一、填空题（请将正确答案填在横线空白处,每题2分共310题,1-150为初,151-310为中） 1.为了确保行车安全, 机车车辆本身及其装载的货物不得超过规定的轮廓尺寸线,称为 __________。 机车车辆限界 2.钢轨联结零件由_________、螺栓和弹簧垫圈组成。 夹板 3.联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗______ ____。 弯曲和位移 4.扭力矩单位是______________。 牛?米或N?M 5.方程ax+b=0(a≠0)的解为__________。 Ｘ＝－b/a 6.异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与_________水平线都相吻合。 轨顶最高点 7.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为________mm。 66 8.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为_______mm 。 140 9.机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为__________。 1290mm 10.长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁_________。 0.5—1m 11.普通线路钢轨接头螺栓上，为防止___________,应加设弹簧垫圈。 螺栓松动 12.靠近线路堆放路料距轨头内侧起不少于___________,坡度不陡于1:1。 810mm 13.减速地点标应设在需要减速地点的两端各_______处。 20m 14.为保证人身安全，分组捣固时要相隔___________轨枕。 3根以上 15.在区间(含站内正线)应距列车__________下道避车。 800m 16.目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为_________。 1:40 17.作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到_____的条件时,不得撤除防护。 放行列车 18.作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及__________。 道心 19.线路施工作业时,须在符合规定的____________领导下进行施工。 施工负责人 20.在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知_______采 取安全措施后,方准开始作业。 供电部门 21.在区间步行上下班时,在双线区间,应______列车方向。 面迎 22.挖一长50m、上底宽0.6m、下底宽O.4m、高0.5m的侧沟,其开挖量为________。12.5m3 23.接触网导线最大弛度在区间和中间占据过规定面的高度不少于_______(旧线改造不少 于5330mm)。 5700mm 24.在距钢轨顶面350-1100这个高度范围内，直线建筑接近限界的半宽是_____。1875mm 26.铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、_________、防爬设备和道岔等部件组成。联结零件 27.单线工区应配_______个作业标。 4 25.千克是_________单位。 质量 28.搬运、装卸有毒、有害物品时,必须按规定穿戴___________。 防护用品 29.我国铁路正线轨道分为特重型、_________________、中型和轻型。 重型、次重型 30.接头螺栓以抗拉强度划分为_____________两种高强度螺栓。 10.9级与8.8级 31.在车站装设有进站信号机,它是防护车站、指示列车可否___的信号。由区间进入车站 32.在路基地面排水设备中，_________用来排除地表及路堤坡面的水流。 排水沟 33._____用于地层不稳或场地受限制地段的水沟兼起排除成层地下水或降低地下水位的 水沟。 排水槽 34.线路标志是用来表明铁路建筑物及设备的____以及表示各级管理机构管界等的标志。 状态或位置 35.信号标志是对_______________人员起指示作用的标志。 机车车辆操纵 37.道口警标应每侧道路各设一个，设于距道口处最外股道外侧钢轨_____处。 20-50m 38.线路标志在单在线顺____________方向设于线路左侧。 计算里程 39.线路标志在双线上各设于本线_____________方向左侧。 列车运行 40.警冲标在回合线路两线间距为_______的起点处中间。 4m 41.在路基地下排水设备中，________用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水，兼 起截排地表水的作用。 明沟及排水槽 1
