编号 桥名 用途 跨径 边跨 中跨 结构 体系 梁、塔、墩固结及梁底设支座 梁、塔、墩固结及梁底设支座 塔梁墩固结 塔梁固结塔墩分离 塔梁固结塔墩分离 塔梁墩固结 1900m曲线 独塔设辅助墩 塔高 16.5 17.9 14.2 20 14 索塔 高跨 比 1/8 1/6.7 1/8.5 1/6.4 1/8 横向x 纵向 2x4.4 2.2x3.5 1.5x3 锚固 方式 鞍座、 贯通式 鞍座、 贯通式 鞍座、 贯通式 鞍座、 贯通式 截面 类型 宽 27 29.26 12.5 26.6 20 主梁(m) 高 （中/根） 2.4，3.8 2.3,4.3 1.8 2.4,4.2 2.2,3.5 高跨比 （中/根） 1/55，1/34.7 1/52.2,1/27.9 1/66.7 1/53.3,1/30.4 1/50,1/31.4 塔根 单侧 0.16L 0.133L 0.17L 0.18L 无索区长(m) 跨中 0.08L 0.15L 0.09L 0.13L 边跨 0.25L1 0.29L1 0.24L 布置 形式 双排 单索面 双排 单索面 双排 单索面 双排 单索面 双排 单索面 双排 单索面 单索面 单排 双索面 单排 单索面 单排 双索面 双排 单索面 单索面 双索面 拉索 最小 倾角 1:3.68 1：2.9 北京五环路斜拉桥 张拉控制应力 0.6fpk 公路-Ⅱ级 37 38 39 39 40 漳州战备桥 （中国） 北京 潮白河大桥 峪道河大桥 汉江斜拉桥 宿迁南二环大桥 北京五环路斜拉桥 柳州静兰桥 （改造） 宛溪河桥 公路桥 公路桥 公路桥 二级路 80.8+132+80.8 72+2x120+72 满堂支架施工 30+60+120+60+30 76+128+76 66+110+66 0.61 0.6 0.5 0.59 0.6 PC箱梁 PC箱梁 π型梁 PC箱梁 PC箱梁 41 公路桥 45+65+95+40 0.389 PC箱梁 28.76 2.5，2.5 42 43 56+5x94.3+56 45+88+88+45 0.593 0.51 塔梁固结 中塔梁墩固结 14.6 23.5 1/6.5 1/3.7 1.7x2.8 PC箱梁 PC单箱五室结构 PC箱梁 PC箱梁 鱼腹式箱梁 PC箱梁 PC箱梁 PC箱梁 2x25.5 2.6,3.8 中孔2,3 1/33.9,1/23.2 44 北京玉带河桥 市政桥 45+85+85+45 0.529-1 边塔塔梁与墩分离 塔梁固结塔墩分离 梁、塔、墩固结及梁底设支座 塔梁墩固结 33.5 边孔1.5，2.5 1/42.5,1/28.3 45 46 向阳大桥 同安银湖大桥 （中国） 银川北二环路1#桥 和州大桥 英溪大桥 蒲河矮塔斜拉桥 公路桥 48+80+48 80+80 0.6 1 21 30.25 1/3.8 1/2.6 1.5x3.1 2x3.5 鞍座、 贯通式 鞍座、贯通式 鞍座、贯通式 27 27 2.1,3 2.4，3.8 1/38.1,1/26.7 1/33.3，1/21 0.25L 0.3L1 1：2.6 银川北二环路1#桥 0.6fpk 47 市政桥 30+2x70+30 0.429-1 30 1/2.3 60 2.18 1/32.1 市政桥 48 49 50 市政桥 2x70 35+65+60 2x55 1 0.54-0.92 1 梁、塔、墩固结 24.1 21.5 22 1/2.9 1/3 1/2.5 2x7.1 27 2x32.5 33.1 2,3.5 2.4 1.8 1/35,1/20 1/27.1 1/30.5 0.2L 0.23L1 备注：上表中很多数据均有误，使用时需复核再用（蓝字部分已复核）。
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三、 斜拉桥：
斜拉桥又称斜张桥，属组合体系桥梁，由主梁、斜拉索、索塔及基础等部分组成，在边跨可根据需要设置辅助墩。他是一种桥面体系以主梁受轴向力（密索体系）或受弯（稀索体系）为主、支承体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。
主跨在400m以下的双塔斜拉桥宜采用混凝土主梁；主跨在600～800m的斜拉桥宜采用钢主梁或混合梁；主跨在400～600m的双塔斜拉桥宜进行各种主梁综合比较后选择。
双塔三跨斜拉桥的边跨中跨跨径比宜为0.33～0.50。其中钢主梁宜为0.30～0.40；组合梁宜为0.40～0.50；混合梁宜为 0.30～0.45。但在特殊的地形条件下 ，可采用更小的跨径比或采用地锚式斜拉桥。
独塔斜拉桥的两侧跨径比考虑地形条件及跨越能力，可取0.50～1.00。
双塔、多塔斜拉桥桥面以上索塔的高度与主跨跨径之比宜为 1/4～1/6；独塔斜拉桥塔高通过外索面控制，桥面以上高度与跨径之比宜为1/2.7～1/3.7，外索面的水平倾角不宜小于22°。
斜拉索横向布置可采用单索面、双索面或多索面，索面布置可采用空间索面布置或平行索面布置。斜拉索纵桥向布置宜采用扇形，也可采用竖琴形、辐射形、星形等。斜拉桥主梁采用钢梁或组合梁时斜拉索标准间距宜为8～16m，采用混凝土梁时斜拉索标准间距宜为6～12m。斜拉索作为一个独立的构件，设计时应进行综合比较，需用平行钢丝斜拉索或钢绞线斜拉索，并考虑可更换性。
主梁可采用钢主梁、混凝土梁、组合梁或混合梁。双塔三跨斜拉桥梁高与跨径之比，混凝土主梁宜采用1/100～1/220，组合梁宜采用1/125～1/200，钢主梁宜采用1/180～1/330.
