T/CSAEXX－2024
附录 A
(规范性附录)
气动风洞性能及测试设备要求
A.1整车空气动力学风洞的基本流场品质要求
表3 气动风洞流场品质要求 序号 1 2 3 3 4 5 6 7 8 流场品质指标 气流稳定性 速度均匀性 湍流度 气流俯仰角 气流偏航角 轴向静压梯度 边界层厚度 阻塞比 温度要求 符号 η σv Tu |???| |???| ??????L?|| ????δ A/AN Ts 要求 ≤0.005 ≤0.25% ≤1% ≤±0.2° ≤±0.2° ≤0.005 <30mm <25% ≤±3C O备注 空风洞状态下参考位置为转盘中心处 A.2 测量装备及仪器的要求 A.2.1 气动力测量天平系统
（1）天平承载能力
根据市场现有乘用车及部分小型面包车的在满载状态下车辆质量，本标准规定试验车辆的重量应不超过天平的最大承载。
（2）天平可调轮距与轴距要求
整车气动力测量天平系统的基本安装尺寸，应满足在风洞试验能力范围内对应车辆类型的轮轴距的要求。
（3）气动分量的量程、精度、重复性与分辨率
该系统主要用于测量车辆在特定试验风速及横摆角下所受的各个分力及对应的力矩，为满足整车基本测试工况及气动优化试验的量程与精度的要求，本标准规定天平的量程应大于风洞设计最大风速作用下模型所受的力与力矩，也规定了用于气动力测量各分量的精度、重复性及分辨率的要求，见表4
表4气动力测量系统的精度、重复性及分辨率要求 气动分量 阻力 侧向力 升力 俯仰力矩 侧倾力矩 横摆力矩 精度 ≤±0.05%FS ≤±0.05% FS ≤±0.05% FS ≤±0.05% FS ≤±0.05% FS ≤±0.05% FS 重复性 0.02% FS 0.02% FS 0.02% FS 0.03% FS 0.03% FS 0.03% FS 分辨率 0.2N 0.2N 0.2N 0.4Nm 0.4Nm 0.4Nm 12
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（4）移动路面系统及车轮转动单元 根据整车试验车辆的基本几何尺寸、车辆行驶能力及气动力试验的基本要求本标准给出了移动路面系统及车轮转动单元的最大位移速度和运行控制精度的要求，以满足整车空气动力学开发设计及验证试验的要求，具体见表5。
表5 基本尺寸及运行参数要求 运行参数要求 最大位移速度（km/h） 控制精度（km/h） 移动路面系统 ≥200 <1 车轮转动单元 ≥200 <1 （5）转盘系统
为满足横摆角试验测试的要求，及根据风洞试验常用工况的统计，本标准给出了转盘系
oo
统的转角范围及控制精度，最小转角范围±30，控制精度为±0.1。 A.2.1 温度传感器
本标准规定用于测量风洞试验段区域温度的传感器量程应满足试验段测试的温度要求，
O
精度要求0.5C。 A.2.2 湿度传感器
本标准规定用于测量风洞试验段区域湿度的传感器量程为5~100%RH，精度要求2%RH。
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附录 B
(规范性附录)
算术平均偏差??计算方法
B.1 平均值
风洞测试数据真值由多次测量所得气动系数????的平均值作为约定真值???，见公式1。
??=∑????=1???? ………………………………………………………………（1）
??1
式中：
????—为某一气动系数；
n—测试样本数量，本标准规定测试次数不小于3次； ???—n次测试得到的气动系数的平均值。 B.2 平均偏差
平均偏差又称算术平均偏差，本标准利用气动系数平均偏差??来校核测试数据的精度，见公式2。
1
?=1∑??|???????|=∑??|??| ……………………………………（2） ????=1??????=1??
式中：
????—为某次测量所得气动系数相对于约定真值的单次偏差； B.3 举例
某实车在某工况下进行3次重复测量得到的风阻系数CD分别为??1=0.2858、??2=0.2842、??3=0.2839，利用平均偏差来校核该工况的测试精度，计算如下：
（1）??=(0.2858+0.2842+0.2839)/3=0.2846 ;
?=[|0.2858?0.2846|+|0.2842?0.2846|+|0.2839?0.2846|]?3=0.00078; （2）??
（3）根据表4中风阻系数CD对应??值要求，该工况的测试数据有效。 （4）取值：本次测试结果为0.2846。
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汽车气动风洞性能及测试设备要求、空气动力学性能测试报告
