调度绞车运输管理规定
为加强调度绞车运输安全管理，明确管理职责，完善调度绞车运输安全设施，规范作业标准，提高运输安全质量标准化水平；根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》的相关要求，结合临汾有限公司各矿运输管理的实际情况，制定本规定。
一、职责划分
第一条 煤业公司对矿井调度绞车运输负监管责任。公司生产副经理是矿井调度绞车运输的业务监管责任领导；公司总工程师是矿井调度绞车运输的技术监管责任领导。
第二条 煤业公司生产技术部负责采掘工作面顺槽以内的调度绞车运输业务监管工作；机电供应部负责采掘工作面顺槽以外的其它区域的调度绞车运输业务监管工作。
第三条 各矿井对本单位调度绞车运输负直接管理责任。生产副矿长对本单位调度绞车运输业务全面负责；机电副矿长对本单位调度绞车运输设备管理工作负责；总工程师负责调度绞车运输的技术管理工作。
二、技术规定 第四条 选型规定
1、巷道辅助运输原则上不推荐选用调度小绞车，确需使用时必须进行合理的选型。
2、巷道坡度大于10°时，不得使用1（11.4）型及以下规格的调度绞车。 3、确需设置调度绞车运输时，要根据运输巷道倾角、巷道条件及运输最大件物料、矿车类型等运输重量，结合调度绞车的牵引力和速度，并结合有关规定计算并确定所选调度绞车和钢丝绳规格型号；明确运送不同物料时的矿车或车辆数量，并严格按规定认真执行。
4、运输距离必须小于绞车最大容绳量。
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5、绞车选型设计应由矿生产技术科负责，机电科配合完成。 第五条 硐室规定
1、绞车硐室应设在顶底板完整、支护完好、通风良好，满足车场设置条件的地点。
2、绞车硐室尺寸要求。高度：不低于1.8m，深度：自煤帮入口算起高瓦斯矿不得超过4m，低瓦斯矿不得超过5m，调度绞车的外侧最突出部位距临近道轨外沿500以上，内侧距煤帮200以上。长度：保证绞车滚筒排绳顺畅不磨帮架，车后固定用地锚距后帮不小于1000。
3、摘挂钩安全躲避硐室
（1） 斜坡轨道运输，坡底必须设摘挂钩硐室。硐室的位置应设在弯道的外侧、坡底变坡点上方。
（2） 摘挂钩硐室应设在顶板完整、支架完好、通风良好的地点，硐内严禁堆放材料杂物，硐口不得被架腿、电缆、管道或其它物体遮挡。
（3） 摘挂钩硐室尺寸不低于：高1.8m、宽1.5m、深1.4～2.0m。 第六条 安装规定
1、25及以上调度绞车安装必须采用砼基础加预埋螺栓固定，必须符合设
计要求，稳固、牢靠；25以下调度绞车应采用砼基础加预埋螺栓固定或金属锚杆固定。
2、采用金属锚杆固定的绞车须加连接底梁，绞车底座及底梁采用螺栓连
接，螺栓必须用双螺母联结牢固、可靠，底梁及底板采用锚杆固定。锚杆不少于8根（前4根、后4根），锚杆深度1.5m及以上，直径不小于20。锚固力达到每根50以上。锚杆必须进行拉拔试验并详细记录在案。
绞车底梁须采用不低于16#槽钢强度的型钢制作。
3、40以上调度绞车前方应留钢丝绳的排绳空间。11.4、25绞车安装使
用地点具备条件的也应留自动摆动的排绳空间，提倡安装排绳装置。绞车牵引方向要确保不能使钢丝绳造成一边缠绕，左右排绳应整齐顺畅。
第七条 钢丝绳及联接装置规定
1、钢丝绳选型必须符合绞车使用说明书或设计选型要求。
2、新绳应有厂家的技术试验证书，保存超过一年的钢丝绳使用前必须做
拉力试验，合格后方可使用。
3、钢丝绳的使用、检查、检测、报废符合《煤矿安全规程》及《煤矿安
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全质量标准化标准及考核评级办法》的相关要求。
4、钢丝绳头的联接和护绳要求见附图
（1） 绳头的绳环必须套绳皮，主绳头采用绳卡数量必须满足下表要求： 绳径（） 最少绳卡数（个） 绳卡间距（） ≤32 4 为6～7倍钢丝绳直径 >32～38 5 钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置，卡子螺母位于主绳同侧。 紧固绳卡时必须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固。离绳套最近的绳卡（第一个绳卡）应尽可能的靠近套环，但仍需保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
（2） 保险绳头采用三副卡子卡紧。保险绳绕过矿车的上面用符合规定的连接插销或连接链插入矿车连接处。保险绳直径不得小于主绳直径。主绳制作保险绳时，要求加装两幅反向大绳卡，大绳卡可在主绳卡之间（附图）。保险绳也可不用主绳制作，但要及主绳连接好，连接在主绳卡中间处。 附图：主绳制作保险绳示意图
1-主绳；2-保险绳；3-保险绳卡；4-绳皮；7-主绳头卡；8-反向大绳卡 （3） 矿车（板车）之间、矿车（板车）及钩头之间的连接必须使用钢性连接插销（符合244.2标准），严禁其他物品代替。大于12°的斜坡应使用防脱连接插销；矿车连接链（符合244.1标准）及主绳头采用锚链连接时，其强度不小于连接插销强度，并上好连接螺栓。连接插销和连接链磨损量超过原尺寸
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调度小绞车运输管理规定
