2、现浇连续预应力箱梁 1 支架的搭设
该桥在19#～37#墩上部构造设计为不等跨等截面现浇后张法预应力连续箱梁，最大跨径24M ，一般跨径20M ，考虑到跨径不算很大，现浇砼数量较大，支架所承受的荷载大，我公司拟在跨中设立4Ф60cm 钢管桩临时墩，墩位处在现浇砼墩柱时预埋
2I32的工字钢牛腿，人工在地面拼装六四军用梁支架，分段用汽车吊起就位，设计制作箱梁模板，底板全部用б=12mm的竹胶板，侧模全部使用б=3mm厚的冷轧钢板。
2 箱梁施工方法
采用六四梁拼成横向7片钢桁架支架，其上横向架设I16工字钢，纵向用枕木方（12×12cm ）架设，其上铺设竹胶板底板，利用汽车吊吊装钢模（侧模）就位，采用砼输送泵输送砼，分段现浇箱梁的施工方法。首先待钢支架就位，调整钢架的三角木垫块，使支架处于稳定和符合梁底板设计标高的要求，铺设完成后，布设腹板和顶板钢筋、预应力钢绞线管道，检验后，先浇筑腹板和底板砼，然后装模布设顶板钢筋，洗筑顶板砼，待砼强度达到规定的强度后，按设计顺序张拉预应力束，压浆后脱模，脱模利用支架下的三角木垫块和葫芦吊将支架放下，然后重新拼装下一孔。箱梁纵向分段浇筑和预应力施工将根据施工图纸提交详细的方案。
3 施工工序流程为
施工准备→临时墩设立→支架拼装就位、立侧模→底板钢筋及预应力钢铰线管道布设→验收→浇底板砼→验收→腹板、顶板钢筋及预应力管道布设→验收→现浇腹板和顶板砼→预应力钢铰线张拉压浆→验收→脱模（底板）养生→放下支架。
4 施工注意事项
（1） 支架要有足够的刚度和稳定性，须计算其受力，地基承载力要做承载力试验，支架应预压。
（2） 计算、选择合适的预拱度，以防止箱梁底板轴线的变形。
（3） 现浇砼时应特别注意截面变化处的砼密实，错位处砼不允许出现异常。 （4） 必要时观测支架的变化，以利指导施工。
（5） 张拉时严格按操作规程和设计程序办，决不允许出现整根钢铰线断裂。 （6） 压浆时务必饱满，压力不小于10kg/cm2，必需加入万分之一的膨胀剂。 （7） 箱梁完成后，认真清理箱内，不留杂物，不堵塞通气孔。 3、主桥上部构造的施工（缆索吊装设备的布置与架设）
根据实地周围环境、构件预制和安装要求，以及兼顾其它需要考虑因素，缆索吊装设备布置为两跨，最大吊重为550KN 。
b 、塔架
（1） 采用万能杆件拼成门式结构，需要万能构件重量为750T 。
（2） 位置：长沙岸1#塔架桩号为K1+604m，河中墩上2#塔架桩号为K2+198.0m，衡阳岸3#塔架桩号为K2+654m。
（3） 高度：塔架顶端高程统一为109.50米，故无倾角（即β=0），便于构件吊运。1#塔架基座控制高程为38.0m 故其塔架高度为71.5m ；2#塔架底部基座控制高程为47.0m 故其塔架高度为52.0m ；3#塔架底部基座控制高程为39.0m, 故其塔架高度为70.5m 。
（4） 滑道：塔架顶部要安装索鞍滑道，索鞍要在塔顶移动四个位置，最大一次性横移路线长21.1m 。
（5） 风缆：塔架风缆均为6×37+1-φ28钢丝绳，每个塔架采用4-6根风缆。 c 、主索
（1） 主索分两跨结构，1#-2#塔索跨L1=594m，2#-3#塔架之间索跨L2=456m,总索跨1050m 。
（2） 主索采用6×37+1-φ39钢丝绳，一排共计15根，总破断拉力为：T max =1325KN,最大拉应力H max =4375KN。
（3）最大垂度f max =37.0m，f max /L1=1/16。
（4）主索收紧布置在长沙岸，采用6门滑车走12钢丝绳均为φ15.5。 d 、工作索
（1） 起重索采用2φ17.5的钢丝绳，每个吊点走10道，最大拉力T=38KN，两端均为活头，采用一快一慢，两台50KN 卷扬机。
（2） 牵引索采用2φ21.5m 钢丝绳，走2布置最大拉力T=65KN，采用两端活头，用一快一慢两部80KN 卷扬机。
（3） 通缆风为φ24的钢丝绳，布置在塔架顶部上、下游最外边，并且尾端锚
固在主索地锚上，通缆风要与塔架顶部固结。
（4） 支索器连接索采用φ15.5钢丝绳，支索器间距为40m 。
（5） 两跑车连接索采用φ28的钢丝绳，长度等于构件与吊点的间距。 e 、扣索
（1）扣索采用2φ37的钢丝绳，每片梁均为双扣索。 （2）动力为两部慢速5T 卷扬机。 3.6卷扬机布置
（1）牵引分为两岸布置，每岸两快两慢四台卷扬机，共用8台卷扬机。 （2）扣索收紧卷扬机分两岸布置每岸各2台，共四台卷扬机。 f 、地锚
（1）主索地锚为钢筋砼锚桩，分两岸布置，将承受最大拉力为5000KN ，0#地锚
桩号为K1+394m，4#地锚桩号为K1+864m。
（2）扣索地锚为钢筋砼锚，分两岸布置，两岸设三个锚点并排布局，长沙岸地
锚设在37#墩后30m 处，衡阳岸地锚设在48#墩前30m 处。
（3）拱肋风缆地锚均采用钢筋砼锚锭，布置在每个桥墩的上、下游各50m 处。 （4）塔架缆风地锚：岸上均采用土地垅，河中的则采用钢筋砼锚碇。 g 、缆索吊装设备试吊，试吊步骤是调整主索空载垂度f 0，首先吊运构件设计重量的
30%，然后吊运构件设计重量的100%，最后吊运构件的设计重量的130%。 4、构件吊装方案
构件安装为大横移主索小横移构件中的无支架缆索吊装：首先把主索中轴线横移到与待要安装的两片拱肋中轴线重合，然后吊运安装构件合拢。
a 、构件吊装总体步骤
①首先完成1#索跨（即37#墩至43#墩）的6孔全部拱肋。 ②然后安装2#索跨（即43#墩至48#墩）的5孔全部拱肋。
③再返回吊装1#索跨共6孔的桥面板，采用钢横梁一次性吊装7-10片。 ④最后吊装2#索跨共5孔的桥面板。 b 、每一索跨构件吊装步骤：
①首先吊装右半桥下游的两片拱肋，全索跨内拉通。
②然后吊装右半桥上游的两片拱肋，全索跨内拉通，并且把上、下游拱肋连成整体。
③再吊装左半桥下游两片拱肋全索跨内拉通。 ④最后吊装左半桥上游的两片拱肋全索跨内拉通。 c 、拱肋合拢步骤
①首先吊装43#孔的拱肋，最后到38#孔合拢。
② 首先吊装两片梁肋的拱脚段，用扣索扣住脚段顶部，用缆风稳定并用夹木固定两片拱肋位置。
③吊装拱顶段合拢，电焊接头、拆除扣索。 d 、吊装工艺流程
横移主索→起吊构件→吊运构件→横移构件→安装就位→扣住构件→稳定构件→合拢构件→拆除扣索
5、拱肋构件场地预制
箱梁桥吊装施工方案
