅放松或“二次刺激”的可能性不大。 （2）重卡行业相关政策法规 →国四的实施
2010年全国范围内实施国四已经没有可能，2011年实施国四的可能性也不大，但不能排除我国部分经济较为发达地区提前实施国四的可能性（广州今年实施国四可能性，2011年北京、
上海等大型城市实施国四的可能性也很大）。 表4 排放标准
国二 国三 国四
2011年重卡市场分析报告完整版 - 图文
