2020版高考地理一轮复习 第2部分 第10章 交通运输布局及其影响 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响教学案（含解析）新人教版 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响
最新考纲 考法指南 常以区域分布图及统计图表为载体考查交通运输方交通运输方式和式和布局变化的影响，如布局的变化对聚2018·全国卷Ⅰ·T36；（1)、(3）落空间与商业网2017·全国卷Ⅲ·T4、5；点布局的影响。 2016·全国卷Ⅱ·T37(3）;2015·全国卷Ⅱ·T36。 核心素养 1.区域认知：依据区域定位,分析区域环境对聚落、商业布局的影响特点. 2．综合思维：结合案例分析，评价分析区域交通运输布局变化对城市化、产业布局的影响。 3．人地协调观:通过交通发展对城市环境的影响，探讨解决城市环境问题的措施。 知识点一| 交通运输布局变化对聚落的影响
1．交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响
2．交通运输布局变化的影响 读株洲和武汉城市略图,回答问题.
（1)表现：聚落的空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴，具体分析如下:
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（2)实例:图中株洲市主要沿京广铁路（图中甲）扩展；武汉市位于汉水(图中乙)和长江（图中丙)汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。
[知识拓展]［教师备用资料] 内河航运与城市的分布
城市区位 河运的起点或终点 区位优势 货物、人员在此转运，经贸活动频繁、发达 具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转 上可与河流相通，下可转向海外,河海联运便利 水陆交通便利,人流、物流集中
举例 江西赣州 河流汇合处 宜宾、重庆、武汉 河口处 过河点位置 上海、广州 伦敦、金边 ◎考法1 结合示意图分析,考查交通运输变化对聚落发展的影响 读高速公路与城市建成区空间关系示意图，回答1～2题。
1．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（ ） A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 2．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( ) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
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2020版高考地理一轮复习 第2部分 第10章 交通运输布局及其影响 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响教学案（含解析）新人教版 B．随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式 ［解图流程］
[尝试解答］ 1.C 2。B [解答该题组的关键是通过读图，理解高速公路对城区的影响。第1题,从图中看，甲模式高速公路从城区穿过势必会占用城市建成区空间和用地,且会给市区环境和景观建设带来更大影响,A项错误，C项正确。而乙模式没有从城区经过,不需要占用城市建成区用地，对城市建成区内部交通联系的影响较小,B项和D项错误。第2题，在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式，A项错误.随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路可能会被城市包围,出现甲模式这种情形，B项正确，C项错误。大城市发展到成熟期,也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式,D项错误.］
［再练一题］(教师用书独具）
（2019·聊城模拟）下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时）变化示意图，据此完成(1)~(2）题。
（1)高铁建设对城市发展的主要影响表现在( ) A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短 C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵
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