42.在路基地下排水设备中，_______用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定 边坡。 边坡渗沟 43.路堤为一般粘性土,最大高度为20m时,路堤下部高度12m坡度为_________。 1:1.75 44.轨道电路由_________、供电端和受电端三部分组成。 钢轨线路 45.闭塞设备分为_________、半自动闭塞和路签（牌）闭塞。 自动闭塞 46.电路的三种状态是_________、开路状态和短路状态。 额定状态 47.电源有电压源和_____________两种表示形式，二者等效变换的条件是。 IS=ESR, 且电源电阻相等 电流源 48.在_________中总电阻的倒数等于各支路电阻的倒数之和。 并联电路 49.吊装绳扣中，______扣用于系地龙桩、缆风桩。 倒扒 50.拔桩、扎扒杆用______扣。 鲁班 51路堤由路基顶面、路堤边坡、天然护道和________等组成。 取土坑 52.路堑由路基顶面、侧沟截水沟路堑边坡路堑隔带和_______等组成。 弃土堆 53.信号机按其用途分为进站信号机、出站信号机、__________、通过信号机、调车信 号机。 预告信号机 54.为了保证列车运行安全在同一区间、同一时间内，一般只允许一列列车运行，这种 采取________控制列车运行的技术措施叫做闭塞。 空间间隔 55.________是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用 区间的凭证。 半自动闭塞 56.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以____________的开放 显示作为列车占用去区间的凭证。 出站或通过信号机 57.在自动闭塞区段，一个区间由__________划分为若干闭塞分区 轨道电路 58.在并联电路中，各支路电阻的______________相等。 电压或两端电压 59.铁路信号分为_________、视觉信号二种 听觉信号 60在视觉信号中，_______的基本含义是按规定速度运行。 绿色信号 61.使用单轨载运钢轨时，一次不得超过___________。 1根 62.在正线线路上，个别插入短轨不得短于_________。 6m 63.25m钢轨地段每千米轨缝总误差不得大于正负_________mm。 80 64.在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔间的静距不得小于____________。 孔径的2倍 65.在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位置应在____________上。 轨腹中和轴 66.用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面_______锯断。 垂直 67.75kg/m无缝线路正线综合维修周期为_______MT?KM/KM。 200 68.线路维修工作应贯彻“预防为主，防治结合，”___________的原则。 修养并重 69.75kg/m普通线路正线综合维修周期为_______MT?KM/KM。 100 70.50kg/m无缝线路正线综合维修周期为_______MT?KM/KM。 150 71.50kg/m普通线路正线综合维修周期为_______MT?KM/KM。 70 72.道岔和站线的综合维修周期由________规定。 铁路局 73. 75kg/m钢轨垂直磨耗超过________时为重伤钢轨。 12mm 74. 60kg/m钢轨垂直磨耗超过________时为重伤钢轨。 11mm 75. 50kg/m钢轨垂直磨耗超过________时为重伤钢轨。 10mm 76.钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过3mm[用______测量最低处矢度]属轻 伤钢轨。 1米直尺 77.钢轨波浪型磨耗谷深__________时属轻伤。 超过0.5mm 78.钢轨顶面擦伤深度_________时属重伤钢轨。 超过2mm 79.铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量 _________。 不得小于3m 80.钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm的钢轨伤损属__________。 钢轨重伤 81.钢轨锈蚀，除锈后轨腰厚度不足8mm的钢轨伤损属___________。 钢轨重伤 82.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤的标记是_________。 ←△→ 83.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续重伤的标记是_______。 ←△△△→
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11.容许速度100km/h以下的线路,在区间作用来车时,下道避车有哪些规定？
○1在区间作用来车时,应距离列车不少于800m下道,在列车慢行条件下,可距离列车500m下道避车。 ○
2在双线和站内线路上作业,当无专人防护邻线来车时,应在距离500m以外下道；有专人防 护时可不下道,但必须停止作业,两线间不得停留人员,工具、材料不得侵入限界,并随时注 意本线来车；瞭望条件不良时,必须下道避车。
○3作业人员下道后,应站在限界以外,面向列车尾部,以防止车门或坠落物及绳索伤人。 12.容许速度160km/h以下的线路,无缝线路中的“一准、二清、三测、四不超、五不走”制度 的内容是什么?
