应用镁合金生产汽车零件的基础研究
试 制 正式生产 研开A-38
编号
上海汇众汽车制造有限公司
技
项目名称： 甲 方： 乙 方： 签定日期： 有效日期：
术 协 议 书
应用镁合金生产汽车零件的基础研究（II） 上海汇众研究开发中心 年 月 日 年 月 日 1 / 4
应用镁合金生产汽车零件的基础研究
D6（续）
编号
一、项目（产品）名称、代号（型号或规格）：
应用镁合金生产汽车零件的基础研究（II）
二、甲方向乙方提供的技术资料及制约： 1、图样：
无
2、技术文件及标准：
无
3、样品：
无
4、乙方严格按照甲方提供的图样和技术要求进行生产和质量检测。 5、乙方不得擅自变更和修改甲方提供的图样和要求，乙方若确需更改，必须经甲方签字认可。
6、凡由甲方提供图纸生产的产品，未经甲方许可，乙方不得擅自将产品转让其他生产单位或将产品擅自出售（经双方协商同意除外）。甲方所提供的技术资料，乙方不得向第三者提供或转让。
三、技术要求及有关说明：
1) 本项目第（I）期研究开发的用于金属型浇铸的镁合金抗拉强度最高为295MPa，屈服强度为195Mpa，在研究过程中采用了传统的T6热处理工艺，如何通过调整热处理工艺参数来使其性能得到进一步的提高将是我们下一步的研究工作之一。
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2) 镁合金的高温抗蠕变能力较差，如何提高其在高温下的力学性能将是下一步要解决的问题，这是生产汽车发动机等在较高温度下工作的汽车零部件所必须具备的条件之一。
3) 第（I）期试验由于时间所限，对于收缩率只做了初步的研究，有关金属型的温度、浇铸速度等对收缩率的影响也是值得研究的。 4) 第（I）期试验中采用了稀土元素铈作为镁合金晶粒细化的合金元素，Ce 对于改善镁合金高温强度和晶粒细化起到一定的作用，但Ce价格较高，使得其在工业应用中生产成本增高，找到一种更适合的细化剂，将是下一步的一个研究方向。
5) 本项目组在应用脉冲电流、脉冲磁场和超声波凝固细化金属凝固组织方面已经取得了突破性进展，是否可以将这些技术应用到铸造镁合金中，以开发出镁合金生产的高性能绿色凝固组织细化技术也是今后应重点研究的方向。
6) 根据本项目第（I）期的研究结果，今后应尽快找到一种适于镁合金生产的汽车配件，推动镁合金在汽车生产中的应用。
四、验收依据、内容及方法（检测、测试方法、使用仪器、场所、人员等）：
1. 验收依据为本协议和验收协议；
2. 【应用镁合金生产汽车零件的基础研究（II）】项目研究报告，内容包括：
（1） 铸造镁合金流动性及其与浇注温度的关系： （2） 开发出具有自主知识产权的镁合金凝固细晶技术，使镁合金
凝固组织细化1倍以上。
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