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主跨400m以下双塔斜拉桥
表4-1（公路斜拉桥设计细则P44）
桥名 武汉长江二桥 重庆涪陵长江大桥 广东番禺大桥 重庆马桑长江大桥 湖南岳阳洞庭湖大桥 湖南湘潭湘江三桥 江西鄱阳湖口大桥 山东济南纬云路跨线桥 湖北宜昌夷陵长江大桥 广东新会崖门大桥 山东利津黄河大桥 海南海口世纪大桥 主跨 建成年 桥名 湖北荆沙长江大桥南汊桥 山东滨州黄河大桥 湖北巴东长江大桥 美国Dame Point桥 澳大利亚Glebe岛桥 加拿大Sky Train桥 葡萄牙Guadiana桥 日本新凑大桥 荷兰Tiel桥 利比亚Wadi Kuff桥 美国Pasco Kewick 法国Brotonne桥 主跨 建成年 400 330 380 360 310 270 318 380 348 338 310 340 1995 1997 1998 2000 2000 2000 2000 2001 2001 2001 2001 2002 300 300 388 396 345 340 324 320 267 282 299 320 2002 2002 2004 1999 1995 1988 1991 2008 1973 1972 1978 1977 钢混组合梁斜拉桥
表4-2（公路斜拉桥设计细则P44） 桥名 南京长江二桥 安庆长江大桥 武汉军山长江大桥 南京长江三桥 江苏苏通长江大桥 武汉天兴洲长江大桥 上海闽浦长江大桥 杭州湾大桥北航道桥 上海长江大桥 主跨 628 510 460 648 1088 504 708 448 730 建成年 2001 2005 2001 2005 在建 在建 在建 在建 在建 备注 双层交通 双层交通
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润扬长江公路大桥北汊斜拉桥 406 在建 钢-混组合梁斜拉桥
表4-3（公路斜拉桥设计细则P44）
桥名 上海南浦大桥 香港汀九桥 加拿大Annacis桥 伊丽莎白女王二桥英国 东海大桥通航孔桥 上海杨浦大桥 福建青州闽江大桥 黑龙江哈尔并松花江大桥 希腊Rion-Antirion桥 韩国Bukhang大桥 韩国西海大桥 印度Hooghly Ⅱ桥 英国Seven二桥 瑞典Uddevall桥 西班牙Rande桥 主跨 423 127+448+475+127 465 181+450+181 420 423 605 336 286+3x560+286 205+480+205 200+470+200 183+457+183 181+450+181 179+414+179 400.14 主梁形式 双工字形主梁 双主梁 双主梁 双主梁 双工字形主梁 双工字形主梁 双工字形主梁 双钢主梁 双工字形主梁 建成年 1991 1998 1986 1991 2005 1991 2001 2005 2003 2000 1998 1993 1996 2000 1997 备注 三塔四索面 第一座钢-混 组合梁斜拉桥 单索面 混合梁斜拉桥
表4-4（公路斜拉桥设计细则P45）
桥名 香港昂船洲大桥 湖北鄂东长江公路大桥 日本多多罗大桥 法国Normandie桥 主跨 1018 926 890 856 建成年 2008 在建 1999 1995 备注
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武汉白沙洲长江大桥 上海徐浦大桥 日本生口桥 香港汲水门大桥 东海大桥主航道桥 泰国南工业环路桥 德国Dusseldorf-Flehe桥 瑞典Tjorn桥 墨西哥Tmpico桥 香港汀九大桥 台湾重阳大桥 618 590 490 430 420 398 368 366 360 448.475 200 2000 1997 1991 1997 2005 2004 1979 1981 1988 1977 1985 主跨组合梁 主跨组合梁 主跨组合梁 独塔
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连续钢构、斜拉、悬索、拱桥桥梁结构参数统计 - 图文