一准：掌握实际锁定轨温要准。
二清：维修和经常保养作业半日一清,临时补修作业一撬一清。 三测：作业前、作业中、作业后测量轨温。
四不超：作业不超温,扒碴不超长,起道不超高,拨道不超量。
五不走：扒开道床未回填不走,作业后道床未夯实不走,未组织回检不走,质量未达到标准 不走,发生异状未处理不走。
13.容许速度160km/h以下的线路,在区间进行一般维修作业时设置作业标的规定是什么？
○1应在作业地点两端各500～1000m处设置作业标防护：单线设在列车运行方向左侧的路肩上； 双线设在线路外侧的路肩上。○
2作业负责人应备有红色信号旗,并注意瞭望列车。发现来车 时及时通知作业人员下道避车。发现危及行车安全时,以停车手信号防护。 14.容许速度160km/h以下的线路,捣固作业之后恢复道床有哪些要求。 ○1作业之后要及时回填、夯拍，以恢复道床阻力。 ○
2道床饱满、坚实、均匀、整齐，无杂草，边坡一致，碴肩符合要求。 ○
3清出的污土、杂草必须清理干净，路肩无乱石。 ○4道床顶面应低于轨枕顶面20～30mm。 15.容许速度160km/h以下的线路,在线路上做哪些工作应办理施工慢行手续,设置移动减速 信号防护；放行列车或单机时限速不超过25km/h；限速列车的时间、次数和速度由施工领导 人根据具体情况来定？
下列作业应办理施工慢行手续,设置移动减速信号防护；方行列车和单机时，限速不超过25公 里每小时, 限速列车的时间、次数、速度由施工领导人根据具体情况决定： ○
1成段增加、更换或方正轨枕。○2成段整修轨底坡。○3起道量是41～100mm。 ○
4列车间隔内一次拨道量为41～100mm。○5利用列车碾压调整无缝线路应力。 ○6长大隧道内宽轨枕垫碴作业。○7利用小型轨底清筛机破底清筛道床。 16.容许速度160km/h以下的线路,在线路上做哪些工作,应办理封锁施工手续,设置移动停车 信号防护；施工封锁完毕放行列车或单机时,限速15～25km/h；限速列车的时间、次数和速度 由施工领导人根据具体情况来定？
下列作业应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护；施工封锁完毕放行列车或单机时,限速 15～25km/h；限速列车的时间、次数和速度由施工领导人根据具体情况来定？ ○
1一次连续更换钢轨超过100m。○2成段清筛或更换轨枕下的道碴。 ○
3成组更换道岔或岔枕。○4拆开钢轨接头,成段调整轨缝,并插入短轨头。 ○
5起道量超过100mm,或整治冻害使用冻害垫板一次总厚度超过40mm。 ○
6线路拨道,一次拨道量超过100mm。○7无缝线路应力放散或利用滚筒调整应力。 ○
8拆除钢轨全面更换桥枕。○9更换或拨正钢梁、污工梁。○10抬高或降低桥梁。 ○11更换桥梁支座或支撑垫石,支座垫砂浆厚度超过50mm。○12更换桥上伸缩调节器。 17. 容许速度160km/h以下的线路,在线路上做哪些工作,应办理封锁施工手续或经车站值班员 承认并办理登记手续,利用列车间隔时间施工,设置移动停车信号防护；施工封锁完毕放行列车 或单机时不限速?
下列作业应办理封锁施工手续, 或经车站值班员承认并办理登记手续,利用列车间隔时间施工 设置移动停车信号防护；施工封锁完毕放行列车或单机时不限速? ○
1一次连续更换钢轨不超过100m。○2更换绝缘接头夹板或成段夹板螺栓除锈、涂油。 ○3在线路上焊接钢轨。○4拆开钢轨接头,成段整正轨缝,但不插入短轨头。
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5更换道岔零部件(尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、转折连接杆)或扳道器狭长岔枕。 ○
6可动心轨辙叉道岔更换钢轨及两侧相邻岔枕和短心轨转向轴处轨枕。 ○
7修理或更换可动心轨辙叉道岔辙叉的长心轨或接头铁及其螺栓。 ○
8清理危石或隧道内刨冰有碍行车时。○9拨正支座, 支座垫砂浆厚度在50mm及以下时。 ○
10更换桥上伸缩调节器主要部件。 ○
11桥隧施工或检查所搭的脚手架(不包括可迅速拆装的轻便装置)，侵入机车车辆限界的左 ○
右及上边各加150mm的范围时。注：如侵入建筑接近限界而不侵入机车车辆限界的的左右及上边各加150mm的范围内时，可根据具体情况规定列车运行条件，并通知有关部门。 12繁忙线路或行车速度120km/h以上的区段使用有碍行车的小型养路机械作业时。 ○18.容许速度160km/h以下线路，在区间步行上下班时应注意那些问题？ 1在区间步行上下班时,应在路肩或路旁行走； ○2在双线区间,应面迎列车方向,通过桥梁、道口或横越线路时,迎作到“一站、二看、三通 ○
3在站内如必须走道心时,应在其前后设专人防护； 过”,严禁来车时抢越；○
4进路信号辨认不清时,应及时下道避车,不得臆测行车。 ○19.夹板有几种形式？ 有双头夹板、平形夹板、角形夹板、鱼尾形夹板及异型夹板。 20.装卸及搬运油枕时，应遵守哪些安全规定？
装卸和搬运油枕时，颈、肩、手部都应按劳动保护规定防护好，防止皮肤中毒。扛运时，还 应注意钢轨拉线等绊倒伤人。
21.在线路上进行作业时，人身安全应注意哪些？ 在线路上进行下列作业时应注意：
1多人一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。 ○
2使用起道机应两人配合,来车时不得抢撬,机手应由操作熟练的人员担任,并不得兼做 ○
其他工作。
3多人分组捣固时,其前后距离应不少于3根轨枕。作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。 ○
4使用撬棍拨道时,撬棍要插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道。 ○
5改道打道钉时要稳,不准用捣镐打道钉。分组打道钉时,前后距离应不少于6根轨枕。在 ○
无人行道的桥面上作业时,起钢轨外口道钉,应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬 棍等特制工具。
22.容许速度160km/h以下的线路,对工务人员人身安全的基本要求有哪些规定？
1各级单位负责人,应经常对职工进行人身安全教育,组织学习安全规章及有关安全操作技 ○术。新工人未经安全技术教育,不得上道作业。作业时,应按规定使用劳动保护用品。 2对机具设备要严格管理,经常检修,精心使用,动力机械必须由考试合格、获得上岗证书 ○
并经领导批准的人员操作。
3对易燃、易爆及有毒物品,必须有专人保管,储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运 ○
装卸及使用时,应慎防起火、爆炸和中毒。
4进行爆破作业时,要严格按规定填装药量,操作人员点燃导火索后要迅速到警戒距离以外 ○
躲避。其他无关人员不得接近警戒线。
5野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,严禁在大树 ○
下、电杆旁和涵洞内躲藏。酷暑、严寒季节,应采取切实措施,防止中毒、溺水、冻伤和 煤气中毒。
23.容许速度160km/h以下的线路,为保证人身安全,在高空或陡坡上作业时,应注意些什么？ 在离地面3m以上的高空及陡坡上作业,必须带好安全帽、安全带或安全绳；不准穿带钉或易 溜滑的鞋；安全绳、安全带每次使用前,使用人必须详细检查；段(队)每半年应作一次鉴定。 其方法为静荷载试验：用静荷载3000N的力拉5min;冲击试验：用800N重物体由3m高处自 由坠落悬空。检验合格的应作出标记。
24.线路允许速度不超过100～120km/h的区段,线路两股钢轨的水平有什么规定？ 1维修线路的正线、到发线不得大于4mm，其他线不得大于6mm； ○2保养线路的正线、到发线不得大于6mm，其他线不得大于8mm； ○
3维修的道岔，在正线、到发线不得大于4mm，其他线不得大于6mm； ○
4
○
4保养的道岔，在正线、到发线不得大于6mm，其他线不得大于8mm；
25.请绘出在允许速度为120～140km/h的单线区间施工,使用移动减速信号的防护图。
26.请绘出在允许速度为120～140km/h的站内正线线路上施工,使用减速信号的防护图。 27.请绘出在允许速度不超过120km/h的双线区间的一条线路上施工,使用移动减速信号的防护图。
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铁路职工职业技能鉴定试题库- 副本 - 图文
